کیفیت آب حین عبور از خطوط انتقال، بر اثر فرآیندهای پیچیده فیزیکی، شیمیایی و بیولوژیکی دستخوش تغییرات مهمی می‌شود. یکی از این فرآیندها که در سالهای اخیر توجه محققین را به خود جلب کرده است، مکش ناگهانی آلودگی بر اثر جریان گذرا می‌باشد. موج فشار منفی ضربه‌قوچ در لحظاتی که به نقاط آسیب سازه‌ای همچون نشت برسد، منجر به مکش ناگهانی آلودگی از فضای اطراف نشت به جریان درون لوله می‌شود که می‌تواند سلامت ج...

دربارة تظاهر آوایی انسدادی های بی واک فارسی بعد از سایشی های بی واک دو فرضیة واجی مطرح است. بر اساس فرضیة اول، انسدادی های بی واک در این جایگاه به گونة واک دار خود تبدیل می شوند. این مستلزم آن است که هم زمان با کاهش میزان دمش، بر میزان ارتعاش تارآواها به هنگام تولید آن ها افزوده شود. فرضیة دوم چنین بحث می کند که با کاهش میزان دمش انسدادی های بی واک در جایگاه مورد نظر، لزوماً بر میزان ارتعاش تارآ...

جریان سکون سه بعدی نا متقارن ناپایا ی سیال لزج و غیر قابل تراکم در حالیکه به طور مایل به یک صفحه تخت همراه با دمش و مکش برخورد می کند، همچنین انتقال حرارت به عنوان حل دقیقی برای معادلات ناویر-استوکس و معادله انرژی فرمول بندی شده اند. جریان خارجی ناپایا با نرخ کرنش a/1-at(توجه شود نرخ کرنش در جهت z ) به طور مورب به صفحه برخورد می کند. جریان شامل جریان سکون عمودی (هایمنز) و جریان مماسی بر صفحه اس...

در این مقاله اثر تغییر زاویه تزریق بر اثربخشی خنک کاری لایه ای صفحه تخت با نوسان مربعی در فرکانس های مختلف بررسی می شود. خنک کاری لایه ای برای سرد کردن پره های توربین و افزایش عمر پره استفاده می شود. چهار زاویه تزریق 20، 25، 30 و 35 درجه انتخاب شده اند. جریان نوسانی در سه فرکانس 2، 50 و 500 هرتز و سیکل کاری 5/0 مورد بررسی قرار می گیرد. از روش حجم محدود برای حل معادلات جریان استفاده گردید. از مد...

در این تحقیق انتقال حرارت جابجایی آزاد یک سیال غیر نیوتنی بر روی صفحه متخلخل عمودی تحت تاثیر میدان مغناطیسی در حالت دو بعدی مورد توجه قرار گرفته است. برای حل مسئله مزبور، معادلات لایه مرزی حاکم که شامل معادلات پیوستگی، مومنتم و انرژی می باشند همراه با قیدهای شرایط مرزی به فرم معادلات بی بعد تبدیل شده و دستگاه معادلات حاصل به کمک روش های متداول عددی حل شده اند. با بکارگیری نتایج حاصل از حل مسئله...

در موشک های سوخت مایع، هدایت پیشران به محفظه احتراق توسط فشاری که از طریق سیستم دمش تامین می شود، انجام می گیرد و تا زمان پایان کار موتور ادامه می یابد. دو عامل که در بهینه سازی جرم سیستم دمش، تاثیر مستقیم دارند عبارتند از تامین حداقل فشار مورد نیاز پمپ و قطع به موقع گاز ورودی به مخزن پیشران، انتخاب و تعیین حداقل فشار مورد نیاز پمپ های پیشران مستلزم محاسبه دقیق تغییرات فشار ورودی به پمپ می باشد...