در این پژوهش تاثیر میکرو-نانو حباب های (mnb) هوا بر ویژگی های مکانیکی بتن مورد آزمایش قرار گرفت. برای ساخت بتن از طرح اختلات با نسبت آب به سیمان 0.6 استفاده گردید. در کلیه آزمایشات از نمونه های سه تایی استفاده گردید و هر آزمایش حداقل دوبار انجام شد تا از تکرار پذیری آن اطمینان حاصل شود. طبق آزمایشات انجام شده، میکرو-نانو حباب های هوا در بتن باعث افزایش مقاومت های: فشاری، مقاومت کششی و مقاومت خم...

پل‏های بتن آرمه از مهمترین عناصر سازه­ای در سیستم حمل­ و نقل جاده­ای و ریلی می‏باشند. استفاده از مصالح جایگزین بر پایه سیمان که رفتار مطلوب­تری در کشش نسبت به بتن داشته باشند، همواره مورد توجه است. مصالح کامپوزیت‏های سیمانی الیافی توانمند (HPFRCC)، به علت رفتار سخت­شوندگی کرنشی پس از ایجاد اولین ترک در کشش و ایجاد پل‏های بین ترک­ها به علت وجود الیاف در ...

پلها به لحاظ رفتار و پاسخ سازه ای در مقایسه با سازه های معمولی در موقعیت ویژه ای قرار دارند با توجه به آنکه درجه نامعینی پلها به نسبت ساختمانها بسیار کمتر می باشد، شکست یک ستون می تواند منجر به خرابی کل سیستم سازه گردد. با توجه به آنکه پل به عنوان یک شریان حیاتی در صنعت حمل ونقل مطرح می باشد ، فراهم آوردن امنیت لرزه ای کافی برای آن از درجه اهمیت بالایی برخوردار است. ستون بتن آرمه پل در اثر باره...

رشد سریع جمعیت و حرکت به سمت صنعتی شدن در جوامع در حال توسعه لزوم برنامه ریزی عمرانی را ضروری می سازد. اولین مسئله ای که در این برنامه ریزی رخ می نماید، مسئله تهیه و تولید مصالح از جمله سیمان می باشد . باتوجه به انرژی و هزینه ای که صرف تولید این فرآورده می گردد، کوشش بسیاری در جهت بهینه نمود و جایگزینی مواد جدیدی در تولید سیمان انجام گرفته است . یکی از راه حلها جایگزین نمودن مواد پوزولانی به جا...

نتایج مطالعات آزمایشگاهی بر روی اثر پوزولانهای طبیعی تراس جاجرود، پومیس اسکندان، توف آبیک و پومیس خاش بر دوام بتن های معمول سازه ای در حمله کلرایدی در این مقاله ارائه می شود. در این مطالعه نمونه­های بتنی با سه درصد جایگزینی وزنی مختلف سیمان با پوزولان ساخته شده و در سنین مختلف آزمایشهای نفوذ تسریع شده یون کلراید، مقاومت الکتریکی، نفوذپذیری آب، جذب مویینگی آب و پتانسیل نیم پیل بر روی آنها انجام ...

تعیین مد شکست، درصد بازتوزیع لنگر و شکل‌پذیری، با کاربرد اَبَر بتن خودتراکم (U‌H‌S‌S‌C‌C) در اعضاء پس‌کشیده‌ی نامعین (در مقیاس واقعی با طول ۹ متر) با دو کابل با خروج از مرکزیت متغیر بدون پیوستگی کاوش شد. ابتدا چنین اَبَر بتنی در فاز خمیری با معیارهای جهانی طراحی و با موفقیت ساخته شد. سپس کاربرد اَبَر بتن با مقاومت فشاری ۹۵ مگاپاسگال، در طراحی تیر ساخته‌شده که تا مرحله‌ی تخریب بارگذاری و با انواع ...

خصوصیات کششی، فشاری و خمشی یک کامپوزیت سیمانی توانمند با نام کامپوزیت سیمانی مهندسی یا e c c که مسلح به الیاف پلی وینیل الکل است، با استفاده از چیدمان های دقیق آزمایشگاهی برآورد شده و نمودارهای تنش ـ کرنش کششی، فشاری و رفتار سخت شوندگی کرنشی آن ارزیابی شده است. نتایج نشان دهنده ی رفتار منحصر به فرد این ماده در کشش و ظرفیت کرنشی بسیار زیاد ناشی از ترک خوردگی های متعدد است. همچنین رفتار خمشی این ...

خوردگی فولاد در بتن مسلح یکی از مهمترین عوامل تخریب و نابودی سازه‌های بتنی در سراسر دنیا می‌باشد . این مساله حتی در کشورهای پیشرفته هرساله هزینه‌های زیادی را برای تعمیر و نگهداری سازه‌های بتنی حساس و غیر حساس به دولتها و منابع ملی تحمیل می‌نماید. این خسارتها در کشورهای حاشیه خلیج فارس بسیار شدیدتر بوده و سازه‌های بتنی زیادی دچار خوردگی و خرابی گشته‌اند. بررسی‌ها نشان می‎دهد، اصلی‌ترین عامل خورد...

یکی از مشکلاتی که در بعضی موارد باعث محدود شدن کاربرد بتن می گردد، ترد بودن و عدم شکل پذیری این ماده می باشد. بتن معمولی بعد از رسیدن به ظرفیت نهایی خود و ترک خوردگی متلاشی می شود و قابلیت تحمل بار خود را از دست می دهد. به همین دلیل تا کنون محققین با افزودن مواد متنوعی به بتن سعی کرده اند تا بر این مشکل غلبه کنند. افزودن الیاف به بتن، این ماده را در مقابل بارهای بعد از ترک خوردگی مقاوم می کند و...

در این تحقیق توزیع تنش بتن سبک (LWAC) بررسی شده است. تحقیقات زیادی روی رفتار سازه‌ای LWAC انجام شده است، اما هنوز مشخصات آن به خوبی مشخصات بتن معمولی (NWC) شناخته نشده است. مقررات زیادی در آیین‌نامه‌های مختلف به صورت روابط و توصیه‌نامه برای طراحی سازه‌های بتن‌آرمه که برای NWC کاربرد دارد ارائه شده است. به علت نقش متفاوت سنگ‌دانه‌ها در LWAC و NWC، لازم است رفتار سازه‌ای LWAC بیش‌تر ارزیابی شود....