هدف این پژوهش بهینه سازی چند هدفه تک کالایی در یک زنجیره تامین 3 سطحی که شامل کارخانه ها، مراکز توزیع و مراکز تقاضا می باشد. تصمیم های کلیدی طراحی این زنجیره تامین شامل موارد زیر می باشد: 1)تعداد و مکان کارخانه های تولید کننده کالا و تجهیز 2)مقدار کالایی که از کارخانه ها به انبار ها حمل می شود و در نهایت 3)مقدار کالایی که از انبار ها به مراکز تقاضا حمل می شود، به صورتی که مجموعه هزینه های حمل ک...

امروزه سازمان ها با رقابت بسیار زیاد و محیطی نامطمئن مواجه هستند که با وجود نوآوری های تکنولوژی و نیازهای در حال تغییر مشتریان شدت پیدا می کند. در چنین شرایطی رویکرد چابکی مطرح می شود. با وجود آنکه ضرورت و اهمیت چابکی زنجیره تأمین با توجه به لزوم سرعت عمل، پاسخگویی به مشتریان، تغییرات روز افزون بازار و نیازهای مصرف کنندگان و ... در بسیاری از صنایع، چه از نظر علمی و چه از بعد تجربی، بر کسی پوشید...

همکاری بین شرکت­ها در زنجیره تأمین صنایع مختلف برای دستیابی به رضایت مشتریان نهایی ضروری است، اما طبق تحقیقات مختلفی که انجام شده است، بسیاری از پروژه­های همکاری توفیق لازم را نمی­یابند. یکی از مهم­ترین دلایل این امر عدم توجه به مسائل و اختلافات فرهنگی در ایجاد همکاری بین سازمان­هاست. نظر به اهمیت موضوع، در این تحقیق ابتدا موانع مهم تعامل­پذیری فرهنگی بین سازمان­های همکاری­کننده در زنجیره تأمین...

امروزه، مدیریت کارای فعالیت های لجستیکی به عنوان یک منبع مهم خلق مزیت رقابتی برای سازمان ها محسوب می گردد. چرا که می تواند موجب رضایت مشتریان و پاسخگویی به نیاز خاص آنان در کوتاهترین زمان، با کمترین هزینه و کیفیتی بالا گردد. از این رو، یکپارچه سازی طراحی شبکه لجستیک مستقیم و معکوس می تواند باعث جلوگیری از زیربهینگی ناشی از طراحی جدای شبکه ها گردد. همچنین یکپارچه سازی تصمیمات استراتژیک و تاکتیکی...

امروز شاهد بروز و ظهور مفاهیمی همچون اقتصاد شبکه ای و به تبع آن مدیریت زنجیره تأمین در عرصه مدیریت می باشیم. فلسفه اصلی این مفاهیم را در استفاده بیش از پیش دولت ها و سازمان ها از شایستگی های کلیدی سایرین در جهت رقابت پذیری در عرصه تولید و ارائه خدمات می توان جستجو نمود. از این رو برقراری و پیاده سازی نظام مدیریتی کارا، اثربخش و موثر بر کارکنان و جامعه در زمینه مدیریت زنجیره تأمین از اولویت های ...

این مقاله به معرفی یک مدل ریاضی چند هدفه جهت تخصیص افزونگی در سیستم های تولیدی می پردازد. در بسیاری از خطوط تولید و مونتاژ در صنعت، توابع توزیع ورود قطعات، مدت زمان های پردازش، مدت زمان تابازمانی ماشین ها و مدت زمانهای تعمیر از توابع توزیع عمومی تبعیت میکنند. روش پیشنهادی این مقاله با استفاده از رویکرد تلفیقی شبیهسازی کامپیوتری و متدولوژی سطح پاسخ، قابلیت درنظرگیری پارامترهای زمانی مبتنی بر توا...

هدف از این پژوهش، طراحی یک مدل مناسب است که نحوه تعامل میان عوامل روابط زنجیره تأمین را برای شرکت های کوچک و متوسط در صنعت قطعه سازی خودرو کشور، در جهت افزایش رقابت پذیری آنها شناسایی نماید. پژوهش در دو مرحله اصلی انجام گرفته است. در مرحله نخست، با رویکرد مدل سازی ساختاری تفسیری، مدل مفهومی پژوهش ارائه شده است. در این مدل، عوامل روابط زنجیره تأمین، شامل 13 عامل، در چهار سطح قرار گرفته اند. جامع...

یک زنجیره‌ تأمین منعطف باید پاسخگوی تغییرات بازار و نیازهای مشتری باشد تا بتواند در بازار رقابتی مشتریان را جذب کند؛ از این رو اندازه‏گیری میزان انعطاف‏پذیری یک زنجیره، کمک شایانی به مدیران در جهت برطرف کردن کمبودها و افزایش مزیت‏های رقابتی می‌کند. در این مقاله، برای اندازه‌گیری انعطاف‌پذیری زنجیره‌ تأمین، از یک مدل جامع استفاده شده است که شامل چهار بعد انعطاف‏پذیری منبع‌یابی، سیستم تولیدی، توز...

عدم قطعیت جز لاینفک مدیریت زنجیره تامین است که می تواند از نوسانات تقاضای مشتری، تغییر ظرفیت تولید و عدم قابلیت اطمینان تامین کنندگان مواد اولیه و پیمانکاران ناشی شود.برای واکنش صحیح در برابر این موارد می توان از ذخیره های اطمینان استفاده کرد. در این پایان نامه با توجه به مشکلات و شرایط موجود در شرکت قطعات محوری خراسان که در متن آورده شده است، یک مدل دو هدفه فازی بر اساس هزینه کل و سطح سرویس م...