نتایج جستجو برای: مدل تصادف ها

تعداد نتایج: 400772  

ژورنال: :مهندسی عمران مدرس 2015
مسعود انیس حسینی محمد ذاکرمشفق

از دیدگاه نظریه آشوب، طبیعت پیچیده و رفتار تصادف گونه یک سیستم مانند سیستم هیدرولوژیک حاکم بر جریان یک رودخانه می تواند از یک تعیّن پذیری ساده و پنهان نشأت گرفته باشد. این تعیّن پذیری، در صورت وجود، در فضای فاز سیستم قابل مشاهده است و بر مبنای همین الگوی شکل گرفته در فضای فاز، می توان مدل های مختلف را به کار برد و رفتار سیستم را در آینده پیش بینی کرد. بر این اساس، ابتدا رفتار آشوبناک در سری زمانی...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز - دانشکده جغرافیا 1393

این پژوهش باهدف بررسی تأثیر کیفیت روشنایی معابر بر میزان احتمال وقوع تصادف و کیفیت زندگی شهروندان مناطق ولیعصر و عباسی انجام شده است. ابزار تحقیق پرسشنامه است که بر اساس نمونه گیری اتفاقی، اطلاعات 50 نفر از شهروندان این مناطق جمع آوری و با رهیافت مدل یابی معادلات ساختاری مورد تحلیل قرار گرفته است. روایی پرسشنامه توسط اساتید بررسی و تأیید گردید و برای تعیین میزان پایایی بخش های مختلف پرسشنامه از...

ژورنال: :مکانیک سازه ها و شاره ها 2015
محمد حسن شجاعی فرد ابوالفضل خلخالی روزبه کلانتری

تابع هدف در تصادف خودرو، مسالة تغییر شکل سازة خودرو به شکلی کاملاً منظم و کنترل شده بدون آسیب رسیدن به فضای سرنشین می باشد. به این منظور سازة خارجی محفظة سرنشین، بایستی جهت جذب انرژی تصادف و کاهش نیروی منتقل شده به سرنشینان، دچار لهیدگی گردد. در این مقاله در فرایند طراحی ابتدا طرح بدنه منفصل خودرو در نرم افزار catia مدل سازی شده، سپس توسط نرم افزار پیش پردازش hyper mesh المان بندی شده است و در ن...

پایان نامه :دانشگاه آزاد اسلامی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی - دانشکده ادبیات و علوم انسانی 1390

عوامل مختلفی برایمنی حمل ونقل جاده ای تاثیردارند که یکی از آنها مخاطرات اقلیمی است، از بین مخاطرات اقلیمی که ایمنی حمل و نقل جاده ای را تحت تاثیر قرار می دهد می توان به نقش عناصررطوبتی و بارش نظیر باران، برف، یخبندان، روزهای ابری و طوفانی اشاره کرد. دراین تحقیق ضمن بررسی ارتباط بین هریک از مخاطرات اقلیمی و ایمنی حمل ونقل جاده ای در محورکرج –چالوس با استفاده از اطلاعات و داده های مورد نظر با است...

طیبه فردوسی, علی اصغر احمدی

هدف پژوهش حاضر بررسی مقایسه‌ای شخصیت رانندگان تصادفی و غیرتصادفی بود. این پژوهش با روش علّی- مقایسه‌ای انجام شد. تعدادآزمودنی‌ها 208 راننده غیرتصادفی و 201 راننده تصادفی بود که 34 نفر از آن‌ها بیش از 3 بار تصادف را تجربه کرده بودند و همه آن‌ها با روش تصادفی انتخاب شدند. ابزار پژوهش پرسشنامه ویژگی‌های شخصیتی مربوط به رانندگی(IVPE) بود. داده‌ها با استفاده از آزمون t مقایسه شد. نتایج نشان داد که می...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه پیام نور - دانشگاه پیام نور استان تهران - دانشکده علوم پایه 1388

با بررسی در درخت جستجوی دودویی، دو نوع فاصله تصادفی را مورد توجه قرار می دهیم؛ عمق یک گره به تصادف انتخاب شده در درخت و فاصلۀ دو گره به تصادف انتخاب شده در درخت جستجوی دودویی. ابتدا با طرح چند قضیه و تشریح جستجوی موفق و جستجوی ناموفق در درخت جستجوی دودویی، به بررسی، عمق گره به تصادف انتخاب شده در درخت جستجوی دودویی می پردازیم و با کمک روشهای قدیمی (انتخاب تابع مولد احتمال برای متغیر تصادفی مورد...

Journal: : 2023

رابطه‌­ی شدت ترمولومینسانس براساس مدل سینتیک مرتبه‌­ی اول بدون در نظرگرفتن اثر فروکشی دمایی مورد استفاده قرار می‌­گیرد. این حالی است که به عنوان یک واقعیت فیزیکی باید روابط بیان‌­کننده‌­ی توجه گیرد. کار با نظر گرفتن برای اول، تابع جداسازی منحنی تابش جدیدی برحسب و دمای قله دست آمد. نحوی جدید حذف مشخصه‌­های دمایی، همان قبلی خود تبدیل می‌­شود. دزیمتر (400TLD-) :Mn2CaF بررسی گرفت. این‌­که ­شدت طبق ...

پایان نامه :دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره) - قزوین - دانشکده مهندسی 1389

تصادفات جاده ای از دیرباز تاکنون یکی از مشکلات عمده ای بوده است که سبب خسارات انسانی ، اجتماعی و اقتصادی فراوانی شده است. نقاط حادثه خیز تصادفات ، موقعیتهای جاده ای هستند که در آن پتانسیل رخداد تصادف به طرز قابل قبولی بالا است . بنابراین شناسایی و اولویت بندی این مکانها نقش مهمی در بهبود وضعیت و مشکلات ایمنی حمل و نقل ایفا میکند . در این پایان نامه از روش تحلیل همایی برای شناسایی و رتبه بندی مو...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شیراز 1380

عوامل زیادی بر تعداد تصادفات تاثیر دارند که بعضی از آنها کیفی هستند و به کمیت درآوردن آنها و بررسی تاثیر آنهابر تعداد تصادفات مشکل و در بعضی مواقع غیر ممکن است و بعضی از این عوامل قابل دسترسی و اندازه گیری نیستند به طور کلی در این تحقیق به بررسی تعدادی از عوامل موثر بر تصادفات که قابل اندازه گیری و کمی هستند پرداخته شده است که این عوامل عبارتند از : سن راننده - سابقه رانندگی - نوع وسیستم اتومبی...

ژورنال: :جغرافیا و توسعه 0

از بین عوامل محیطی که در بروز تصادفات جاده­ای نقش قابل توجهی دارند، سهم پدیده­های اقلیمی همچون لغزندگی، بارش برف، مه و یخبندان بیشتر می­باشد. در این پژوهش سعی شده اثرات شرایط جوی بر وقوع 1756 تصادفات منجر به فوت در طول دوره 20 روز تعطیلات نوروز 1386 در محورهای پرتردد کشور مورد تجزیه و تحلیل قرار گیرد. بدین منظور ابتدا نقاط تصادفات بر حسب کیلومتر از مبدأ بر روی محورها نقطه­یابی گردید. همچنین اطل...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید