نتایج جستجو برای: شرایط لغزش کامل و بدون لغزش

تعداد نتایج: 762275  

ژورنال: فیزیک زمین و فضا 2017

اثر یک زمین‌لرزه در چکانش (Triggering) رخدادهای بعدی و نیز توزیع پس‌لـرزه‌هـا، بـا اسـتفاده از تئوری تغییرات تنش کولمب قابل توضیح است. وقوع زمین‌لرزۀ 9 آوریل 2013 با بزرگای گشتاوری 3/6 در استان بوشهر و پس‌لرزۀ آن با بزرگای 4/5 ما را برآن داشت تا این تئوری را برای این ناحیه از ایران مورد ارزیابی قرار دهیم. بر اثر این رخداد، بر روی دو قطعۀ گسلی لغزش به وقوع پیوست؛ قطعۀ شمال‌غربی که زمین‌لرزۀ اصلی...

ژورنال: :جغرافیا و برنامه ریزی محیطی 0
محمد حسین فتحی دانشگاه محقق اردبیلی ابراهیم بهشتی جاوید دانشگاه محقق اردبیلی موسی عابدینی دانشگاه محقق اردبیلی

هدف این پژوهش تهیه نقشه حساسیت زمین لغزش برای حوضه آبخیز بالخلو در استان اردبیل و ارائه مدل مناسب برای منطقه مورد مطالعه می باشد. برای انجام این کار از مدل های آماری دومتغیره و عملگر گامای فازی استفاده شده است. جهت اجرای مدل از دو دسته اطلاعات 1) لایه زمین لغزش های رخ داده و 2) پارامترهای مستعد کننده زمین لغزش (سنگ شناسی، فاصله از گسل، فاصله از رودخانه، تراکم زهکشی، شیب زمین، جهت دامنه ها، کارب...

ژورنال: مدیریت بحران 2019

زمین‏ لغزش‏ها از جمله حوادثی هستند که در دامنه ‏های شیب ‏دار به وقوع می‏پیوندند و همواره با خسارات مالی و تلفات جانی همراه‏اند. شیب‏ ها سازه‏ هایی ژئوتکنیکی هستند، که در صورت رعایت نشدن زاویه‏ ی مناسب در آن‏ها، لغزش دور از انتظار نخواهد بود. بنابراین همواره دغدغه ‏ی اصلی مهندسان تعیین زاویه ‏ی مناسب برای یک شیب است، به گونه‏ای که علاوه بر تحمیل نکردن خاک ‏برداری بیش از اندازه، پایداری مناسب را ...

ژورنال: :مهندسی مکانیک مدرس 2015
محسن قادری امیرفرهاد نجفی احمد نوربخش

ضریب لغزش یکی از پارامترهای مهم در طراحی هیدرولیکی و تخمین عملکرد پمپ های گریز از مرکز محسوب می شود. اطلاع از چگونگی وابستگی این پارامتر به نرخ جریان عبوری از پمپ به منظور پیش بینی عملکرد پمپ در شرایط کاری خارج از نقطه-ی طرح امری ضروری است. در این مقاله تغییرات ضریب لغزش در دبی های مختلف برای یک پمپ گریز از مرکز به کمک شبیه سازی عددی مورد بررسی قرار گرفته است. برای این منظور، معادلات سه بعدی ra...

ژورنال: :علوم و فنون نقشه برداری 0
سیده سمیرا حسینی s. hosseini گروه مهندسی نقشه برداری - پردیس دانشکده های فنی - دانشگاه تهران علی عزیزی a. azizi گروه مهندسی نقشه برداری - پردیس دانشکده های فنی - دانشگاه تهران عباس بحرودی a. bahroudi دانشکده مهندسی معدن - پردیس دانشکدههای فنی - دانشگاه تهران محمدعلی شریفی m. a. sharifi گروه مهندسی نقشه برداری - پردیس دانشکده های فنی - دانشگاه تهران

وقوع پدیده زمین لغزش یکی از سوانح طبیعی است که سالیانه باعث کشته شدن صدها نفر، ایجاد خسارت های فراوان و بستن راه های ارتباطی در سطح جهانی میشود. به منظور جلوگیری از خطر وقوع زمین لغزش ایجاد مدل های پیش بینی زمین لغزش اهمیت زیادی دارد. دسترسی به نقشه های آسیب پذیری مناطقی که بیشتر در معرض حادثه وقوع زمین لغزش قرار دارند در مدلسازی بهتر این پدیده نقش مهمی را ایفا می نماید. تعیین نقشه های آسیب پذی...

