نتایج جستجو برای: توریع سرعت

تعداد نتایج: 39270  

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه سمنان - دانشکده مهندسی عمران 1393

دوربین های کنترل سرعت یکی از اجزای سیستم های هوشمند حمل و نقل بوده که عمدتا برای کنترل محدودیت های سرعت از آنها استفاده می شود . کنترل سرعت بر کاهش تعداد تصادفات فوتی و جرحی در جاده ها بسیار موثر است. مهمترین و شاید پرچالش ترین مسئله در استفاده از روشهای کنترل سرعت ، دستیابی به معیارهای مناسب جهت مکان یابی تجهیزات مربوطه می باشد. در این تحقیق سعی شده است الگوریتمی جهت مکانیابی این دوربین های مب...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید چمران اهواز - دانشکده مهندسی علوم آب 1391

داشتن مقدار صحیح از میزان هدایت هیدرولیکیدر شرایط مختلف جریان، برای تحلیل محیط متخلخل با اهمیت می باشد. در تحقیق حاضر، تاثیر سرعت جریان در بالا دست محیط متخلخل روی رفتار ضریب هدایت هیدرولیکی مورد بررسی قرار گرفته است. بدین منظور، میزان ضریب هدایت هیدرولیکی روی چهار نمونه خاک ماسه ای با d50 های مختلف از 0.22 میلیمتر تا 2.09 میلیمتر، در شرایط مختلف سرعت در بالادست، مورد مطالعه قرار گرفت. نتایج نش...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه بیرجند - دانشکده تربیت بدنی و علوم ورزشی 1391

امروزه استفاده از نرم افزارهای مهندسی در زمینه طراحی، جزء لاینفک تمام رشته های مهندسی است. یکی از کاربردهای مهم این نرم افزارها مدل سازی کامپیوتری می باشد. با توجه به گسترش علم تربیت بدنی و علوم ورزشی و شکل گیری رشته بیومکانیک ورزشی که به مطالعه و بررسی اثرات علم مکانیک در بدن انسان می پردازد، به نظر می رسد، بتوان از نرم افزارهای رشته مهندسی نیز برای توسعه رشته بیومکانیک استفاده نمود. از جمله ک...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز - دانشکده مهندسی عمران 1391

میخ کوبی یکی از روش های نسبتا جدید پایدار سازی، محسوب می شودکه به علت برتری های تکنیکی و اقتصادی حدود سه دهه است که برای هدف مسلح سازی به طور گسترده ای در دنیا مورد استفاده قرار گرفته است. با توجه به شرایط فعلی و کمبود زمین های شهری، در اکثر موارد حضور ساختمان ها و یا سایر سازه های وزنی در روی گود ها و یا در نزدیکی آنها، اجتناب ناپذیر می گردد. این مسئله ضرورت مطالعه دقیق بر روی رفتار این سیستم ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز 1390

بره ها، بلورهای فوتونی دو بعدی هستند که ضخامت آن ها در جهت عمود بر صفحه تناوب محدود شده است و به دلیل مشاهده گاف فوتونی در این دسته از بلورها و امکان ساخت آن ها با فن-آوری های موجود، مورد توجه قرار گرفته اند. با ایجاد تغییر در ویژگی های ساختاری میله های دی الکتریک موجود در یک بره بلور فوتونی نقص های مختلفی حاصل می شوند. یک گونه از این نقص ها نقص خطی است که از جابجایی و تغییردر ویژگی های ساختا...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه ارومیه - دانشکده کشاورزی 1385

چکیده ندارد.

ژورنال: :پژوهش در طب ورزشی و فناوری 0
سعیده خورسندی سعید نیکوخصلت آذر آقایاری

شناسایی کاراتهکاری با پتانسیل و توانایی بالا راه را برای رسیدن به قله افتخار هموار میکند. یکی از پارامترهای مؤثر در موفقیت کومیت هکاران سرعت اجرای تکنیکها در مسابقات کاراته است. هدف این مطالعه بررسی رابطه شاخصهای آنتروپومتریکی با میزان سرعت اجرای تکنیک گیاکوزوکی کاراتهکاران زن جوان بود. بدینمنظور، 31 نفر کومیتهکار زن نخبه از تیم کاراته فولاد مبارکه سپاهان اصفهان انتخاب شدند. تیپ بدنی و برخی از ...

ژورنال: :مهندسی منابع آب 0
بابک لشکرآرا فرشید قلاوند محمد ذاکرمشفق

الگوی جریان در راه ماهی، تأثیر بسیار مهمی در ایجاد یک معبر امن و دوست داشتنی جهت جذب و صعود ماهیان دارد. آشفتگی زیاد جریان می تواند عامل کاهنده ی سرعت ماهی ها محسوب شده و ضمن بروز جراحت به آنان، باعث تأخیر یا عدم خروج ماهی ها از راه ماهی گردد. در این پژوهش طی یک رویکرد ترکیبی، ویژگی های هیدرولیکی و زیستی عبور ماهی از سازه راه ماهی دنیل مورد تحلیل و بررسی قرار گرفته است. سپس با استفاده از قابلیت...

پایان نامه :دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره) - قزوین - دانشکده فنی 1390

تحلیل اطلاعات میدانی به منظور رسیدن به مقادیر بهینه پارامترهای حفاری برای افزایش نرخ نفوذ مته همواره مورد نظر بوده است . اهمیت این موضوع در این است که با توجه به وابسته بودن هزینه های عملیات حفاری به زمان ، با کاهش زمان عملیات از طریق افزایش نرخ نفوذ مته می توان به میزان قابل توجهی در هزینه ها صرفه جویی کرد . استفاده از مدل های ریاضی تعیین نرخ نفوذ مته به منظور تعیین مقادیر بهینه پارامترهای حفا...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تحصیلات تکمیلی صنعتی کرمان - دانشکده مهندسی عمران 1394

برخورد رژیم های مختلفی از جریان بوده که ممکن است در نقاط تقاطع این شبکه ها با یکدیگر برخورد نمایند. هدف اصلی در تحقیق حاضر مدل سازی این نوع از برهم کنش های جریان سیال، با مقطع مستطیلی، با استفاده از معادلات آب های کم عمق می باشد. مدل عددی ارائه شده از حل ریمان تقریبی hllc مرتبه اول، با قابلیت انتشار بر روی سطوح خشک، بهره می گیرد و قادر است برخورد جریانهای مختلف را بر روی سطح خشک شبیه سازی نماید

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید