در پی بروز زلزله اردیبهشت ماه 1376 منطقه قائنات – جنوب خراسان – که به کشته شدن بیش از 1700 نفر انجامید، تعدادی روستا به کلّی ویران شد و به تعدادی دیگر آسیب قابل توجهی وارد آمد . آنچه که در این فاجعه قابل تءمل است بروز تخریب و خسارتهای ناشی از زلزله در چند سال پیش از آن –سال 1385 – در همین منطقه است که در پی آن بازسازی منطقه مورد توجه قرار گرفت و بناهای بسیاری ساخته شدند. ساختمانهایی که با اسکلت ...

صنعت سامانه¬های پانلی و پیش ساخته از دو جنبه حائز اهمیت می¬باشد.این پانل¬ها علاوه بر کاربرد در عرصه ساخت و ساز¬، می¬توانند عناصر بسیار مهمی در مقاوم سازی سازه¬ها باشند. این پانل¬ها سیستمی مقاوم در برابر زلزله بوده و همچنین سرعت اجرای این گونه ساختمان¬ها بسیار سریع می¬باشد. به همین جهت تلاش¬های زیادی به¬منظور شناخت دقیق این سیستم سازه¬ای انجام شده است. مطابق با مبحث یازدهم مقررات ملی ساختمان و ن...

دیوارهای برشی فولادی از اوایل دهه 1970 تاکنون در بسیاری از سازه های فولادی به عنوان سیستم بابر جانبی مورد استفاده قرار گرفته اند. این سیستم ها در ابتدا معمولا ً به همراه سخت کننده ها و با ضخامت های زیاد به کار گرفته شده اند، ولیکن با گسترش تحقیقات و با روشن شدن برخی ابهامات در رابطه با عملکرد پس کمانشی ورق های فولادی، استفاده از این سیستم ها افزایش چشم گیری در دهه های 1980 و 1990 شاهد بوده است. ...

در این تحقیق روشی جدید برای تحلیل قابهای ساختمانی ارائه شده است. که بر پایه معادل سازی سیستم اصلی با محیط پوسته می باشد. هدف اصلی این کار استفاده بهینه از امکانات موجود و صرفه جویی در زمان و هزینه طراحی سازه های بلند مرتبه یا سیستمهای با اعضای بسیار زیاد بوده است. با وجود پیشرفتهای حاصل شده در تولید کامپیوترهای دارای سرعت بالا، هنوز هم در بسیاری مواقع مساله اتلاف وقت در مراحل مختلف تحلیل باعث ک...

امروزه با گسترش شهرنشینی، تقاضا برای مسکن به شدت افزایش یافته است. در این بین ساختمان های فولادی با توجه به سرعت بالای ساخت از جایگاه ویژه ای برخوردارند. از جمله معایب سازه های فولادی نسبت به نوع بتنی هزینه بالاتر ساخت این نوع سازه هاست. لذا گاها سازنده ها به منظور آنکه هم از مزیت سرعت در ساخت سازه های فولادی برخوردار شوند و هم تا حدی هزینه تامین سیستم مهاربندی جانبی فولادی را کاهش دهند از ساخت...

یکی از متداول ترین و قدیمی ترین سیستم های باربر جانبی، سیستم های مهاربندی همگرا می باشد. سختی بالا و تغییر مکان های محدود و شکل پذیری کم از ویژگی های این سیستم سازه ای به شمار می رود که به علت کمانش فشاری اعضای مهاربندی، میزان جذب انرژی این سیستم سازه ای محدود می باشد. مبانی طراحی لرزه ای سازه ها بر این اساس استوار هستند که نیروهای حاصل از زلزله توسط اعضای سازه ای شکل پذیر تحمل شده و نیروهای وا...

چکیده اندرکنش قاب و دیوار برشی بتنی در بسیاری از مطالعات مورد توجه قرار گرفته است و چنین نتیجه شده است که اندرکنش سازه قاب _دیوار تحت بار جانبی به شکلی است که برش نسبی قاب و دیوار را در طبقات مختلف با بی نظمی همراه می کند. این مسئله از مودهای مختلف تغییرشکل قاب و دیوار تحت بار جانبی ناشی می شود که قاب به شکل برشی و دیوار به شکل خمشی تغییر شکل می دهد. عموم آیین نامه ها نیز قاب خمشی را به عنوان ...

هدف از این مقاله، بررسی جریان سه بعدی در یک سیستم کنترل بردار نیروی پیشران دارای چهار تیغه ی منحرف کننده عمود بر هم در داخل پوشش قرار گرفته در قسمت عقب یک نازل همگرا و واگرا می باشد. در شبیه سازی های عددی سه بعدی انجام شده، معادلات سه بعدی ناویر استوکس میانگین گیری شده زمانی به همراه مدل آشفتگی RNG k-ε در شبکه بی سازمان هرمی حل شده است. تمام ویژگی های اساسی جریان شامل تداخل موج های شوک تولید شد...

در این تحقیق استفاده از سیستم‌های کابلی به‌منظور مقاوم‌سازی ساختمان‌ها بررسی می‌شود. اولین سیستم، سیستم با کابل یکپارچه است که در آن از کابل‌های پیش‌تنیده با اتصال لغزشی در کف طبقات میانی، برای افزایش سختی جانبی سازه استفاده می‌شود و برای استهلاک انرژی در انتهای هر کابل یک میراگر فنری نصب می‌شود. سیستم بعدی، یک سیستم ضربدری شامل کابل‌های پیش‌تنیده‌یی است که به‌صورت ضربدری در یک یا چند دهانه از...

در این مقاله به منظور کاهش زاویه غلت و افزایش آستانه واژگونی خودرو به هنگام وارد شدن شتاب جانبی بالا، یک سیستم کنترلی طراحی شده است. بدین منظور دو عملگر الکتریکی چرخشی مشابه بر روی میله‏های پاد غلت سیستم تعلیق جلو و پشت خودرو قرار داده شده است. این سیستم با وارد کردن یک کوپل مخالف که بر شاسی خودرو وارد می‏کند، به صورت متغیر با زمان، شتاب جانبی را تا حد امکان کاهش داده و پایداری جانبی و آستانه و...