چکیده :      شبکه‌های دولایه فضاکار از جمله سازه‌هایی هستند که در برابر پدیده خرابی پیش‌رونده آسیب‌پذیر هستند. بر این اساس برای شبکه‌های دولایه فضاکار باید روش‌هایی مورد بررسی قرار گیرد تا رفتار خرابی آن‌ها را از رفتار ترد به رفتار نرم و شکل‌پذیر تبدیل کند. از این رو جهت بهبود رفتار خرابی شبکه‌های دولایه فضاکار با روش استفاده از ابزار محدود‌کننده نیرو برای جلوگیری از کمانش عضو فشاری، رفتار ساز...

یکی از مباحث مهم در سیستم‌های سازه‌یی، بررسی حاشیه‌ی ایمنی در برابر خرابی پیش‌رونده است. در ساختمان‌های پیچشی تخریب به‌صورت موضعی است و این امر سبب تشدید تخریب پیش‌رونده می‌شود. بدین منظور خرابی پیش‌رونده در ساختمان‌های ۳ طبقه‌ی متقارن و نامتقارن بتن مسلح با قاب خمشی معمولی و خروج از مرکزیت‌های جرمی مختلف ۵، ۱۵ و ۲۵ درصد ناشی از بار زلزله مطالعه و مقایسه شده است. نتایج حاصل از تحلیل‌های تاریخچه...

ارزیابی قابلیت اطمینان بویلر بازیاب به‌منظور پیش‌بینی احتمال وقوع خرابی و همچنین کاهش علل خرابی حائز اهمیت است. در این نوشتار به مدل‌سازی قابلیت اطمینان، با در نظر گرفتن پدیده فرسودگی، تأثیر عملیات تعمیرات و شرایط محیطی و عملکردی بر روی قابلیت اطمینان پرداخته می‌شود. سپس روشی برای تخمین پارامترهای مورد نیاز در مدل ارائه می‌شود. با استفاده از روش معرفی شده، اطلاعات خرابی شش بویلر بازیاب یک نیروگ...

در تحقیق حاضر انتشار ناپایداری موضعی در سازه های چلیکی با اتصالات صلب مورد بحث و بررسی قرار گرفته است. نخست، پایداری سازه های چلیکی تک لایه فضاکار با تاشه مثلثی سه طرفه از طریق مدل سازی عددی و آزمایشگاهی مورد مطالعه قرار گرفته است. در مطالعات پارامتریک، تاثیرات عوامل گوناگونی از قبیل ناکاملی های اولیه هندسی، بار واقع در یک گره، بارهای واقع در چندین گره، توزیع نامتقارن بار با شدت های متفاوت، ...

در این تحقیق که مشتمل بر پنج فصل است، هدف محاسبه ریسک لرزه ای در سه سطح عملکردی (بهره برداری، کنترل خرابی و جلوگیری از فروریزش) است. ریسک لرزه ای با توجه به منحنی خطر و منحنی شکنندگی در سطوح عملکردی به دست می آید. منحنی شکنندگی تقاضای سازه (میزان بار تحمیل شده) به ظرفیت در سازه را به صورت یک تابع پیوسته (تابع چگالی احتمال) از متغیر پارامتر لرزه ای بیان می کند، در این تحقیق برای رسیدن به این تاب...

ارزیابی عملکرد روسازی یکی از مهم­ترین عناصر سیستم­های مدیریت روسازی جهت تعیین راهکار بهینه عملیات ترمیم و نگهداری راه محسوب می­شود. پیمایش خرابی­های سطحی راه جزو مراحل اصلی فرایند ارزیابی روسازی در سطح شبکه و همچنین در سطح پروژه است. در دو دهه اخیر، تحقیقات گسترده­ای پیرامون توسعه روش­های خودکار، جهت شناسائی خرابی­های روسازی انجام گرفته که اغلب بر پایه بینایی ماشین و فنون پردازش تصویر می­باشند....

هر ساله قسمت قابل توجهی از بودجه وزارت راه و ترابری و شهرداری ها صرف مرمت و تقویت روسازی راه ها و خیابان ها می گردد. اگرچه قسمتی از این خرابی ها امری عادی بوده ودر نتیجه به پایان رسیدن عمر مفید روسازی ها می باشد ، ولی بخش عمده این خرابی ها مولود اشکالات موجود د رطرح ، اجرا، و نگاهداری روسازی ها بوده و لذا قابل اجتناب می باشد . دراین مقاله خرابی ها ی متداول روسازی های آسفالتی واقع در شهر تهران...

شکل‌دهی پرتو در آنتن آرایه‌ای خطی با روش فاکتور آرایه انجام می‌شود که به صورت مجموع حاصلضرب وزن‌های معین در سیگنال دریافتی یا ارسالی هر عنصر در آنتن آرایه‌ای است و این وزن‌ها برای کاهش سطح پرتوهای جانبی به روش دلف چبی شف تنظیم می‌شود. خرابی عنصر موجب تغییر شکل فاکتور آرایه می‌شود. برجسته‌ترین تغییر، افزایش سطح پرتو جانبی می‌باشد که به صورت تابع خطا محاسبه شده است. معلومات مسئله، محل و تعداد عنا...

در این مقاله تغییرات مدول الاستیسیته و مقاومت نهایی چندلایه ها با استفاده از مدل های المان محدود شبیه سازی شده از نمونه های آزمایشگاهی برای چندلایه های کامپوزیتی از جنس شیشه/وینیل استر مورد آزمایش و بررسی واقع شد. با استفاده از مدل های المان محدود دارای المان های سه بعدی با قابلیت خرابی پیشرونده و همچنین با تعریف دقیق رابطه تماس بین تیر و تکیه گاه، تاثیر رفتار غیرخطی مواد و هندسه در رفتار خمشی ...

احتمال خرابی سازه‏ای که با استفاده از روش‏های معین طرح شده است می‏تواند بیشتر از احتمال خرابی سازه‏ای ‏باشد که در شرایط مشابه و به کمک روش‏ها و مدل‏های احتمالاتی با احتساب عدم‏قطعیت‏ها طراحی گردیده است. هدف اصلی این تحقیق، بررسی  قابلیت‏اطمینان لرزه‏ای قاب‏های خمشی فولادی تقویت شده با مهاربند با استفاده از مدل‏های احتمالاتی می‏باشد.  براین‏اساس، سازه‏های 3 و 9 طبقه قاب خمشی فولادی بر اساس معیار...