تاکنون مدل‏سازی‏های متنوعی در تحلیل و طراحی خطوط ریلی صورت گرفته است. در برخی از مدل‏ها فنرهای زیر ریل به صورت فشاری و کششی می‏باشند، که از آن جمله می‏توان به مدل تیر بر روی بستر ارتجاعی (مدل وینکلر) اشاره کرد. از آنجایی که بستر زیر ریل دارای مقاومت کششی نمی‏باشد، فنرهای به کشش افتاده در مدل وینکلر نبایستی هیچ‏گونه سختی از خود نشان دهند تا یک مدل واقعی حاصل شود. با توجه به سادگی و کاربرد وسیع ت...

تغییر ناگهانی و غیر یکنواخت سختی قائم خط ریلی در ناحیه انتقال پل ها خطوط راه آهن، موجب افزایش بارهای دینامیکی، تغییر شکل های نامتقارن، آسیب دیدن اجزاء خط و در نتیجه افزایش هزینه های نگهداری می گردد. یکی از روش های مورد استفاده جهت رفع مشکلات مذکور، ساخت دال دسترسی در اطراف سازه پل است لذا در تحقیق حاضر بهینه سازی پارامتر های هندسی دال دسترسی بتنی در ناحیه انتقال پل های دهانه کوتاه بر اساس معیار...

دراین تحقیق، اثرات عوامل متعددی که میتواند بطور مستقیم یا غیرمستقیم، روی عمر مفید و کیفیت اشباع تراورسهای راه آهن جمهوری اسلامی ایران تاثیر بگذارد مورد مطالعه قرار گرفته است که تعدادی از این عوامل که از اهمیت بیشتری برخوردارند عبارتند از : خواص چوب ، نوع گونه چوبی، روشهای اشباع، خصوصیات محلول اشباع، روش تهیه و آماده سازی تراورس ، تاثیر مقدار درصد رطوبت (دامنه 12 درصد تا بالای نقطه اشباع الیاف)،...

طی سال­‌های 1387- 1388 در مطالعه کنه ­های اریباتید در جنوب ایران، 6 جنس متعلق به6 خانواده جمع‌آوری شدند که تعداد 5 نمونه در سطح گونه شناسایی شدند. در بین آنها، 3 جنس و 2 گونه که با علامت ستاره مشخص شده‌اند برای اولین­ بار از ایران گزارش می‌شود. گونه Hypozetes translamellatus دارای بیشترین تعداد نمونه در محل‌­های نمونه­‌برداری بوده است. خانواده Scheloribatidae دارای بیشترین گونه شناسایی ‌شده اس...

به منظور مطالعه فاکتورهای فیزیکی و شیمیایی آب جهت انتخاب بهترین محل برای نصب زیستگاه های مصنوعی در آب های حوضه مرکزی، بندر لنگه و غرب استان هرمزگان، منطقه حد فاصل بین جنوب جزیره قشم تا جزیره هندورابی به ده ترانسکت(Transect) ده مایلی، و هر یک ازآنها به 3 زیرترانسکت(Sub transect)(خطوط ساحلی تا عمق  10متر، 20-10 مترو20تا 30 متر) عرضی تقسیم شد. در این مطالعه از دو شناور تحقیقاتی متعلق به پژوهشکده ا...

بررسی ارتعاشات قائم دو راهه خط آهن تحت اثر بارهای متحرک وسایط نقلیه ریلی بسیار مهم است. در این مقاله دوراهه ای با مدلی از المانهای محدود خطی با میرایی مودال شبیه سازی شده است. طول این مدل که اطراف تکه مرکزی سوزن است، با 36 دهنه تراورس منظور شده است. ریلها و تراورسها توسط المانهای تیر تیموشنکو - رایلی مدل شده است. ریلها از طریق صفحات لاستیکی زیر ریل (فنرهای خطی) به تراورسها متصل شده اند. وسایط ن...