بنابراین بنادر نقشی مهم در زنجیره ‌تامین ‌جهانی دارند. با گسترش استفاده از کانتینر در جابجایی کالا، پایانه‌های ‌کانتینری‌ بنادر به عنوان مزیت‌ رقابتی هر بندر شناخته شده است. یکی از این بنادر، بندر چابهار است که به دلیل موقعیت ژئواستراتژیک خود و قرارگرفتن درکریدور ترانزیتی شمال- جنوب باید از پایانه ‌کانتینری مناسبی برخوردار باشد. این تحقیق با استفاده از ماتریس‌ سوات (SWOT) به عنوان یک ابزار استر...

یکی از مشکلات بنادر موضوع رسوب‌گذاری در حوضچه و کانال دسترسی بنادر و تغییرات ساحل و بستر دریا پس از ساخت بندر است؛ به طوری که لا‌ی‌روبی رسوبات انباشته‌شده برای تأمین آبخور مورد نیاز کشتی‌ها و استفادۀ بهینه از بنادر هزینۀ بسیار زیادی دارد. یکی از مهم‌ترین پارامترها در مسائل مهندسی سواحل انتقال رسوب ...

دریانوردی و کشتیرانی در دریای مازندران از قدمت طولانی برخوردار نبوده و به سده های اخیر محدود می شود. در منابع جغرافیای تاریخی در مورد دریای خزر، خبری از دریانوردی و کشتیرانی در این دریای بسته در دوره های قبل از صفویه دیده نمی شود. از دوره قاجار رفت و آمد کشتی های تجاری بین بنادر تزار و ایران برقرار شده و کالاهای تجاری بین بنادر روسی از طریق رودخانه ولگا با بنادر ایرانی انزلی، سرمشهد و آشوراده ت...

هزینه نگهداری و لایروبی، به علت مشکل رسوبگذاری در برخی بنادر رودخانه ای، بعضاً از هزینه احداث بنادر نیز تجاوز کرده و بهره وری از بندر را تحت شعاع خود قرار داده که در بندر نهر قصر مشکل جدی رسوبگذاری وجود دارد (رسوبات ریزدانه و بصورت معلق بوده) که بابررسی الگوی جریان (گردابه ها و جریان های تاثیر گذار در رسوبگذاری) و تغییر این الگو، رسوبگذاری را در جهت کاهش، تغیر داده.

دراین تحقیق تحت عنوان بهینه سازی سیستم حمل و نقل دریایی و ارزیابی فواید و هزینه های آن سعی شده است دلایل عدم بهینگی سیستم حمل و نقل دریایی بررسی گردیده و راهکارهایی برای آن پیشنهاد گردد . بنابراین نتیجه گیری حاصل از این تحقیق عبارتست از: 1-ایجاد انگیزه برای مشارکت بخش خصوصی در توسعه تاسیسات کشتیرانی موجب افزایش کارایی صنعت حمل و نقل دریایی ایران می شود که این خود منجر به استفاده بهتر و بهینه از...

مدارک باستان شناختی در دوره اسلامی نشان از ارتباطات تجاری و رونق بازرگانی در خلیج فارس دارد. این ارتباطات بدون شک بر پایه ساختارهایی است که از دوره ساسانیان در منطقه وجود داشته است. یکی از مهم‌ترین بنادر خلیج فارس که دارای ارتباطات بازرگانی گسترده‌ای با بنادر هم‌جوار از قبیل بصره، سی نیز و گناوه از یک سو و شهرهای  پس­کرانه­ای خلیج فارس در مرز ایران از قبیل ارجان در منطقه بهبهان از دیگر سو بوده،...

یکی از مهم‌ترین عوامل عقب ماندگی ایران عصر قاجار از دولت‌های اروپایی را باید کمبود جمعیت و خالی بودن بخش اعظم این کشور از جمعیت دانست که دلیل عمدة آن وجود بیماری‌های همه‌گیر مانند طاعون و وبا بود. شیوع آنها بیشتر به واسطة عدم کنترل به موقع به وسیلة تدابیری از جمله ایجاد قرنطینه بود. قرنطینه به عنوان یکی از راه‌های جلوگیری از شیوع بیماری همواره از قدیم مورد توجه تمامی کشور‌های پیشرفته بوده است. ...

بنادر یکی از محورهای اصلی توسعه اقتصادی مناطق ­­اند؛ که دارای توان ­ها و فرصت ­های سرمایه­ گذاری فراوانی هستند. در واقع هر منطقه مزیت­ های متفاوت جغرافیایی و محیطی جهت توسعه را دارا است و همین امر سبب نابرابری در پیشرفت کشورها شده است. هدف از این پژوهش ارزیابی، شناخت و تحلیل امکانات و توانمندی ­های جغرافیایی بنادر دریای خزر به منظور توسعه این منطقه است. روش تحقیق در این نوشتار از  نوع توصیفی- ت...

برنامه یزی استراتژیک سیستمهای طلاعاتی در راستای تحقق اهداف سازمان، از مهمترین مباحثی است که در دهه هایاخیر مورد توجه مدیران ارشد اجرایی سازمانهای یشگام بوده است. این موضوع تحت عنوان همراستایی استراتژیک مطرحاست. هدف این مطالعه ارزیابی میزان بلوغ همراستایی استراتژیک در سازمان بنادر و دریانوردی می باشد برای این هدفعوامل همراستایی استراتژیک مدل لوفتمن به عنوان اساس کار انتخاب شده اند.این مدل دارای ...

در قرن نوزدهم میلادی اختراع کشتی‌های بخار که توناژ بالاتری داشتند و همچنین افتتاح کانال سوئز که جایگزین راه جنوب افریقا شد، تغییرات مهمی در تجارت ایجاد کرد. بنادر ایران در جنوب که از طریق خلیج فارس به آب‌های آزاد دسترسی دارند نیز از این تحول بهره‌مند شدند. این تحقیق درصدد است تأثیر کانال سوئز را به­طور غیرمستقیم و براساس افزایش رفت­وآمد کشتی‌های بخار به بنادر ایران مورد بررسی قرار دهد. بهترین ر...