نتایج جستجو برای: خودرو مفصلی

تعداد نتایج: 5581  

ژورنال: :مجله دانشگاه علوم پزشکی ایلام 0
علی صدیقی امین مرادی محمدعلی محسنی

مقدمه: عفونت استخوان و مفاصل، بیماری نسبتاً شایعی در بین کــودکان می باشد که با وجود دسترسی به آنتی بیوتیک ها و رژیم های درمانی ممکن است با عوارض جدی همراه باشد. تاخیر در تشخیص و یا درمان عفونت ها یکی از مهم ترین علل بروز چنین عوارضی می باشد. لذا تشخیـــص زودرس و سـریع و به دنبال آن درمان مناسب، فوق العاده حائز اهمیت است. هدف اصلی از انجام این تحقیق، تعیین علل، سیر بیماری و نتایج آرتریت چرکی مفا...

ژورنال: :مجله علمی دانشگاه علوم پزشکی قزوین 0
عباس علامی a . allami corresponding author: abbas allami, infectious diseases ward, boalisina hospital, boali avenue, qazvin, iranآدرس نویسنده مسؤول: قزوین، بیمارستان بوعلی سینا، بخش عفونی، تلفن 3332931 نوید محمدی n. mohammadi علی یاوری a. yavari مینا آصف زاده m. asefzadeh

زمینه: آرتریت چرکی یکی از شایع ترین علل تخریب مفصلی است. هدف: مطالعه به منظور ارزیابی نحوه اداره آرتریت چرکی در بیمارستانهای دانشگاه علوم پزشکی قزوین انجام شد. مواد و روش ها: این مطالعه توصیفی گذشته نگر در سال 1388 بر روی پرونده تمام بیماران مبتلا به آرتریت، موجود در 3 بیمارستان آموزشی قزوین که در بخش های روماتولوژی، ارتوپدی و کودکان بستری بودند در مدت 5 سال (1382 تا 1387) انجام شد. سپس پرونده ...

ژورنال: کنترل 2013

یکی از مانورهای بحرانی خودرو، ترمزگیری شدید به هنگام گردش می باشد که در آن حداقل کردن فاصله توقف ضمن حفظ فرمان پذیری خودرو و نگهداری آن در مسیر از اهمیت برخوردار است. سیستم ترمز ضدقفل متداول با ایجاد بیشینه نیروی ترمزی در چرخ ها، فاصله توقف را به حداقل رسانده ولی نمی تواند دینامیک جانبی و فرمان پذیری خودرو را بصورت مستقیم کنترل نماید. در این مقاله به منظور کنترل مستقیم و توام دینامیک طولی و جان...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه بوعلی سینا 1381

در این تحقیق بهره وری عوامل تولید از دو روش ، روش شاخص و روش تابع تولید برای شرکت ایران خودرو (به عنوان نماینده ای از صنعت خود رو) محاسبه شده است. در روش شاخص ، بهره وری جزیی عوامل تولید(نیروی کار، سرمایه و مواد اولیه) به صورت نسبت تولید به نهاده مورد نظر محاسبه می شود و در روش تولید ابتدا تابع تولید شرکت ایران خودرو تخمین زده می شود و سپس با استفاده از کشش عوامل تولید که از تخمین تابع تولید بد...

با توجه به افزایش درخواست سفر در سیستم حمل و نقل و افزایش تردد وسایل نقلیه، امروزه برای افزایش ایمنی، کاهش تصادف و هزینه­های مالی، وسایل نقلیه رو به هوشمند شدن پیش می­روند. در این راستا اکثر خودروهای امروزی مجهز به سیستم­های مختلف کنترل ایمنی و هدایت خودرو تولید می­شوند. یکی از اشکالات عمده این سیستم‌های کنترلی آن است که این سیستم­ها بصورت روشن-خاموش عمل می­کنند. در این صورت هدایت خودرو یا ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تهران 1377

محل قیربرگها، در شکل 1.3 نشان داده شده است و از تعداد زیاد آنها مشخص است که باید ارتعاشات زیادی را در خودرو حذف کنند و شاید بتوان گفت که یکی از عوامل کارکرد بی صدای خودروهای نوین جهان استفاده بجا از همین قیربرگهاست و مثال ملموس آن پژوی 405، در پروژه ی حاضر، است . از لحاظ کاربردی پس از ساخت بدنه فلزی و قبل از آوردن بدنه به خط مونتاژ، رنگ عایق و چسبهای بدنه به آن اعمال شده، بدنه به کوره ارسال می ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران 1381

اجزا بدنه خودرو عموما در معرض بارهای نامتناسب قرار دارند. از آنجا که تخمین عمر اجزا سازه و بدنه خودرو عموما به تغییر وزن و شتاب خودرو و هزینه ساخت و مسائل ایمنی و استحکام و عمر سازه منتهی می گردد، در صنایع طراحی و ساخت خودرو از اهمیت ویژه ای برخوردار است. تئوری های ارائه شده در این زمینه عموما برای اجزاسازه ای تحت بارهای بسیار ابتدایی سینوسی و هندسه اولیه ارائه شده اند، به گونه ای که عمر قطعات ...

ژورنال: :مدلسازی اقتصادی 0
پروانه سلاطین استادیار دانشگاه آزاداسلامی واحد فیروزکوه آزادمهر کهرام کارشناس ارشد اقتصاد مریم جوادی کارشناس ارشد علوم اقتصادی

در این مقاله با به کارگیری سیستم تقاضای تقریباً ایده ال، تاثیر متغیر های موثر بر سهم خودروسواری نو در سبد مصرفی خانوار های شهری در دوره زمانی 1386-1370 مورد بررسی و تجزیه وتحلیل قرار گرفته است. نتایج حاصل ازبرآورد به روش رگرسیون های به ظاهر نامرتبط نشان می دهد که تغییر مخارج واقعی خانوار، بعد خانوار وتغییرات قیمتی سایر کالا ها این سهم را تحت تاثیر قرار داده است. بررسی نتایج حاصل از برآورد کشش مخ...

ژورنال: :کنترل 0
حسین چهاردولی hossein chehardoli [email protected] محمدرضا همایی نژاد mohamadreza homainezhad [email protected]

در این مقاله به طراحی کنترلر و تحلیل پایداری داخلی و رشته­ای یک گروه خودرو در حرکت یک بعدی پرداخته می­شود. با توجه به اینکه ارسال داده و اندازه­گیری سنسورها در یک دسته خودرو می­تواند با تاخیر رخ دهد، لذا در مدل­سازی سیستم، تاخیر زمانی درنظر گرفته می­شود. تغییر ساختار شبکه ارتباطی یک دسته خودرو می­تواند منجر به ناپایداری داخلی و رشته­ای سیستم گردد. با درنظر گرفتن تاخیر زمانی و ساختار شبکه متغیر ...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید