نتایج جستجو برای: طراحی مکانیستیک تجربی روسازی

تعداد نتایج: 108144  

پیاده‌سازی یک سیستم مدیریت روسازی کارآمد مشروط به برداشت مطلوب اطلاعات از وضعیت روسازی هر شبکه راهی است. برداشت اطلاعات به‌وسیله سامانه‌های مکانیزه باوجود دقت و سرعت برداشت داده کافی، مورد استقبال است. دراین راستا سامانه‌های متنوعی ارائه شده-اند که هزینه‌های راه‌اندازی و کاربری بالایی دارند. لذا توسعه دستگاه‌های نوین مجهز به ابزار دقیق مقرون‌به‌صرفه مستقل از ارتعاشات خودرو با وجود ارائه روند ار...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه محقق اردبیلی - دانشکده فنی 1392

در این مطالعه با استفاده از طراحی آزمایشی که توسط نرم¬افزار دیزاین -اکسپرت و با بهره¬گیری از روش سطح پاسخ انجام شد تأثیر پارامترهای مختلف در فرآیند انعقاد منعقدکننده¬های پلیمری معدنی در حذف یون بروماید از آب آشامیدنی بررسی و مورد مطالعه قرار گرفت. طبق مشاهدات در این پژوهش برای منعقدکننده¬ی پلی آلومینیوم کلراید در شرایط ph 5/6، مقدار منعقدکننده 15 میلی گرم در لیتر در غلظت اولیه بروماید 1/0 میلی ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده عمران 1390

معمولاً رویکردهای تعمیر و نگهداری روسازی راه ها به دو روش عکس العملی و زمان بندی شده به کار برده می شوند که در روش عکس العملی رویکردها بر اساس میزان پیشرفت خرابی ها و معیارهای تعریفی برای هر رویکرد مورد استفاده قرار می گیرد، اما در روش زمان بندی شده بیشتر به مقوله زمانی کاربرد رویکردها توجه می شود. در این پایان نامه سعی بر آن شده است که ابتدا به بیان نکات اولیه ای مدیریت نگهداری روسازی پرداخته ش...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه گیلان - دانشکده فنی 1392

همه ساله بخش عظیمی از بودجه کشورهای مختلف صرف مرمت و بازسازی روسازی راه ها و فرودگاه ها میگردد. مقاومت کم روسازی ها در برابر بارهای دینامیکی و عمر کوتاه سرویس دهی آنها از عمده ترین مشکلات موجود در حفاظت و نگهداری راهها به شمار می آید. پدیده شیارشدگی یکی از عمده ترین این خرابی ها بوده که به علت رفتار ویسکو الاستیک و ویسکو الاستوپلاستیک مخلوط های آسفالتی در دماهای بالا به وقوع می پیوندد. تاکنون...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان - دانشکده عمران 1390

از آنجایی که روسازی های بتنی در ارتباط مستقیم با شرایط جوی و عوامل مخرب محیطی هستند، موضوعات مرتبط با عمر مفید و دوام آن ها همواره مورد توجه محققین بوده است. یکی از موضوعاتی که بیشترین اثر تخریبی را بر رویه های بتنی در محیط های سرد و مرطوب داشته است، چرخه های متوالی یخ زدگی و ذوب می باشد. هدف از انجام این تحقیق، بررسی و مقایسه ی تأثیرنانوذرات بر دوام رویه های بتنی در برابر سیکل های متناوب یخ و ...

ژورنال: :مهندسی مکانیک مدرس 2012
محرم حبیب نژاد کورایم مصطفی ناظمی زاده حسین غفارپور

در محیط¬های کاری و صنعتی از ربات¬های متحرک چرخ¬دار به علت فضای کاری وسیعی آن استفاده فراوانی می¬شود. از طرفی به منظور افزایش کارایی و بازده ربات¬های متحرک، طراحی مسیر حرکت آن از اهمیت ویژه¬ای برخوردار بوده و مورد توجه بسیاری از دانشمندان علم رباتیک می-باشد. در این مقاله به طراحی مسیر بهینه ربات متحرک چرخ¬دار با در نظر گرفتن معادلات دینامیکی غیرخطی و قیود غیرهولونومیک آن پرداخته می¬شود. مسئله طر...

ژورنال: :مهندسی عمران شریف 0
حمید بهبهانی دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران محمدرضا محمدعلیها دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران سمیه آقاجانی شهریور دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران حسن آسایش زارچی دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران

ترک های ناشی از دمای پایین، اصلی ترین خرابی روسازی های آسفالتی در فصل زمستان است. یکی از روش های مناسب و متداول برای بهبود خصوصیات عملکردی روسازی های آسفالتی، به ویژه در شرایط سرویس دهی دمای بالا، به کار بردن اصلاح کننده ها و افزودنی هاست. با این حال در مناطق با آب و هوای سرد، که معمولاً روسازی جاده ها دماهای زیر صفر را تجربه می کنند، مکانیسم شکست لایه های آسفالتی عمدتاً به دلیل شکست ترد کشسان و ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی (نوشیروانی) بابل - دانشکده عمران 1393

ترک در روسازی یکی از مهم ترین مدهای خرابی به حساب می آید که غالبا به عنوان معیاری برای توصیف کیفیت روسازی توسط استفاده کنندگان از راه برای قابل استفاده بودن و با نبودن آن به کار می رود. شناسایی و پیش بینی این نوع از خرابی ها می تواند ابزار مناسبی را برای تحلیل و طراحی مناسب ارائه دهد و همچنین انتخاب روش مناسب و کارامد برای ترمیم و نگهداری راه بدون شناسایی این خرابی ها امکان پذیر نمی باشد. شناسا...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه سمنان - دانشکده عمران 1391

چکیده به علت افزایش بی سابقه قیمت قیر در طی سالهای اخیر، همچنین استحکام و مقاومت بالای بتن در برابر نیروهای ناشی از تردد وسایل نقلیه عبوری از سطح روسازی لزوم بررسی وتحلیل روسازی های بتنی از اهمیت خاصی برخوردار است. از میان انواع روسازی های بتنی، روسازی بتن غلتکی با توجه به اهمیت مسائل زیست محیطی به دلیل مصرف سیمان کمتر نسبت به سایر انواع روسازی بتنی متداول، عدم نیاز به تجهیزات خاص و امکان استف...

ژورنال: :پژوهشنامه حمل و نقل 0
فریدون مقدس نژاد استاد یار، دانشکدة مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیر کبیر، تهران، ایران آزاده منتظری پور دانش آموخته کارشناسی ارشد، دانشکدة مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیر کبیر، تهران، ایران

در این مقاله برنامه رایانه ای مدیریت روسازی که بر اساس الگوریتم ژنتیک نوشته شده معرفی شده است. این برنامه می تواند به عنوان یک روش تحلیل کمکی مورد استفاده مهندسین روسازی قرار گیرد. مثال هایی برای نشان دادن کاربرد برنامه در انتخاب سطوح اخطار نگهداری ارایه شده و در انتها به منظور نشان دادن نتایج حاصل از برنامه، برنامه هایی برای نگهداری و بهسازی روسازی براساس دو تابع هدف که شامل کمینه کردن ارزش فع...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید