در شرایط عادی، بررسی رفتار دینامیکی اجزای خطآهن با مدلسازی ریل به صورت تیر ممتد بر روی تکیهگاههای گسسته ارتجاعی صورت می گیرد. در عمل، گاهی به دلیل مشکلات بستر یا لایه بالاست ، تکیهگاههای تراورس به خوبی عمل نکرده و اصطلاحاً تراورس به حالت آزاد باقی میماند. در این مقاله، مدل ریاضی خطآهن با داشتن تعدادی تراورس آویزان توسعه داده شده است. بر اساس این مدل، معادلات حرکت سیستم خط ـ قطار با در نظر گ...