زمینه و هدف: آلودگی خاک‌های محوطه پالایشگاهها و پمپ بنزینها در اثر تماس با بنزین به یکی از مشکلات مهم زیست محیطی تبدیل شدهاست. خطرات ناشی از نشت بنزین به درون خاک و انتقال آن به منابع آب‌های زیر زمینی بیشتر ناشی از وجود ترکیبات BTEX (بنزن، تولوئن، اتیل بنزن، زایلن) می‌باشد، چراکه میزان سمیت و فراریت این ترکیبات بالا بوده و به میزان قابل توجهی در سوخت بنزین معمولی یافت میشوند.  روش بررسی: در این...

        مکانیابی نامناسب ایستگاه­های پمپ بنزین، اتلاف هزینه و زمان بسیار و همچنین نارضایتی کاربران را به دنبال دارد. در سوی مقابل، مکان بهینه این تأسیسات، نه تنها بر کیفیت تردد در شبکه، بلکه در موفقیت اقتصادی آنها تأثیر بسزایی خواهد داشت. بر همین اساس هدف اصلی پژوهش حاضر سازمان یابی فضایی-کالبدی ساختارهای درون شهری با تأکید بر مکانیابی پمپ بنزین به روش مدل تلفیقی خطی وزن دار(WLC) در بستر GIS در...

هدف از تحقیق در واقع بررسی جایگزینی گاز مایع با بنزین در بخش حمل و نقل بوده و روش تحقیق ارائه شده به صورت کتابخانه ای همراه با استفاده از ترازنامه انرژی و جداول و روش های اقتصاد سنجی صورت گرفته است.که در این راستا به تشریح ضرورت جانشین سازی گاز مایع بجای بنزین پرداختیم . بعلت آنکه تولید نفت خام درایران رو به کاهش گذاشته است و این در حالی است که مصرف با سرعت در حال افزایش است. لذا برای کاهش مصرف...

رشد روز افزون مصرف بنزین در کشور، مشکلات زیست‌ محیطی، هزینه‌ی بالای تهیه‌ی سوخت، منابع محدود نفت در کشور و وجود ذخایر غنی گاز طبیعی که ایران را در دومین جایگاه از این نظر در سطح بین‌الملل قرار داده است، موجب شده جایگزینی گاز طبیعی فشرده (CNG) به جای بنزین در بخش حمل‌ونقل به یکی از مهمترین اولویت‌های بخش انرژی در کشور تبدیل شود. علاوه بر این ایران دومین دارنده‌ی ذخایر عظیم گاز در جهان می‌باشد لذ...

بررسی اثر عوامل کلان اقتصادی و اجتماعی بر تلفات حوادث ترافیکی گامی مناسب در جهت اتخاذ تصمیم‎های صحیح اقتصادی و کاهش خسارات ناشی از این حوادث در کشورها است. اما با توجه به شرایط اقتصادی و موقعیت متفاوت کشورها، این اثرات متفاوت هستند. این پژوهش برای اولین‎بار به‎طور توأم به بررسی رابطه میان قیمت بنزین و سرانه تولید ناخالص داخلی با نرخ تلفات ترافیکی به تفکیک کشورهای عضو سازمان توسعه و همکاری ا...

برای یک سوخت معلوم تغییرات سیکل به سیکل مستقیماً روی عملکرد خروجی موتور اثر می گذارد، علاوه بر این تغییرات سیکلی شدید برای مخلوط های فقیر یکی از موانع اصلی بهره برداری از موتور با مخلوط فقیر است. سه عامل اصلی برای این تغییرات بیان شده است: تغییرات سیکل به سیکل در حرکت گاز داخل سیلندردر طول احتراق، تغییرات سیکل به سیکل در مقدار سوخت، هوا، گاز باقیمانده و گازهای بازیافتی، تغییرات در ترکیب مخلوط دا...

دو راهکار کلی جهت دستیابی به کاهش آلاینده های اگزوز و مصرف سوخت موتورهای احتراق داخلی پیستونی وجود دارد. اولین راهکار، رویکرد به سوخت های جایگزین و دومین راهکار بهینه کردن احتراق می باشد. روش تزریق مستقیم cng که آمیزه ای از هر دو راهکار ذکر شده است، در دهه اخیر در موتورهای اشتعال جرقه ای مورد توجه محققان قرارگرفته است. مطالعه مورد نظر نیز در این زمینه و با هدف تبدیل موتور ساخت داخل با روش تزریق...

فرایند تبدیل کاتالیتیکی متانول به بنزین بخشی از فرآیند بزرگ تولید انواع هیدروکربنها از متانول است که هدف از آن بهینه کردن فرآیند مذکور در راستای تولید اختصاصی و یا انتخابگران? بنزین مرغوب است. با افزایش قیمت سوخت در سال های اخیر و با علم به غیر قابل تجدید بودن منابع سوخت فسیلی، تبدیل کاتالیتیکی متانول به بنزین و همچنین اولفین ها، توجه محققان بسیاری را به خود جلب کرده است. از آنجائیکه بنزین به د...

هر ساله برای تامین تقاضای مختلف کشور به فراورده های نفتی، حجم عظیمی از این فراورده های در شبکه حمل و نقل کشور جریان پیدا می کند. این تقاضا از طریق تولید پالایشگاهای داخلی و یا واردات از خارج کشور برآورده می شود. مسئله ای که مطرح است چگونگی جریان این فراورده ها در شبکه حمل و نقل داخلی برای تامین نیازهای مختلف کشور از مبادی عرضه می باشد. موضوع این تحقیق به حمل و نقل بنزین مربوط می شود که از نوع ح...

بازده حجمی روی میزان خروجی و همچنین مشخصه های عملکردی موتور تأثیر گذار است. دستیابی به بالاترین بازده حجمی در تمامی شرایط کاری از اهمیت ویژه ای برخوردار است. با توجه به پیشرفت موتورهای احتراق داخلی، تقاضا برای سوخت های فسیلی افزایش یافته است. بنابراین استفاده از سوخت های جایگزین در اولویت قرار گرفته است. به همین دلیل در پژوهش حاضر با توجه به اینکه بازده حجمی به عوامل متعددی از قبیل؛ سرعت موتور،...