ژورنال: جغرافیایی سرزمین 2012
عطاء الله مصلحت جو مهدی شفقتی

وقوع زمین لغزش در مناطق شمالی کشور، به دلیل بارشهای فراوان، کاربری های ناصحیح و سازندهای حساس به فرسایش، در حال افزایش است. یکی از راهکارهای مهم برای کاهش خسارت ناشی از وقوع زمین لغزش ها، ارزیابی و پهنه بندی مناطق مستعد به زمین لغزش ها از طریق تهیه نقشه های پهنه بندی خطر زمین لغزش است. روشهای متعددی برای پهنه بندی وجود دارد که از میان آنها روش آنبالاگان برای منطقه مورد مطالعه استفاده شد. در  ای...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تهران 1377

ایران به دلیل شرایط خاص زمین شناسی، توپوگرافی و آب و هوایی حاکم بر آن، سالانه شاهد خسارات قابل توجهی بر اثر بروز زمین لغزه است . طی دو دهه اخیر و با سرعت گرفتن ساخت پروژه های بزرگ مهندسی، میزان خسارات ناشی از این پدیده سیر صعودی داشته است . در این رساله پس از تحلیل زمین لغزه، چگونگی پاسخ دامنه به حفر ترانشه و هوازدگی مصالح سطحی پاشنه، تاثیر وجود آب در ترکهای کششی و سطح لغزش و کاهش مشخصاتع مکانی...

یکی از اهداف ژئومورفولوژیست‌ها در کار با الگوها برای تحلیل لندفرم، رسیدن به روابط بهتر برای درک واقعیت‌های فیزیکی محیط است. در پژوهش حاضر به ارزیابی کارایی شاخص‌های ژئومورفومتریک در افزایش دقت نقشه‌های پهنه‌بندی حساسیت زمین‌لغزش پرداخته شد؛ به این ترتیب که ابتدا با استفاده از ۹ شاخص اولیۀ مؤثر در رخداد زمین‌لغزش شامل شیب، جهت شیب، ارتفاع، کاربری اراضی، سنگ‌شناسی، فاصله از جاده، فاصله از گسل، فا...

ژورنال: :مهندسی منابع آب 0
تورج سبزواری عضو هئیت علمی

بررسی پایداری سدهای بتنی وزنی از لحاظ واژگونی، لغزش ، تحلیل تنش ها و گسترش ترک ها در سد های بتنی وزنی بر اساس بارهای وارده بر سد، از جمله فشارهای آب ایستایی و زلزله حائز اهمیت است. در این تحقیق از برنامه ی cadam2000 جهت تحلیل پایداری سد های بتنی استفاده شده است. برنامه ی مزبور قابلیت تحلیل زلزله را در حالت شبه پایا و شبه پویا داراست همچنین، با در نظر گرفتن شرایط اولیه ی ترک ها در تمام لایه های ...

ژورنال: :تحقیقات کاربردی علوم جغرافیایی 0
مجتبی یمانی دانشیار ژئومورفولوژی دانشکده جغرافیا، دانشگاه تهران علی اکبر شمسی پور استادیار اقلیم شناسی دانشکده جغرافیا، دانشگاه تهران ابوالقاسم گورابی استادیار ژئومورفولوژی دانشکده جغرافیا، دانشگاه تهران مریم رحمتی دانشجوی دکتری ژئومورفولوژی, گروه جغرافیای طبیعی, دانشگاه تربیت مدرس

یکی از مخاطرات مهم طبیعی که راه­های ارتباطی را در مناطق کوهستانی تهدید می کند، ناپایداری های دامنه ای و زمین لغزش هاست. این پدیده در زمان احداث جاده ها به واسطه برهم زدن تعادل دامنه ها فراوانی بیشتری را نشان می دهد. آزادراه خرم آباد – پل زال جزئی از مسیر ترانزیتی شمال – جنوب کشور است که سیستم حمل و نقل این مسیر از نظر حرکات توده ای دچار تهدید شده است. در این تحقیق ابتدا عوامل هشت گانه شیب، جهت،...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید