مطالعه حاضر به صورت عددی بوده و از نرم افزار avl fire v8.5 استفاده خواهد شد. پارامترهای مورد مطالعه در رفتار افشانه سوخت عبارتند از : 1- توزیع جرمی افشانه سوخت در زمان های مختلف پاشش 2- توزیع میدان سرعت افشانه سوخت در زمان های مختلف پاشش 3- زاویه پاشش افشانه سوخت در زمان های مختلف پاشش 4- طول نفوذ افشانه سوخت در محفظه احتراق در زمان های مختلف پاشش بدیهی است که رفتار افشانه سوخت تاثیر مستق...

شبیه سازی سیکل موتور پاشش مستقیم شامل مراحل مکش ، تراکم، احتراق، انبساط و تخلیه می باشد، که برای شبیه سازی مراحل فوق به جز مرحله احتراق از معادله انرژی بهمراه معادله حالت استفاده شده است . تغییر پارامترهای هندسی و ترمودینامیکی موتور تاثیر زیادی بر نرخ سوختن و نرخ افزایش فشار (دیاگرام اندیکاتوری) در مرحله احتراق دارد، به همین جهت شبیه سازی مرحله احتراق از اهمیت ویژه ای برخوردار است . در این تحقی...

راندمان بالا و nox کم از مزایای موتورهای hcci نسبت به موتورهای متداول اشتعال جرقه ای و دیزلی است . این موتورها علی رغم این مزایا مشکلاتی هم دارند که محور توجهات در سالهای اخیر قرار گرفته است ، از آن جمله می توان به تولید زیاد آلاینده هایco و hc در آنها اشاره نمود . در این کار تحقیقاتی موتور hcci دوگانه سوز بنزین-دیزل ، که ویژگی منحصر بفرد آن تبدیل سریع از موتور دیزل به دوگانه سوز بنزین-دیزل hcc...

بر خلاف تیوریهای رایج گذشته که احتراق آلومینیم را غالبا در فاز بخار و کنترل شده با دیفوژن می دانستند تحقیقات اخیر نشان می دهد در برخی شرایط و اکنشهای فاز جامد(مایع)-گاز یا احتراق با کنترل سینتیکی نیز نقش موثری در پیشبرد فرآیند احتراق دارند. روشهای مختلفی برای تعیین نقش سینتیک و دیفیوژن در احتراق ذرات فلزی وجود دارد. از جمله آنها مشاهده مستقیم تصاویر شعله، بررسی تغییرات زمان احتراق با قطر ذرات و...

هدف از اجرای این پروژه، تهیه قطعات بر پایه MoSi2 در سیستم سه تایی (Mo-Si-Al) و چگالش آن در حین تهیه به روش1SHS، بدون استفاده از روش های تکمیلی و اعمال فشار خارجی می باشد. ابتدا مخلوط استوکیومتری مواداولیه (پودرهای فلزی Al,Si,Mo با ترکیب؛ �x=0.2-0.5وMo (Si1-x,Alx)2 تهیه و سپس نمونه های خام از آنها، تحت پیش گرمایش قرار گرفته و در واکنش گاه احتراق تهیه شدند. با بررسی و بهینه سازی عوامل مؤثر بر این...

به منظور بررسی پارامترهای جریان محترق دوفازی گاز- جامد در چرخه بالستیک داخلی، مدل سازی عددی بر اساس یک مدل تئوری ارائه می شود. این مدل شامل معادلات پیوستگی جرم، اندازه حرکت و انرژی برای هر فاز به همراه معادلات تنش بین دانه ای بین ذرات جامد در بستر منخلخل می باشد. از فرآیند شیمیایی احتراق بستر جامد چشم پوشی می شود اما دبی جرمی گاز حاصل از احتراق بستر به کمک روابط تجربی آهنگ سوزش محاسبه می گردد. ...

زمان بندی دوره آموزشی و پژوهشی دکترا و زمان انتخاب موضوع پایان نامه دکترا و آغاز دوره پژوهش توسط دانشجوی این دوره، مطابق نظر خواهی از استادان و همچنین فارغ التحصیلان و دانشجویان دوره دکترا، مورد بررسی و تحلیل قرار گرفت و ارزیابی ها نشان داد که ترسیم خط بارز بین دوره های آموزشی و پژوهشی مورد تأیید نیست. مناسب ترین زمان برای تعیین موضوع پروژه پژوهشی و کاربر روی آن آغاز دوره دکترا است.

مقدمه: احتراق یکی از مهم ترین حوادث ترسناک و وحشت‏آور برای بیمار و اعضای تیم جراحی است که ممکن است در حین عمل جراحی اتفاق بیفتد. این پژوهش به منظور بررسی میزان آگاهی کارکنان اتاق عمل در ارتباط با منابع احتراق و راه های پیش­گیری از آن در اتاق ‏عمل انجام شده است. مواد و روش ها : در پژوهش توصیفی حاضر، نمونه‏گیری به صورت تمام شماری بوده و نمونه‏های پژوهش شامل کلیه کارکنان  تخصصی شاغل در اتاق عمل ها...

در مطالعة حاضر مدلسازی عددی احتراق جریان کاملا آرام، استوکیومتریک پیش اختلاط متان-هوا در یک محفظة احتراق دو بعدی در ابعاد میکرو بررسی شده است. هدف از این مطالعه بررسی چگونگی وقوع، پدیده شناسی و متغیرهای موثر از قبیل پایداری شعله بر نحوة احتراق در تجهیزات MEMS جهت تولید انرژی یا نیروی پیشران در ابعاد کوچک جهت کاربردهای هوافضایی برای اکتشافات فضائی است. نتایج به دست آمده از این مطالعه نشان می ­ده...

مشعل کم پیچش روشی موثر را برای افزایش پایداری در احتراق پیش آمیخته رقیق ارائه می دهد. نقش عدد پیچش به عنوان اصلی ترین پارامتر اثرگذار بر عملکرد این مشعل ها در مطالعات متعددی و در شرایط مختلف فشار، سرعت مخلوط، نسبت هم ارزی و مشخصات هندسی متفاوت بررسی شده است. فاصله پیچنده از سر مشعل (فاصله درنگ) یکی دیگر از پارامترهای اصلی در طراحی مشعل های کم پیچش است که تاکنون کمتر مورد توجه بوده است. در این ت...