سابقه و هدف: پیش بینی پتانسیل رشدی در بیماران یکی از عوامل مهم در طرح درمان موفق ارتودنسی است که با استفاده از مرحله سن اسکلتی و یا سایر شاخص هایی نظیر سن شناسنامه ای، بلوغ جنسی، مراحل تکامل دندانی، قد و وزن انجام می پذیرد. اهمیت دیگر تعیین سن بیماران، استفاده آن در مراکز پزشکی قانونی می باشد، تا بتوان سن افراد دارای اشکال در ثبت تاریخ تولد و سن مجرمان زیر 18 سال یا بالای 18 سال را تشخیص داد. ه...

همه ساله بخش قابل توجهی از بودجه کشورهای مختلف دنیا صرف مرمت و بازسازی روسازی راهها و فرودگاهها می گردد.مقاومت کم روسازی در برابر بارهای دینامیکی و عمر کوتاه سرویس دهی آنها از عمده ترین مشکلات موجود در حفاظت و نگهداری راهها به شمار می آید.در سالیان اخیر استفاده از موادافزودنی در ساخت مخلوط های آسفالتی به منظور افزایش قابلیت آنها در برابر بارهای دینامیکی و کاربرد مجدد در راهها گسترش چشمگیری یافت...

امروزه به دلایل زیست محیطی، بازیافت مواد زاید و استفاده مجدد آنها مورد توجه بسیاری از پژوهشگران قرار گرفته است. خرده های آسفالت بازیافتی (RAP) نوعی مواد زائد اند که ممکن است اثرات نامطلوبی برمحیط اطراف خود داشته باشند. با توجه به خواصی که از این مصالح گزارش شده است، تا کنون راهکارهای گوناگونی برای استفاده مجدد این مصالح ارایه شده است. یکی از کاربردهایی که به تازگی مورد توجه قرارگرفته استفاده از...

اقتصاد و تجارت خلیج فارس، ارتباط محکمی با راهها و مسیرهای پس‏کرانه‏ای دارد، ایران از طریق این خلیج فارس با 5 قاره جهان ارتباط پیدا می کند،پس منطقه از موقعیت استراتژیک ویژه ای بر خوردار است در قرن چهار تاشش ﻫ..ق راههای مواصلاتی نقش های گوناگونی ایفا می کردندعلاوه بر اینکه وسایل ارتباطی ملل مختلف بودند موجب تبادل فرهنگ وزبان هم می شدند ویا بهتر است بگوییم راهها از آنجاآغاز می شد،این منطقه علاوه ب...

در حال حاضر اثر یون کلر در خوردگی سازه های بتنی مسلح یک مشکل جهانی می باشد. کلریدهای محلول اثر مهم و مشخصی در از بین بردن لایه محافظ روی فولاد دارند و از این رو باعث کم شدن پایایی فولاد می شوند. در بتنهایی که در معرض مستقیم آب دریا قرار دارند، نمکهای مهاجم می توانند وارد ان شوند . از طریق رطوبت هوا و یا اسپری آب دریا نیز این عمل امکان پذیر است . آب یا اسپری آب دریا همچنین دارای اکسیژن و دی اکسی...

هنگامی که بارترافیکی به یک روسازی اعمال می شود ، تغییرشکل دایمی در لایه های مختلف آن آغاز می گردد . میزان این تغییر شکل بستگی به عوامل مختلفی دارد که یکی از مهمترین آنها میزان تنش اعمال شده به روسازی ونحوه توزیع آن در لایه های مختلف می باشد. بنابراین درک این مهم برای طراحی هر چه بهتر روسازیها الزامی است.

معمولاً مطالعه سرعت جریان آزاد (FFS) برای شرایط روسازی هموار و در روشنائی روز انجام شده است. بسیاری از آئین نامه های معتبر جهانی نظیر آئین نامه ظرفیت بزرگراهها (HCM) تأثیر ناهمواری روسازی و تاریکی را بر سرعت جریان آزاد، ظرفیت و سطح سرویس راهها درنظر نگرفته اند. این مطالعه قصد دارد رابطه بین سرعت جریان آزاد در آزادراهها را با ناهمواری روسازی و تاریکی شب بدست آورد. در این مطالعه از ضریب ناهمواری ب...