در این پژوهش اثر استفاده از سیستم ورقگیر نوسانی بر عمق قابل دستیابی ظرف استوانه­ای از جنس آلومینیوم 1050  به صورت تجربی و عددی مورد بررسی قرار گرفته است. برای این کار، از یک سیستم ورقگیر جدید استفاده شده است. با کمک این سیستم در هر بازه نوسانی، ابتدا با حذف نیروی ورقگیر از روی ورق، ماده به راحتی به داخل حفره قالب جریان می­یابد و در ادامه برای جلوگیری از جریان اضافی ماده و چروکیدگی، از نیروی ورق...

به طور کلی محیط زمین در ابتدا تحت فشار ناشی از تنش های طبیعی بوده و هر گونه دست خوردگی مانند حفر تونل ، این وضعیت تنش را مختل کرده و موجب همگرایی دهانه تونل و موجب تغییر مکان هایی در مقطع زمین می شود. این تغییر مکان ها در سطح زمین به صورت نشست ظاهر می شوند که در مواردی قابل توجه می باشد. در این تحقیق موضوع رفتار محیط خاک در اثر حفر تونل ها مورد بررسی قرار گرفته است. در ابتدا چگونگی وقوع نشست ...

در طی چند دهه اخیر، پس از کمرنگ شدن حضور روش نیروها (روش نرمی) در حوزه تحلیل بدلیل دشوار بودن پیاده سازی آن در کامپیوتر، تحلیل المانهای محدود مبتنی بر روش تغییرمکانها (روش سختی) به طور گسترده مورد پژوهش قرار گرفته و توسعه یافته است. هر چند که روش مذکور در حال حاضر کاربردی ترین روش تحلیل در جوامع مهندسی است ولی عاری از عیب و نقص نیست. به عنوان مثال مقادیر تنش به دست آمده در نقاط گره ای از دقت کا...

ارزیابی تنشهای منتقل شده از پانتیک به پایه های بریج دندانی و استخوان اطراف با تغییر پهنای باکولینگوالی آن به روش اجزای محدود دکتر جلیل قنبرزاده*- دکتر محمدرضا صابونی*- دکتر مسعود کشاورز** *- استادیار گروه آموزشی پروتزهای دندانی دانشکده و مرکز تحقیقات دندانپزشکی دانشگاه علوم پزشکی مشهد. **- استادیار گروه آموزشی پروتزهای دندانی دانشکده دندانپزشکی دانشگاه علوم پزشکی کرمان. چکیده زمینه و هدف: تنشها...

طراحی و ساخت عرشه ها به گونه ای که دارای دوام و مقاومت در دراز مدت باشد و نیاز به نگهداری و تعمیرِ زیادی نداشته باشد، چالش مهمی برای مهندسان به حساب می آید. استفاده از مواد و مصالح جدیدی مانند frp به همراه مواد متداولی مانند بتن و فولاد می تواند راه حلی عملی برای این چالش باشد. اکثر عرشه هایی که تاکنون ساخته شده اند از نوع بتن مسلح هستند. این عرشه ها مقاومت پائینی در برابر خوردگی دارند، بنابراین...

هدف از پژوهش حاضر بررسی رشد ترک در ردیف آخر پره توربین بخار نیروگاه رامین اهواز به کمک روش اجزاء محدود می باشد. یکی از مشکلات رایج در صنعت نیروگاهی پیدایش ترک و شکست در پره های ردیف آخر توربین به دلایلی از جمله دوفازی بودن محیط کاری پره، نیروی گریز از مرکز پره، برخورد سیال، ارتعاش و نامیزانی می باشد. ترک ها با توجه به میزان بار، ساختار مواد و شکل هندسی پره در نقاط مختلف پره شکل می گیرند. بنابرا...

سازه های ساندویچی سازه هایی هستند که از دو رویه نازک با خواص مکانیکی بالا و هسته ای ضخیم ولی نسبتا ضعیف و سبک تشکیل شده اند. به دلیل استحکام و سفتی بالا در برابر وزن پایین، به طور وسیعی در سازه‌های مهندسی مانند سازه های هوافضایی، بدنه کشتی ها، پره های توربین و ... از این سازه ها استفاده می شود. در این پژوهش تاثیر ایجاد جدایش بین رویه و هسته در رفتار ارتعاشی آزاد برای تیرهای عریض ساندویچی با روی...

آنالیز حرارتی یک مدل دقیق دندان پرمولر دوم پرشده با مواد ترمیمی مختلف به روش اجزای محدود  علی محمدپور1- دکترسیدعبدالرضا گنجعلیخان نسب2- دکتر مریم السادات هاشمی پور3  1- کارشناس ارشد گروه آموزشی مکانیک دانشگاه شهید باهنر کرمان.  2- دانشیار گروه آموزشی مکانیک دانشگاه شهید باهنر کرمان.  3- استادیار گروه آموزشی بیماریهای دهان و تشخیص دانشکده دندانپزشکی دانشگاه علوم پزشکی کرمان. چکیده زمینه و هدف: ا...

Background and Aims: The All-on-4 design with its significant advantages is an appropriate model in reconstruction of edentulous mandible. Evaluation of stress and strain distribution in this model is necessary for better judgment. The purpose of this FEA study was to measure stress and strain distribution on peri-implant bone in All-on-4 design in edentulous mandible. Materials and Methods: Th...

در مقاله حاضر، هدف اصلی تعیین فرکانس های طبیعی و نیز شکل مودهای کاور کلاچ خودروی سواری پژو 405 بوده و در نهایت بررسی میزان اثر دما بر روی رفتار ارتعاشی خودرو در مقایسه با حالت عملکردی آن می باشد. بدین منظور از نرم افزار ورک بنچ انسیس برای شبیه سازی المان محدود کاور کلاچ خودرو استفاده شده است. دوازده فرکانس طبیعی اول به همراه شکل مود متناظر با آن در دمای محیط بدست آمده است. سپس به منظور بررسی اث...