نتایج جستجو برای: مدل تخصیص ترافیک جزئی

تعداد نتایج: 133555  

ژورنال: :مطالعات و پژوهش های شهری - منطقه ای 0
علی رضا وفایی نژاد دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات سمیرا بلوری دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات

مسأله موردنظر در این مقاله،مسألهمکانیابی-تخصیص چندهدفه برایتعیین موقعیت و تخصیص ظرفیت بهینه به ایستگاههای آتش نشانی منطقه 11 شهر تهران در محیطgis و با استفاده از الگوریتم ژنتیک می باشد. اهداف این تحقیق شامل: 1- کمینه کردن فاصله بین ایستگاه آتش نشانی و تقاضاها2- کمینه کردن زمان رسیدن به تقاضا از ایستگاههای آتش نشانی 3- بیشینه کردن پوشش ایستگاههای آتش نشانیمی باشد.مسألهمکانیابی-تخصیص یک مسأله بهی...

ژورنال: :مهندسی مکانیک مدرس 2015
ابوالفضل لوایی یانسی محمدعلی امیری آتشگاه

ترافیک، یک واژه ی شناخته شده ی بین المللی است که یکی از مهمترین عوامل ایجاد آن در کشورهای توسعه یافته افزایش جمعیت می باشد. بررسی ها نشان می دهد که بهترین راه کنترل ترافیک و به مفهوم دیگر به حداقل رساندن ضرر و زیان ناشی از آن، استفاده از عواملی است که گزارشات ترافیک را در بهینه ترین زمان ممکن انجام دهد. لذا در این پژوهش به منظور کنترل ترافیک، پس از مدل سازی ربات پرنده ی چهارپره توسط رابطه ی نیو...

ژورنال: :حرکت 2002
جهانگیر یدالهی فارسی

برنامه ریزی آرمانی یک روش بسیار کارامد در تصمیم گیری در مورد چند هدف است تخصیص منابع در تربیت بدنی یک تصمیم گیری چند هدفی است در این مقاله با مرور سوابق برنامه ریزی ریاضی در تخصیص منابع مدل برنامه ریزی آرمانی برای تخصیص منابع در تربیت بدنی طراحی شده است با توجه به قابلیت های بالای این مدل می توان مصالحه لازم بین هدف های بخش ورزش ایجاد نمود و با توجه به ترجیحات مدیران بخش با اعمال وزن در تابع هد...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران) - دانشکده مهندسی کامپیوتر 1386

استفاده از فناوری mpls در هسته ی شبکه های بزرگ به دلیل سرعت بالا در راه گزینی بسته ها مورد توجه می باشد. با تجمیع ساختار سرویس متمایز به این فناوری، امکان مهندسی ترافیک بر روی رده های مختلف سرویس در این نوع شبکه ها فراهم شده است. مهندسی ترافیک شامل مکانیزم های تخصیص و مدیریت منابع شبکه است به گونه ای که ضمن تأمین کیفیت سرویس، حداکثر بهره وری از منابع شبکه بدست آید. پیش دستی یکی از مکانیزم های م...

ژورنال: :مطالعات محیطی هفت حصار 0
فریدون مقدس نژاد فهیمه گل بابایی علی رضا نوری

یکی از مهم ترین مشکلات مسئولین مدیریت شهری در کلان شهر تهران، همواره تولید آلاینده ها در سطح شهر بوده است که با توجه به اهمیت روز افزون آلاینده های ناشی از تردد خودروها در سطح شهر مدیریت حمل ونقل و ترافیک شهری و مدیریت تولید آلاینده های هوا در سطح شهر دو جزء کاملاً لاینفک به حساب می آیند. در سال های اخیر برنامه ریزی و اثرسنجی راهبرد های ترافیکی توسط نرم افزارهای شبیه ساز ترافیک رشد قابل توجهی یا...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شیراز - دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر 1394

در این پایان نامه ابتدا به معرفی شبکه های بی سیم مش و کاربردهای آن می پردازیم. سپس به معرفی چند پروتکل mac ارائه شده در شبکه های مش تک کاناله، معرفی چالشهای تخصیص کانال در شبکه های مش چند کاناله چند رادیویی می پردازیم، در ادامه به معرفی ارح پیشنهادی در اختصاص کانال می پردازیم - . در ارح ارائه شده فرض شده که ترافیک داده از گره ها به سمت دروازه می باشد و بر عکس.

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران 1379

جهت حل مشکلات ترافیکی و مسائل اقتصادی - اجتماعی و زیست محیطی ناشی از آن در شهرهای بزرگ، نیاز به یک سیستم مجهز و کارآمد حمل و نقل عمومی می باشد. از آن جا که عمده ترین قسمت سیستم حمل و نقل عمومی در کشورهای در حال توسعه را شبکه اتوبوسرانی تشکیل می دهد، بنابراین طراحی بهینه شبکه اتوبوسرانی با هدف بهبود وضعیت حمل و نقل عمومی، از اهمیت فراوانی برخوردار است. طراحی شبکه خطوط اتوبوسرانی شهری مستلزم انتخ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شاهد - دانشکده مهندسی صنایع 1392

مکان یابی پوشش تدریجی تسهیلات به منظور حداکثر کردن پوشش نقاط تقاضا یکی از مسایل مهم و پرکاربرد در حوزه مسایل مکان یابی است. در تحقیق حاضر تسهیلات مورد نظر به صورت سلسله مراتبی با ظرفیت های متفاوت در نظر گرفته شده است. از آنجا که در دنیای واقعی تعداد تسهیلات و شعاع های پوشش آن ها (بعلت مسایلی نظیر ترافیک، آب و هوا و ...) در دوره های زمانی مختلف متفاوت است، مدل پیشنهادی بصورت مدل پوشش تدریجی پشتی...

ژورنال: :سلامت کار ایران 0
ایرج علی محمدی i alimohammadi iran university of medical scienceدانشگاه علوم پزشکی ایران احمد مهری a mehri tehran university of medical scienceدانشگاه علوم پزشکی تهران سهیل سعادت s saadat tehran university of medical scienceدانشگاه علوم پزشکی تهران آرش اکبرزاده a akbarzadeh tehran university of medical scienceدانشگاه علوم پزشکی تهران روح الله حاجی زاده ra hajizadeh tehran university of medical scienceدانشگاه علوم پزشکی تهران

زمینه و هدف: صدای ترافیک از مهمترین معضلات زیست محیطی در جوامع امروزی است که با توجه به گزارشات سازمان بهداشت جهانی دارای تاثیراتی در عملکرد شناختی افراد جامعه می باشد. بنابراین هدف از مطالعه حاضر بررسی تاثیر صدای ترافیک بر درک محیطی و زمان واکنش ذهنی - حرکتی رانندگان می باشد. روش بررسی: در این مطالعه 35 نفر از دانشجویان مرد دانشکده بهداشت دانشگاه علوم پزشکی تهران تست های زمان واکنش انتخابی (cr...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید