نتایج جستجو برای: رفتارهای ایمن عبور از خیابان

تعداد نتایج: 701745  

حسنی, محمد , مجیدی, جواد ,

  توانمندسازیروان‌شناختی: راهبردی برای ارتقاءتصمیم گیری مشارکتی و رفتارهای فرا نقشی     دکتر محمد حسنی [1] * ، جواد مجیدی [2]     تاریخدریافت: 31/05/1391 تاریخپذیرش: 01/09/1391     چکیده   پیش زمینه و هدف: در این پژوهش رابطه بین تصمیم گیری مشارکتی(متغیر پیش بین)، رفتارهای فرا نقشی (متغیر ملاک) با توانمندسازی روان شناختی (متغیر میانجی) کارکنان دانشگاه علوم پزشکی ارومیه مورد بررسی قرار می‌گیرد.  ...

ژورنال: :مجله علمی-ترویجی منظر 2010
حمیدرضا محملی ابیانه محمدصالح شکوهی بیدهندی

در این مقاله تلاش می شود تا با مرور تجارب جهانی و داخلی، روندهای جاری در افزایش نقش مردم در تصمیم­گیری برای شبکه معابر شهری، بررسی شود. تحلیل سطوح مشارکتی در این طرح­ها، به ویژه در مواردی که تغییر جهت­های عبور و مرور و دسترسی در معابر شریانی روی می­دهد (مانند طرح یک طرفه شدن خیابان ولی عصر شهر تهران و یا چند تجربه مشابه بین المللی دیگر) نگاه دقیق تری را بر طرح­های توسعه شهری ایجاب می­نماید. به ...

ژورنال: :فصلنامه تحقیقات روانشناختی 2014
سید محسن ابراهیمی مژگان سپاه منصور سوزان امامی پور

هدف پژوهش حاضر بررسی چگونگی نقش سبکهای دلبستگی و روابط موضوعی در شکل گیری تصور از خدا بود. 352 نفر از دانش آموزان نوجوان تهرانی که به صورت تصادفی خوشه ای انتخاب شده بودند، پرسشنامه های سبکهای دلبستگی بزرگسالان و تصور از موضوعهای رابطه را تکمیل نمودند. نتایج تحلیل داده ها نشان داد نمره کلی تصور از خدا با سبک دلبستگی ایمن (4/0) و با سبک دلبستگی اجتنابی (9/0-) رابطه معنادار دارد. سبک دلبستگی اضطرا...

ژورنال: :نشریه پرستاری ایران 0
زهرا فارسی farsi مسعود جباری موروئی jabari-moroui عباس عبادی ebadi مینو اسد زندی asad zandi

زمینه و هدف: دیابت یک بیماری مزمن رو به گسترش و یک مشکل بزرگ بهداشتی در سراسر جهان است. هدف از این مطالعه تعیین تأثیر آموزش در چارچوب الگوی باور بهداشتی بر رفتارهای مراقبت از خود بیماران دیابتیک بود.   روش بررسی: این پژوهش یک کارآزمایی بالینی است. جمعیّت مورد مطالعه شامل بیماران مبتلا به دیابت بستری در 4 بیمارستان آموزشی شهر تهران بودند که در سال 85-1384 مورد مطالعه قرار گرفتند. 71 بیمار به روش ...

پایان نامه :موسسه آموزش عالی غیر انتفاعی و غیر دولتی شمال - آمل - دانشکده فنی 1392

از دیرباز حوادث ترافیکی از دلایل اصلی مرگ و میر در اکثر کشورها محسوب شده و تلاش های مختلفی جهت کاهش آمار صدمات ناشی از این حوادث صورت گرفته است . تلفات نیروی انسانی بدترین پیامد تصادفات بوده که هزینه های گزاف اجتماعی و اقتصادی آن صدمات جبران ناپذیری بر جوامع بشری تحمیل می کند . در میان تلفات انسانی ناشی از تصادفات سهم عابرین پیاده بیشتر از سایر کاربران جاده می باشد به طوری که در کشور ما تصادفات...

ژورنال: :روانشناسی مدرسه 0

هدف پژوهش حاضر، مقایسه ی ادراک از خود و رفتارهای ایمنی در دانش آموزان دارای نشانه هایاختلال اضطراب اجتماعی و بهنجار بود. این مطالعه از نوع ع لّی- مقایسه ای است. نمونه ی این پژهش 100دانش آموز دارای اختلال اضطراب اجتماعی و 100 دانش آموز بهنجار مقطع دبیرستان شهر پاوه بود که باروش نمونه گیری تصادفی خوشه ای انتخاب شدند. برای جمع آوری داده ها از مقیاس اضطراب اجتماعیکودکان و نوجوانان، مقیاس رفتارهای ای...

برای کاهش ترافیک، بر مدیریت عرضۀ ترافیک و نقش پلیس راه در این زمینه تأکید می‌‌شود؛ در حالی که سازمان‌‌های زیادی وجود دارند که در تقاضای ترافیک نقش مهمی دارند. هدف از این پژوهش، بررسی نقش عوامل نهادی در شکل‌‌گیری ترافیک در شهر کرمانشاه با استفاده از روش پیمایشی و استفاده از پرسش‌نامه بود. بدین منظور، 384 نفر از افراد بالای 15 سال شهر کرمانشاه با استفاده از نمونه‌‌گیری خوشه‌‌ای چند‌‌مرحله‌‌ای انت...

ژورنال: روانشناسی مدرسه 2017

پژوهش حاضر با هدف بررسی نقش ابعاد شخصیتی هگزاکو و سبک‌های دلبستگی در پیش­بینی رفتارهای سازگارانه نوجوانان زورگو صورت گرفته است. این پژوهش توصیفی، از نوع همبستگی می­باشد. جامعه آماری پژوهش حاضر را کلیه نوجوانان زورگو مقطع دبیرستان منطقه 16 شهر تهران تشکیل می­دادند. نمونه پژوهش، تعداد 170 دانش­آموز زورگو بود که از میان دانش­آموزان شناسایی و به صورت در دسترس انتخاب شدند. به منظور گردآوری داده­ها، ...

ژورنال: :نقش جهان - مطالعات نظری و فناوری های نوین معماری و شهرسازی 0
سعید علی تاجر استادیار گروه معماری، دانشگاه بوعلی سینا، همدان، ایران نویسنده مسئول مهرداد کریمی مشاور استادیار گروه معماری، دانشگاه بوعلی سینا، همدان، ایران مینا حاجیان دانشجوی دوره دکتری معماری، دانشگاه بوعلی سینا، همدان، ایران

در طول چند دهه گذشته با افزایش تعداد اتومبیل، خیابان ها تعریفی متفاوت یافته اند؛ خیابان که درگذشته به نوعی تفرجگاه و مقصد به حساب می آمد به محلی برای آمد و شد اتومبیل ها تبدیل شد و با افزایش تعداد اتومبیل ها و خودرو محوری، زندگی اجتماعی از خیابا نها رخت بربست. خیابان به مفهوم تفرجگاه که امروزه در ادبیات تخصصی با عنوان پیاده را ه شناخته می شود ب هعنوان بهترین بستر شناخت و گردش در شهر ها مطرح است...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید