در این تحقیق حرکت اجسام در سیالات با استفاده روش شبکه بولتزمن و در نظر گرفتن برهمکنش سیال و سازه شبیه سازی عددی می شود. روش شبکه بولتزمن به عنوان حل گر میدان سیال بر اساس شبکه اویلری و روش المان محدود به عنوان حل گر جسم جامد بر اساس توصیف لاگرانژی در نظر گرفته می شود که برای شبیه سازی بر همکنش سیال و سازه با یکدیگر کوپله می-شوند. نیروی سیال بر روی جسم اعمال می شود و تغییر شکل جسم، ناحیه سیال را...

در دهه های گذشته پتانسیل های نوکلئون- نوکلئون مختلفی ارائه شده اند که هر کدام به نوبه خود بخشی از نتایج آزمایشگاهی را توجیه می کنند؛ اما مطالعات امروزه نشان می دهد، پتانسیل-هایی که بیشتر مبتنی بر مدل های تبادل بوزونی و پدیده شناختی می باشند از توفیق چشمگیرتری در این زمینه برخوردار می باشند. در این پایان نامه علاوه بر توصیف و مقایسه پتانسیل های جدید برهم کنش نوکلئون ها، به طور خاص به محاسبه و بر...

در تحقیق حاضر ترابرد اسپینی در یک دیواره حوزه مغناطیسی که در بین دو ناحیه فرومغناطیس با مغناطش پاد موازی قرار دارد مطالعه شده است. معادلات پخش برای مولفه های انباشت اسپینی عرضی با استفاده از معادلات جنبشی در فضای ویگنر و پس از آن افت ولتاژ و مقاومت الکتریکی اضافی از انباشت اسپینی در دیواره مغناطیسی محاسبه شده است. نتایج به دست آمده نشان دهنده این نکته است که انباشت اسپینی عرضی از دو قسمت مستقل ...

در پژوهش حاضر، بهینه‌سازی خواص مکانیکی، دینامیکی و گرمایی آمیزه رویه تایر رادیال سواری با تأکید بر نقش و اثر سه جزء شتاب‌دهنده، دوده و روغن آروماتیک انجام شد. بدین منظور، ابتدا فرمول‌بندی مبنا بر پایه دو کائوچوی SBR/BR و گوگرد و سایر اجزای آمیزه‌کاری و بدون سه بخش یاد شده درنظر گرفته شد. اثر دو سامانه شتاب‌دهنده CBS/TMTD و TBBS/TMTD در مقادیر و نسبت‌های مختلف و به شکل نیمه‌کارا روی خواص آمیزه م...

امروزه با پیشرفت و گسترش روز افزون فناوری در سیستم‌های تولیدی، این سیستم‌ها با پیچیدگی‌های مختلفی نظیر پیچیدگی‌ در فرآیندها و فعالیت‌ها روبه‌رو شده‌اند به‌گونه‌ای که موجب شده است دارایی‌های سازمان‌ها، خصوصاً نیروی انسانی، با خطرات و ریسک‌های متنوعی همچون خطرها و ریسک‌های ایمنی روبه‌رو شوند. از این رو شناسایی ریسک‌ها و به‌دنبال آن ارائه اقدام‌های پیشگیرانه جهت کاهش و جلوگیری از بُروز حادثه‌های احت...

یکی ازمهمترین قسمتهای یک وسیله نقلیه را می‌توان تایر به شمارآورد به نوعی که عملکرد هر وسیله نقلیه‌ای تاحدزیادی وابسته به تایرهای آن است. درمیان روش‌های گوناگونی که برای مطالعه رفتارمکانیکی تایر به کاربرده می‌شود، مدلسازی ریاضی به خاطرقابلیت بالایی که دراین زمینه ازخود نشان می‌دهد، ازجایگاه ویژه ای برخورداراست. دراین زمینه، تاکنون مدل‌های ریاضی گوناگونی مورداستفاده قرارگرفته است.دراین تحقیق، م...

رفتار فازی و برهمکنش بین رنگ دی آزو آنیونی و مواد فعال سطحی کاتیونی ، آنیونی، غیر یونی و دوقلو کاتیونی با روش های کشش سطحی، هدایت سنجی، pfg-nmr و اسپکتروفتومتری مرئی-فرابنفش بررسی شد. با استفاده از نظریه محلول با قاعده ژارامتر برهمکنش و ترکیب میسل مخلوط محاسبه شد. اثر طول زنجیر، سر قطبی و دوقلو شدن در تجمع های بین رنگ و مواد فعال سطحی بررسی شد.

رشد روز افزون وسایل نقلیه در جوامع بشری و در نتیجه افزایش لاستیک تایرفرسوده ناشی از آنها،مشکلات زیست محیطی وسیعی را به وجود آورده است. در این تحقیق سعی شده استفاده از ذرات لاستک تایر فرسوده در اندازه کوچکتراز 1میلیمت رو الیاف پلی پروپیلن در کامپوزیت های سیمانی به عنوان ریزدانه بررسی شود، استفاده از ذرات لاستیک تایر فرسوده در کامپوزیت های سیمانی ، موجب ایجاد محصولی سبک با انعطاف پذیری و جذب انرژ...

در این پژوهش ابتدا به تاریخچه و بررسی کارهای انجام شده در مورد سیستم های کنترل رانش و کنترل سرعت تطبیقی پرداخته می شود سپس به مزایای استفاده از کنترل-کننده های فازی اشاره شده و در نهایت یک سیستم کنترل رانش با استفاده از منطق فازی طوری طراحی شده که در عین اینکه همواره میزان لغزش را کنترل می کند بتواند سرعت لازمه را که از سوی سیستم کنترل سرعت تطبیقی محاسبه شده را با استفاده از فرامینی که به دریچه...

در جهان مقدار زیادی لاستیک تولید می شود. به عنوان مثال فقط در آمریکا سالانه 6/3 ملیون تن لاستیک تولید می شود. امکان دفع این تایر ها ی فرسوده در محیط زیست وجود ندارد زیرا تایر با سرعت بسیار کمی تجزیه می شود و آلودگی های بسیار زیادی تولید می کند؛ لاستیک های مستعمل به عنوان یکی از آلوده کننده های زیست محیطی در دهه های اخیر مورد توجّه بسیاری از محققین قرار قرار گرفته است. استفاده در آسفالت و بتن با ...