مکانیزم غالب شکست درآسیاهای غلتکی فشار بالا (HPGR)، شکست فشارشی است.  جهت تحقیقات پایه و کاربردی شکست فشارشی، آزمایش­های ساده، سریع الانجام و دانش بنیان مورد نیاز است.  بنابراین برای اولین بار در ایران با طراحی جدید و ساخت سیلندر و پیستون و همچنین پانچی برای جداسازی محصول مرکزی و محصول لبه، آزمایش­های شکست فشارشی با فشار 1730 بار با استفاده از پرس هیدرولیکی قابل کنترل، بر روی خوراک خط چهارم این...

هدف از این پژوهش بهبود خواص سطح تماس فولاد St37 با ایجاد لایه‏ای مرکب سطحی حاوی ذرات آلومینا به روش جوشکاری GTAW است. برای این کار سطح فولاد با 10 درصد حجمی از ذرات آلومینا در سه جریان متفاوت 90، 110 و 130 آمپر با این روش پوشش داده شد. آزمون سایش رفت و برگشتی، با هدف سنجش مقاومت به سایش نمونه‌ها انجام گرفت و سطوح ساییده شده آن‌ها توسط ذره بین برقی روبشی بررسی شد. یافته‌ها نشان داد پوشش حاصل از ...

سایندگی به عنوان یکی از مهم‌ترین پارامترهای مؤثر در قابلیت حفاری سنگ‌ها، سرعت حفاری در معادن را به شدت تحت‌تأثیر خود قرار می‌دهد. تا کنون چهار روش شناخته شده برای ارزیابی سایندگی سنگ‌ها ارائه شده است که از جمله آنها می‌توان به روش شاخص سایندگی سنگ (RAI)، اندیس سایش سورشار (CAI)، فاکتور سایش شیمازک (F-abrasivity) و اندیس سایش سرمته (BWI) اشاره کرد. در این مقاله، سایندگی شش نوع سنگ معدن  با استفا...

در این تحقیق اثر پارامترهای جریان پالسی بر خواص پوشش های اکسیدی تشکیل شده در الکترولیت اسیدی بر روی آلومینیم خالص تجاری مورد بررسی قرار گرفت. در ابتدا شرایط بهینه غلظت الکترولیت، دما و چگالی جریان آندی، در حالت آندایزینگ جریان مستقیم بررسی شد. آزمایش ها با استفاده از روش تاگوچی و با متغیرهای غلظت اسید سولفوریک (بین 105 تا 210 گرم بر لیتر)، غلظت اسید اگزالیک (بین 0 تا 20 گرم بر لیتر)، دما (بین 0...

در سال‏های اخیر نیاز روزافزون به توان بیشتر، آلودگی کمتر و مصرف بهینه سوخت، محدودیت‏های زیادی را بر فرآیند طراحی قطعات موتورهای دیزلی تحمیل می‏کند. با وجود اینکه بدیهی است با افزایش متوسط دمای چرخه، راندمان موتور افزایش می‏یابد، ولی با توجه به محدودیت‏های ناشی از ساختار متالورژیکی مواد، بیشینه دما باید محدود شود. در نتیجه همه موتورها به سیستم خنک کننده مجهز هستند که تقریبا 30% انرژی حاصل از اح...

هدف از این تحقیق، توسعه یک مدل مناسب ترمودینامیکی برای موتور استرلینگ نوع بتا، با تغییر در شکل بازیاب حرارتی است. در موتور های استرلینگ متعارف مدل بتا، جابجا کننده و پیستون توان در یک سیلندر قرار دارند و سیال عامل بین محفظه های انبساط و تراکم، از مسیر کنارگذر سیلندر اصلی، عبور می کند. در تحقیق حاضر شکل جدیدی از بازیاب حرارتی برای موتور استرلینگ مدل بتا پیشنهاد شده است. در شکل جدید، لایه های همگ...

در دهه‏ی گذشته، توجه محققان به کامپوزیت‏های نانویی و میکرونی برای بهبود خواص سایشی اپوکسی متمرکز شده است. پژوهش حاضر نیز به مطالعه‏ی خواص سایشی کامپوزیت‏های زمینه‏ی اپوکسی تقویت شده با الیاف آسیاب شده‏ی میکرونی شیشه e، شیشه s و کربنِ با استحکام بالا پرداخته است. برای این منظور، نخست الیافِ اولیه با استفاده از آسیاب ساینده به پودر تبدیل شدند و مورفولوژی آن‏ها با میکروسکوپ الکترونی روبشی (sem) بررس...

در این پژوهش، آلیاژهایی متفاوت با مقدار ثابت نسبت ، ولی مقادیر غلظت متفاوت کروم و کربن به روش جوشکاری GTAW روی فولاد ساده ی کربنی 1010 AISI ایجاد گردید. نتایج آزمون پراش پرتو X و متالوگرافی نوری و الکترونی مشخص کرد که ریزساختار نمونه ها متشکل از آستنیت و کاربید هستند. افزون بر این، مشخص شد که با افزایش کربن و کروم محتوی لایه‌های سخت، درصد حجمی کاربیدهای افرایش، درصد حجمی آستنیت کاهش و سختی سطحی...

در این تحقیق ترکیبات پودری Mo‌76‌Si - 14‌B - 10‌ و Mo‌30‌Si –47‌B - 23‌ ‌(بر حسب درصد اتمی) توسط آسیاب گلوله‌ای سایشی با سرعت ساینده‌  rpm 365 در محیط کاملاً خنثی و آبگرد  در زمان 20 ساعت تحت عملیات آلیاژسازی مکانیکی قرار گرفتند، پودر‌های آسیاب‌کاری شده پس از گاز‌زدایی در دمای  C°‌450 به‌مدت 2 ساعت، بصورت قطعات دیسکی شکل با قطر mm25 درآمده و در دماهای C°1100- C°1400  توسط کوره مقاومتی لوله‌ای ت...

یکی از روش‌های بکار رفته برای کاهش و یا حذف آستنیت باقی­مانده، استفاده از عملیات زیرصفر عمیق می‌باشد. فولاد ابزار تند‌بر گیگانت (3255/1) از جمله فولاد‌هایی است که دمای پایان استحاله مارتنزیتی آن کم­تر از صفر درجه سلسیوس است. با توجه به کاربرد گسترده این فولاد، استفاده از عملیات زیر‌صفر عمیق جهت کاهش آستنیته باقی­مانده امری ضروری به نظر می‌رسد. در این پژوهش، تاثیر مدت زمان نگهداری 1، 24 و 48 ساع...