فرآیند نورد، فرآیندی است که با حرکت دورانی خلاف جهت دو غلتک و فشار حاصل از آنها تغییر ضخامت وتغییرشکل برای قطعه کار مورد نظر حاصل می شود. فر آیند نورد برحسب محصولات تولید شده به دو دسته نورد مقاطع متقارن و مقاطع نامتقارن تقسیم بندی می شوند.یکی از روشهای ساخت پره های کمپرسور موتور های توربین گازی بدلیل شکل آیرودینامیکی و پیچیده و استحکام مکانیکی بالا، فرایند نورد نامتقارن می باشد. در این پایان ن...

در این تحقیق شبیه سازی محفظه احتراق در سه نوع مختلف محفظه احتراق انجام شد. حالت اول محفظه احتراق بدون بفل، حالت دوم محفظه احتراق با بفل متقارن و حالت سوم محفظه احتراق با بفل نامتقارن می باشد. برای هر کدام از محفظه ها 9 حالت مختلف ورودی هوا در نظر گرفته شد. ضمن اینکه شرایط سوخت ورودی در تمامی حالت ها ثابت بود. بعد از انجام شبیه سازی ها و بدست آمدن نتایج مشخص شد که وجود بفل در محفظه احتراق متان خ...

در سال های اخیر افزایش هزینه انرژی و پدیده گرم شدم زمین از یک سو و ادامه روند مصرف سوخت های فسیلی و تشدید آلودگی هوا از سوی دیگر بر نیاز به توسعه سیستم¬های انرژی پیشرفته به منظور افزایش بازده و کاهش انتشار آلودگی ها تاکید می کند. یکی از مهم ترین راهکارهای بهینه سازی مصرف انرژی، با هدف افزایش بازده تولید انرژی، استفاده از سیستم های تولید همزمان برق، حرارت و سرما می باشد. در مطالعه حاضر یک سیستم ...

در صنایع هوا فضا برای دیسک های توربین گاز کاربردهای متعددی مانند استفاده در کمپرسور موتورهای جت تعریف شده است. از آنجایی که این دیسک ها با سرعت زاویه ای بسیار بالا می چرخند، تحت نیروهای گریز از مرکز بزرگ قرار می گیرند. نیرو های گریز از مرکز و همچنین نیروهای آیرودینامیکی ناشی از اختلاف فشار بین هر مرحله ی کمپرسور منجر به ایجاد تنش هایی در محل اتصال پره به دیسک می گردد که باعث کاهش مقاومت ماده ی ...

سوپرآلیاژهای پایه نیکل ods آلیاژهای دمای بالایی هستند که در چند دهه اخیر در کاربردهای صنعتی پیشرفته همچون پره های توربین های گازی به شدت مورد توجه قرار گرفته اند. در این پژوهش دو نوع سوپرآلیاژ پایه نیکلods شامل pm1000 و سوپرآلیاژ طراحی شده جدید ods-cmsx10 برای کاربرد توربین گازی مورد شناسایی و کنترل ریزساختار و سپس ارزیابی خواص مکانیکی قرار گرفتند. به منظور تولید این سوپرآلیاژها، آلیاژسازی مکان...

احتراق پیش مخلوط با نسبت سوخت به هوای کم برای موتورهای توربین ­گازی به عنوان روشی برای رسیدن به استانداردهای زیست محیطی در رابطه با انتشار nox پذیرفته شده است. با این حال این فرایند­های احتراقی برای تحریک ناپایداری احتراق بسیار مستعد هستند. هدف اصلی از این تحقیق، بررسی تجربی و تحلیلی حالت­های[i] اصوات[ii] محفظه احتراق در هنگام ناپایداری احتراق است. برای این منظور یک محفظه احتراق از نوع پیش مخلو...

در این پژوهش با رویکرد توسعه پایدار، تحلیل ترمواکونومیکی چرخه هیبریدی پیل سوختی اکسید جامد تحت فشار / توربین گازی انجام شده است. در ابتدا با معرفی چرخه پیشنهادی و ارایه متدولوژی مدل­ سازی، شبیه سازی چرخه با توسعه یک مدل ترمودینامیکی و با استفاده از کدنویسی در محیط نرم افزار ees صورت گرفته و معادله ­های موازنه جرمی، انرژی و الکتروشیمی به ­صورت هم ­زمان حل شده اند. با معرفی شاخص های بازده الکتریک...

چکیده ندارد.

تحلیل عددی انتقال حرارت در پائین دست ناحیه اختلاط یک محفظه احتراق حلقوی به منظور دستیابی به پروفیل دمای خروجی و توزیع دما بر روی دیواره لاینر، هدف اصلی پایان نامه حاضر بوده است. بعنوان اولین قدم در فصل اول، قسمتهای مختلف یک محفظه احتراق حلقوی شناسایی شده است. در فصل دوم با استفاده از کارهای انجام شده توسط هولدمن و واکر، به ارائه فرمولاسیون مناسب جهت تخمین پروفیل دما در پایین دست جتهای اختلاط پر...

در این پایان نامه به انجام آنالیز اگزرژی و اکونومی خط لوله 26 اینچ سراسری نفت خام اهواز - ری و مراکز پمپاژ مربوطه می پردازیم. در بخش نخست، راندمان اگزرژی و نیز میزان تخریب اگزرژی برای تک تک اجزاء و نیز کل سیستم در شرایط موجود محاسبه گردیده است. راندمان های انرژی و اگزرژی محاسبه شده برای کل سیستم به ترتیب 68/31 % و 36/16 % می باشند. نتایج نشان می دهند که دودکش توربین های گازی یکی از بخشهایی است ...