نتایج جستجو برای: شاخصهای سازمان هواپیمایی کشوری
تعداد نتایج: 50288 فیلتر نتایج به سال:
یقیین درجه توسعه یافتگی ایران در بین 23 کشور در حال توسعه و در بین کشورهای عضو سازمان کنفرانس اسلامی
سالهای زیادی است که توسعه به صورت همه جانبه آرزوی هر کشوری شده است . توسعه را به معنی ایجاد امکانات ضروری و رفاهی می دانیم که افراد آن جامعه بتوانند از فرصتها و انتخابها تا حد امکان بهره ببرند. در دنیای کنونی بدلائل نظری و تجربی، نمی توان تنها شاخهای اقتصادی را معرف شرایط توسعه دانست لذا برای شناسایی و تعریف وضع توسعه هر کشور یا منطقه باید به شاخصهای دیگری چون بهداشتی، آموزشی، جمعیتی و فرهنگی -...
کاپلان و نورتون ابزار BSC را در سطح سازمان معرفی نمودند. پیش فرض آنها برای ارزیابی عملکرد سازماناین بود که، ارزیابی عملکرد سازمان نباید محدود به معیارهای سنتی مالی گردد، بلکه باید با معیارهایی مرتبط بارضایت مشتری، فرآیندهای داخلی و توانمندی های رشد تکمیل گردد. نتایج حاصل از ارزیابی ابعاد تکمیلی ، بایدتضمین کننده دستیابی به نتایج مالی باشد.کارت امتیازی متوازن به عنوان یک مجموعه جامع ارزیابی عملک...
بحث راهبردی عضویت در سازمان تجارت جهانی از مباحث مهم مبادلات جهانی است و تمامی کشورها با اشتیاق آن را پیگیری میکنند. حضور نداشتن در این سازمان به نفع هیچ کشوری نیست. در حال حاضر این سازمان 148 کشور جهان و بیش از 95 درصد از تجارت جهانی را پوشش داده است. سازمان تجارت جهانی برای تسهیل روابط تجاری، با اهدافی بزرگ و بر اساس اصول و قواعدی ساده استوار شده است و اسناد تأسیس آن به عنوان بزرگترین سند...
تقسیمات کشوری یکی از حساس ترین و مهم ترین اقدامات دولت ها در جهت مدیریت بهینه سرزمین و همگام با ان حفظ وحدت و یکپارچگی در سطوح محلی،منطقه ای و ملی به شمار می رود. دولت ها برای اداره بهتر سرزمین و قلمرو کشور و ارائه خدمات مناسب به شهروندان با توجه به 3 متغیر الگوهای حکومتی، ویژگی های فرهنگی / اجتماعی و اختصاصات فضایی به تقسیم بندی در سطح فضای ملی خود می پردازند. ترسیم مرز های رسمی به منظور سازما...
استان فارس 121608 کیلومتر مربع وسعت و تقریباً 3/7% کشور را شامل می شود چه ازلحاظ طبیعت گردشگری و چه از لحاظ فرهنگی و چه از لحاظ اقتصادی از مهمترین مناطق کشور به شمار می آید با توجه به وسعت زیاد و نزدیکی به خیلج فارس در نواحی جنوبی و مجاورت به کویر داخلی دارای تنوع اقلیمی زیاد و منحصر به فرد می باشد و منابع زیاد معدنی و کشاورزی و اقلیم های مختلف به محوریت شیراز سخت تر قابل کنترل می باشد به این دل...
تردیدی در این نکته نیست که تأخیر شرکت های هواپیمایی در انجام به موقع پروازها زیان آفرین بوده و موجب مسؤولیت مدنی این شرکت ها می شود؛ اما در عرف جامعه این گونه از زیان ها آن اندازه بدیهی و عادی دیده می شوند که کمتر کسی به دنبال مطالبه آنها می رود. این موضوع سبب شده تا اندیشه های حقوقی و طبعا رویه قضایی نیز مجال پرداختن به چگونگی اعمال قواعد عمومی مسؤولیت مدنی در این حوزه را نداشته باشد. با این ح...
پژوهش حاضر با هدف بررسی جایگاه فرهنگ سازمانی بر ارتقای بهره وری در دانشکده صنعت هواپیمایی کشوری، مرکز آموزش فنون هوایی و شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران صورت گرفت. در این راستا از مبانی نظری و نظرات صاحب نظران و متخصصان استفاده گردیده است. جامعه آماری پژوهش 500 نفر از متخصصان خبره، مدیران ارشد، کارکنان و اساتید مرکز یاد شده با تاکید بر گرایشهای مختلف مدیریت و بهره وری بوده اند که بر اساس ج...
چکیده ندارد.
یکی از محورهای توسعه ی شهری، لحاظ نمودن عوامل محیطی و کاربری های شهری است که عدم توجه به آن ها منجر به مشکلات عدیده ای می شود که رفع آن به سادگی امکان پذیر نمی باشد. در واقع شاخص های محیطی و شهری به عنوان شاخص های کلیدی توسعه ی شهر می توانند راهکار مدیریتی در جهت توسعه ارائه دهند و از مهم ترین مسائل و معضلات محیطی و شهرسازی که در آینده به واسطه ی گسترش شهر ایجاد می شود، جلوگیری کنند.
این پایان نامه با ایده شناسایی عوامل پیش برنده و بازدانده کارآفرینی سازمانی در شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران تعریف شده است چرا که حمل و نقل از ارکان اصلی صنعت جهانگردی می باشد. صنعت توریسم به عنوان یکی از مهم ترین و پردرآمدترین منابع جهان در آغاز هزاره سوم به شمار می رود. صنعت گردشگری در ایران به دلیل مسائل فرهنگی، سیاسی و عدم توجه ویژه از سوی برنامه ریزان در سال های گذشته بسیار مجهور ماند...
نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال
با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید