نتایج جستجو برای: عملکرد رانندگی

تعداد نتایج: 101009  

آشوغ, مسعود , آقاملایی, تیمور, تاجور , عبدالحمید , قنبرنژاد, امین ,

زمینه و هدف: تصادفات جاده‌ای یکی از علل مهم مرگ‌ومیر و ناتوانی جسمی در جهان است. هدف این مطالعه پیش‌بینی رفتارهای ایمن رانندگی در چارچوب نظریه رفتار برنامه‌ریزی‌شده در رانندگان کامیون پایانه بار شهر بندرعباس بود. مواد و روش‌ها: این مطالعه مقطعی بر روی 240 نفر از رانندگان کامیون مراجعه‌کننده به پایانه بار بندرعباس در بهار سال 92 به روش نمونه‌گیری آسان انجام شد. ابزار پژوهش پرسشنامه‌ای با ویژگ...

ژورنال: مهندسی مکانیک 2013

معمولاً رفتار نامناسب ارتعاشی چرخ‌‌طیارهای معمولی - که از نوسانات پیچشی[i] میل‌لنگ و قرارگرفتن فرکانس طبیعی جعبه‌دنده در محدودة فرکانس موتور ناشی می‌شود - سبب ایجاد حرکت غیریکنواخت خط انتقال قدرت, سروصدای اضافی در چرخ‌دنده‌های خلاص جعبه‌دنده و کاهش راحتی در رانندگی می‌شود. با استفاده از طرح جدیدی از چرخ‌طیار به نام چرخ‌طیار دو جرمی, این اشکالات تا حد زیادی برطرف و باعث یکنواخت‌تر شدن حرکت زاویه‌...

پایان نامه :0 1392

تصادفات رانندگی هزینه های زیادی را برای صنعت بیمه به بار آورده است. در این تحقیق به تحلیل تئوری و کاربردی نرخ تصادفات می پردازیم که می تواند برای شرکتهای بیمه مفید باشد. هدف از این تحقیق تجزیه وتحلیل تعداد تصادفات و برخی عوامل موثر بر آن میباشد. بدین منظور ما عواملی همچون رانندگی ریسکی و شدت تصادفات و همچنین برخی از فاکتورهای شخصیتی همچون بی هنجاری, حس جویی, منبع کنترل و خشونت رانندگی را در نظر...

ژورنال: :پژوهش های راهبردی امنیت و نظم اجتماعی 0
اصغر میرفردی دانشیار، بخش جامعه شناسی دانشگاه شیراز، ایران سیروس احمدی دانشیار، گروه جامعه شناسی دانشگاه یاسوج، ایران راضیه امیری کارشناس ارشد جامعه شناسی دانشگاه یاسوج، ایران

در تحقیق حاضر، رابطه هوش اخلاقی و آگاهی ترافیکی با تخلف رانندگی در شهر یاسوج بررسی شده است. چارچوب نظری در این پژوهش، نظریه های هوش اخلاقی لنیک و کیل و نظریه عقب ماندگی فرهنگی آگ برن است. این پژوهش به روش پیمایشی و با استفاده از تکنیک پرسش نامه ای انجام شد. جامعه آماری کلیه شهروندان 60-18ساله بودند که گواهینامه رانندگی داشتند و طی بازه زمانی 2 ماه قبل از انجام پژوهش، در سطح شهر یاسوج رانندگی کر...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه پیام نور - دانشگاه پیام نور استان تهران - دانشکده علوم انسانی 1388

بیماری صرع یا اپی لپسی یکی از بیماری های روانی است که با تغییرات ناگهانی و زودگذر در کار مغز و معمولا با نشانه های حرکتی، حسی، اتونومیک یا فیزیکی همراه است و اغلب با تغییرات هوشیاری تو?م می باشد و جزء اختلالهای مزمن مغزی بوده که تظاهر اصلی آن بصورت بحرانهای تشنج آور یا حمله و غش است ولی عده ای هم این حالت را ندارند. در علم روانپزشکی صرع به انواع مختلف تقسیم می شود که عبارتند از: صرع بزرگ، صرع ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید چمران اهواز - دانشکده اقتصاد و علوم اجتماعی 1394

نوشتار آتی تحقیقی است پیرامون تقصیر در سوانح ناشی از رانندگی با وسایل نقلیه موتوری بی شک نقش وسایل نقلیه و اهمیت فراوان آن در زندگی امروزه بشری بر کسی پوشیده نیست، یکی از عوامل موثر در ایجاد حوادث رانندگی تقصیر است. تقصیر یکی از ارکان مسئولیت است. در تعریف آن گفته اند کاری است نامشروع که قابل انتساب به مرتکب آن باشد وجود عناصری چون بی احتیاطی و بی مبالاتی و عدم مهارت در رانندگی و عدم رعایت نظام...

ژورنال: :فصلنامه علمی - پژوهشی پژوهشنامه بیمه 2014
رضا افقی الهام رحمتی بهزاد محمدشریفی

هدف از این مقاله بررسی اثر دو عامل سابقه رانندگی و راست دست یا چپ دست بودن فرد بر تعداد تصادفات رانندگی وی است. داده های این مقاله از طریق توزیع پرسش نامه در میان رانندگان دو شهر اصفهان و تهران به دست آمده است. براساس تجزیه وتحلیل داده ها میانگین تعداد تصادفات در چپ دست ها بیشتر از راست دست هاست و با افزایش سابقه رانندگی، میانگین تعداد تصادفات کاهش می یابد. نتایج تحقیق بیان گر آن است که ویژگی ه...

رابرت فرنام

اعتیاد عامل حدود 9% از کل شاخص دالی (از دست دادن عملکرد و عمر انسان‌های زمین) است. گستردگی شیوع این اختلال باعث شده است در بسیاری از جنبه‌های زندگی افراد جامعه مشکلات و سوالاتی در رابطه با این بیماری مطرح شود. از طرفی یکی از اختصاصات مهم این بیماری تنوع بسیار بالای شکل بروز علائم و طیف بسیار گسترده‌ی مشکلات مرتبط با بیماری است.این بیماری علت حدود 13% مرگ‌ومیر جهانی است. این حوادث حاصل بیم...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه ارومیه - دانشکده تربیت بدنی و علوم ورزشی 1394

هدف از پژوهش حاضر بررسی ارتباط بین طول ساعات رانندگی با انحناهای ستون فقرات در رانندگان تاکسی درون شهری فعال و غیرفعال است. روش شناسی پژوهش حاضر از نوع توصیفی-همبستگی،که به ارزیابی انحناهای ستون فقرات در رانندگان تاکسی درون شهری فعال و غیرفعال شهر شیراز پرداخته است. جامعه پژوهش رانندگان تاکسی درون شهری شهر شیراز است که بیش از دوسال سابقه کاری داشته اند. یافته ها: یافته های این تحقیق بیان کنند...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید