فساد اداری، پدیده ای است که کم و بیش در کلیه جوامع به درجات متفاوت وجود دارد و به هیچ وجه محدود به گروه خاصی از کشورها نمی باشد. البته برداشت هر جامعه به لحاظ پیوندهای فرهنگی موجود با سایر انگاره های دیگر جوامع متفاوت است؛ موارد بسیاری وجود دارد که وقوع آن در یک کشور امری عادی و در کشور دیگر به عنوان یک رفتار ناهنجار مورد قضاوت قرار می گیرد. در کشور اسلامی ایران به تبع برخورداری از یک فرهنگ اصی...

رفتار جریان ترافیکی تقاطع های چراغ دار در ناحیه فوق اشباع با ناحیه ای که ترافیک آن زیرحد اشباع است تفاوت اساسی دارد. در کریدور های غیراشباع، ظرفیت جریان ترافیکی کافی بوده و طول صفوف وسایل نقلیه معمولاً در داخل هر یک از شاخه های مستقلِ ورودیِ تقاطع قرار دارد (و از آن تجاوز نمی کند). ولی در شرایط ترافیکی فوق اشباع، میزان تقاضا از حد ظرفیت بالاتر رفته، ترافیک ناپایدار وسایل نقلیه در طول زمان توسعه یا...

مقدمه: هدف این مطالعه بررسی وضعیت موجود ثبت اطلاعات سوانح ترافیکی در کشور و ارایه پیشنهادهای کاربردی در جهت اصلاح نظام یکپارچه اطلاعات سوانح ترافیکی در کشور است. مواد و روش­ها: در یک مطالعه توصیفی با استفاده از منابع اطلاعاتی موجود سازمان­های دخیل در امر سوانح ترافیکی شناسایی و سپس با مراجعه مستقیم به این سازمان­ها از جمله پلیس راهنمایی و رانندگی، وزارت راه و ترابری، وزرات بهداشت و مراکز تحقیقا...

مقاومت رنگ های ترافیکی پایه آبی در برابر سایش ناشی از عبور ترافیک یکی از چالش های مهم در زمینه مدیریت شهری می باشد. تصمیم گیری ها در این زمینه بایستی به گونه ای صورت پذیرد که ایمنی رانندگان و عابرین را کاملاً مد نظر داشته باشد، ضمن آن که با توجه به وسعت کاربرد رنگ های ترافیکی، از رنگ هایی استفاده شود که کمترین مشکلات زیست محیطی را ایجاد و از نظر اقتصادی مقرون به صرفه باشند. در این تحقیق مقاومت ...

چکیده:   هدف از انجام این مطالعه، بررسی شکایت اصلی گزارش شده از مصدومین حوادث ترافیکی شهر تهران در اورژانس پیش بیمارستانی به روش مقطعی-تحلیلی در سال 89 و0 9 بوده است. در کل داده­ها فقط حدود 30 درصد متغیرهای زمینه­ای سن و جنس معتبر بوده است. برای متغیر سن میانگین 54/31 و انحراف معیار 3/14 بدست آمده و همچنین از کل داده­های معتبر 81.7 درصد مردان و 18.3 درصد زنان می­باشند. همچنین از کل افراد مورد م...

مقدمه و هدف پژوهش: هدف کلی این نوشتار بررسی رابطه نگرش به مشارکت اجتماعی و رعایت انضباط ترافیکی است. تعیین رابطه نگرش به مشارکت در بعد عاطفی و احساسی و تمایل به رعایت انضباط ترافیکی، تعیین رابطه نگرش به مشارکت در بعد شناختی و تمایل به رعایت انضباط ترافیکی و تعیین رابطه نگرش به مشارکت در بعد انگیزشی و تمایل به رعایت انضباط ترافیکی و در بین رانندگان، از اهداف جزئی تحقیق هستند. روش پژوهش: جامعه آم...

فساد اداری، پدیده ای است که کم و بیش در کلیه جوامع به درجات متفاوت وجود دارد و به هیچ وجه محدود به گروه خاصی از کشورها نمی باشد. البته برداشت هر جامعه به لحاظ پیوندهای فرهنگی موجود با سایر انگاره های دیگر جوامع متفاوت است؛ موارد بسیاری وجود دارد که وقوع آن در یک کشور امری عادی و در کشور دیگر به عنوان یک رفتار ناهنجار مورد قضاوت قرار می گیرد. در کشور اسلامی ایران به تبع برخورداری از یک فرهنگ اصی...

یکی از مهمترین متغیرها در مدلسازی شبکه های ترافیکی، تراکم موجود در مسیرهای شبکه میباشد. استفاده از مدلی که با در نظر گرفتن تراکم شبکه و برخورداری از حساسیت لازم نسبت به تغییرات آن، بتواند کاربران شبکه را در امر تصمیم گیری انتخاب بهترین مسیر یاری رساند، سبب مدلسازی هر چه بهتر شبکه ی ترافیکی میگردد. در این راستا نظریه ی بازیها در مدلسازی مسائل گوناگون از جمله حمل و نقل و ترافیک دارای قابلیتهای فر...

حل مسئله تعادل ترافیکی یا “تخصیص ترافیک” ، به عنوان آخرین مرحله از برنامه ریزی حمل و نقل ، تقاضای مبدأ – مقصدهای یک شبکه حمل و نقل را با توجه به قانون تعادل ترافیکی ، روی کمانهای شبکه توزیع می کند و حجم جریان کمانها را تخمین می زند . در فرمولبندیهایی از تعادل ترافیکی که بر اساس ذخیره سازی مسیرهاست . حجم حافظه مصرفی رایانه به طور قابل توجهی به تعداد مبدأ – مقصدهای مؤثر ( مبدأ – مقصدهای با تقاضای...

مقاومت رنگهای ترافیکی پایه آبی در برابر سایش ناشی از عبور ترافیک ، یکی از چالشهای مهم در زمینه مدیریت شهری است . تصمیم گیریها در این زمینه بایستی به گونه ای صورت پذیرد که ایمنی رانندگان و عابرین را کاملاً مد نظر داشته باشد، ضمن آن که با توجه به وسعت کاربرد رنگهای ترافیکی، از رنگهایی استفاده شود که کمترین مشکلات زیست محیطی را ایجاد کرده و از نظر اقتصادی مقرون به صرفه باشند. در این پژوهش مقاومت یک...