فرایند احتراق درجا در حقیقت همان فرایند تزریق گاز به مخزن است با این تفاوت که در فرایند احتراق درجا از گرما جهت بهبود بازیافت استفاده می شود. در این فرایند هوا از طریق یک چاه تزریقی به مخزن تزریق شده که با سوزاندن بخشی از نفت مخزن، موجب تولید حرارت می شود. در اثر نیروی رانش آب و نیز گازهای گرم تولید شده ناشی از سوختن مواد هیدروکربنی، نفت مخزن به سمت چاه های تولیدی حرکت می کند. با توجه به جهت ...

ا توجه به افزایش مخاطرات بهداشتی در خصوص دفن مواد زائد در سراسر دنیا، سوزاندن زباله ، به خصوص زباله های عفونی از جمله زباله های بیمارستانی مقبولیت بیشتری پیدا کرده اند. در این پژوهش برای بررسی آلاینده های خروجی از زباله سوزهای بیمارستان های امام خمینی، سینا، فاطمیه و مباشر کاشانی به مدت 6 ماه از آلاینده های سرب، جیوه، کادمیوم ، بنزن ، تولوئن ، زایلین ، مونوکسید کربن، دی اکسید گوگرد و ذرات معلق ...

در میان انرژی های تجدیدپذیر، خورشید به عنوان منبع بی پایان انرژی، همواره در کانون توجه پژوهشگران قرار گرفته است. استفاده از انرژی تابشی خورشید در سیستم های تولید توان رایج مانند توربین های گاز می تواند نقش مهمی در کاهش مصرف سوخت و میزان آلایندگی محیط زیست داشته باشد. از طرفی، این مسئله سبب می شود بازده سیکل های مورد نظر افزایش و عملکردشان بهبود یابد. کشور جمهوری اسلامی ایران به لحاظ دارابودن من...

این تحقیق مربوط به طراحی فرمولاسیون و ساخت قرص سوخت جامد مرکب برای تجهیزات ایمنی، سیستم کیسه هوا اتومبیل می باشد. این قرص های سوخت ، دارای شکلی استوا نه ای می باشند که از پرس خشک یک ترکیب سوختی پودری، و اکسیدکننده مناسب ایجاد می گردد. این قرصهای پیروتکنیکی وزنی در حدود یک گرم دارند. که در این تحقیق سه فرمول با مواد پیروتکنیکی شامل سدیم آزید (sa)، اکسید مس (cuo)، پودر آلومینیم(al) ،آمونیوم پر کل...

طراحی محفظه احتراق از مهم ترین قسمتهای طراحی یک توربین گاز می باشد. وجود معادلات غیرخطی، پیچیده و گذرا، بررسی پارامترهای حاکم بر طراحی و بهینه نمودن آنها را بسیار مشکل می کند. یکی از نکات مهم در طراحی محفظه احتراق خنک کاری آن می باشد که بواسطه وجود دماهای بالای گاز در محفظه و محدودیت مواد قابل کاربرد از اهمیت ویژه ای برخوردار است . بمنظور خنک کاری محفظه احتراق از دو روش خنک کاری توسط مجرا (slot...

دراین پژوهش با استفاده از یک مدل احتراق سه ناحیه ای جدید، اثر تغییرات در طراحی و پارامترهای موثر در عملکرد موتورهای جرقه اشتعال مورد بررسی قرار گرفته است. برای این تحلیل در مرحله احتراق، در هر لحظه محفظه احتراق به سه ناحیه سوخته شده، در حال سوختن و سوخته نشده تقسیم می شود. در حین حرکت شعله ، حجم ناحیه درحال سوختن افزایش می یابد و موجب تراکم نواحی دیگر می شود. از فرض کروی بودن شعله در حال پیشرفت...

در این پژوهش عملکرد ترمودینامیکی سیکل توربین گاز با تزریق بخار (stig) و سیکل توربین گاز هوای مرطوب (hat) مقایسه شده اند. برای این کار مدلسازی بر مبنای قانون اول و دوم انجام شده است. در این بررسی ملاحظات اقتصادی نیز منظور شده است. در سیکل توربین گاز با تزریق بخار با استفاده از حرارت گازهای خروجی از اگزوز در مبدل بازیافت حرارت، بخار مافوق گرم تولید و به محفظه احتراق تزریق می شود. در سیکل توربین گ...

دی اکسین ها و ترکیبات مشابه آن به عنوان گروه بزرگی از ترکیبات آلی از 419 ترکیب مختلف تشکیل شده اند که از جمله آن ها می توان به دی بنزو دی اکسین های پلی کلرینه (pcdds) ، دی بنزو دی فوران های پلی کلرینه (pcdfs) و پلی کلرینه های بی فنیل ((pcbs اشاره کرد. دی اکسین ها در صنعت به عنوان محصولات جانبی احتراق در برخی فرآیندهای صنعتی مانند فرآیند سفید کردن کاغذ و چوب با ترکیبات کلردار و فرآیند ذوب تولید ...

اصلی ترین اشکال موتورهای اشتعال تراکمی مخلوط همگن (hcci)، عدم کنترل فازهای مختلف احتراق است که منجر به کوچک شدن محدوده عملکردی آن می شود. یکی از روش های مهار بهتر احتراق در این موتورها، استفاده از ناهمگنی منطقه ای هم در تهیه مخلوط و هم در درجه حرارت مخلوط داخل سیلندر است. در این رساله با استفاده از نقطه ملتهب که به طور مستقیم در درون محفظه احتراق نصب شده است، مخلوط داخل را از نظر توزیع دما، به ...