استفاده از کامپوزیت‌های کربن/اپوکسی در اکثر سازه‌ها به دلیل نسبت استحکام به وزن قابل توجه، روشی متداول است. در این رابطه بررسی و دسته بندی انواع خرابی‌ها در سازه‌های کامپوزیتی برای جلوگیری از هرگونه اتفاقات احتمالی و افزایش قابلیت اطمینان آن‏ها، امری ضروری است. در یک دسته بندی کلی، خرابی‌های سازه‏های کامپوزیتی را می‌‌توان به چهار نوع تقسیم نمود: ترک ماتریسی، شکست الیاف، جدایش الیاف از ماتریس و ...

هدف از این تحقیق بررسی تاثیر تیمار شیمیایی الیاف صنوبر (Populous deltoides) بر خواص فیزیکی و مکانیکی چندسازه چوب- پلاستیک تولید شده به روش تزریق قالبی بود. نمونه‌های چوب- پلاستیک با استفاده از پلی‌پروپیلن و با در نظر گرفتن 3 سطح مختلف شدت استیلاسیون (صفر، 7/14 و 5/19 درصد)، 2 سطح مقدار الیاف (30 و 40 درصد) و دو سطح کاربرد مالئیک انیدرید پروپیلنی (MAPP) بعنوان جفت کننده (صفر و 3 درصد) ساخته شدند...

به کارگیری بتن های مرسوم نیازمند به ویبره، در ساخت سازه های بتنی پرمیلگرد و با شکل های پیچیده همواره مسئله ساز بوده است. امروزه تکنولوژی و فناوری نوین، ساخت بتن های خودمتراکم با قابلیت جریان پذیری بالا را برای حل این مشکل پیشنهاد می کند. به منظور کاهش توسعه ترکهای مویین بوجود آمده در بتن تحت تنش های اعمال شده و بهبود کاستی بتن در شکنندگی و افزایش مقاومت بتن به ویژه مقاومت کششی، استفاده از الیاف...

دراین تحقیق امکان استفاده از الیاف لیگنوسلولزی کود گاوی و همچنین مقایسه با الیاف کاه گندم در ساخت کامپوزیت¬های چوب پلاستیک در دو مرحله¬ی مجزا مورد مطالعه قرار گرفت. در مرحلۀ اول این تحقیق خواص فیزیکی و مکانیکی نانوکامپوزیت¬های حاصل ازپلی¬اتیلن سبک- الیاف لیگنوسلولزی کود گاوی مورد بررسی قرار گرفت. برای این منظور ازسه ماده¬ی پلی¬اتیلن سبک، الیاف لیگنوسلولزی کود گاوی شستشو شده و آماده شده با نسبت¬...

با افزایش روزافزونجمعیت و تغییر کاربری های اعمال شده جهت گسترش شهرها و به تبع آن افزایش فعالیت های عمرانی، عدم وجود زمین مناسب و اجبار به اجرای پروژه ها در زمین معین شده، در بسیاری از پروژه ها ناگزیر به استفاده از تکنیک هایی مثل تثبیت و تسلیح جهت بهبود مشخصات خاک هستیم. با توجه به آثار مثبت افزودن آهک و الیاف مصنوعی بر خاک های ریزدانه، به بررسی اثرات توام این مصالح در مقاومت فشاری و کششی پرداخت...

استفاده از روسازی بتنی متخلخل به دلیل کاهش مقدار رواناب در سطح جاده و جذب صدا به طور فزاینده ای افزایش یافته است. هرچند که به دلیل بالا بودن مقدار هوای بتن متخلخل و نتیجتاً مقاومت پایین آن از این نوع روسازی نمی توان در راه های با حجم ترافیک سنگین استفاده کرد. در مقاله حاضر به منظور تقویت خمیر سیمان از پوزولان خاکستر پوسته برنج استفاده شده است. در این مطالعه به بررسی استفاده از خاکستر پوسته برنج ...

در این پرو‍ژه کامپوزیت های پلی پروپیلن - الیاف کاه به همراه نانوکلی اصلاح شده کلوزیت a 20 تهیه شدند، الیاف کاه استفاده شده در این پروژه که نقش تقویت کنندگی را داشتند دارای طول 75-200 و 250-500 میکرون بودند. سطوح الیاف کاه با استفاده ازجفت کننده های سیلانی (آمینوپروپیل تری متوکسی سیلان و پلی هیدروژن متیل سیلوکسان ) اصلاح گردید. پوشش دهی الیاف با سیلان بدون استفاده از حلال وبا پخت در آون ماکروویو...

درصدهای مختلفی از پودر لاستیک به دو روش تر و خشک به مخلوط اضافه شده و مقاومت کششی و حساسیت رطوبتی قبل و بعد از پیر شدگی بلند مدت مورد بررسی و مقایسه قرار گرفته اند. نتایج نشان می دهند که در  روش اختلاط تر و خشک،  مقدار بهینه پودر لاستیک، که به ازای آن مقاومت کششی در حالت خشک و مرطوب حداکثر می باشد، به ترتیب 1 و 10% می باشد، که به ازای آنها، مقاومت کششی در حالت خشک در روش اختلاط خشک و تر، به...

در این پایان نامه به بررسی آزمایشگاهی کاربرد نوع جدیدی از الیاف پلی پروپیلن بنام بارچیپ (الیاف hpp ) در پوشش داخلی تونل انتقال آب پرداخته شده است. بدین منظور در این مطالعه، مقایسه ای بین رفتار بتن با الیاف بارچیپ و بتن با الیاف فولادی و نیز بتن معمولی انجام، و مزایا و معایب کاربرد الیاف بارچیپ جهت استفاده در پوشش داخلی تونل های انتقال آب بررسی شده است. در این پژوهش با افزودن سه درصد حجمی 4/0، 6...

تأثیر دو عامل تقویت‌کننده (الیاف بازیافتی کارتن کنگره کهنه یا OCC) و ماده حجیم‏کننده (آزودی‏کربونامید و بی‎کربنات سدیم) بر دانسیته، ویژگی‏های مقاومتی و پایداری ابعادی چندسازه الیاف پلی‎پروپیلن حجیم شده بررسی گردید. مقدار الیاف تقویت‌کننده معادل 20% از وزن کل چندسازه ثابت در نظر گرفته شده و مقدار هر یک از دو ترکیب حجیم‏کننده بین 3 تا 7% متغیر بوده ویژگی‏های مقاومتی شامل مقاومت‌خمشی (MOR) و مدول‌...