نتایج جستجو برای: خصوصیات اجتماعی رانندگان

تعداد نتایج: 119406  

ژورنال: :ارتقای ایمنی و پیشگیری از مصدومیتها 0
حسین زارع گروه روان­شناسی دانشگاه پیام نور، تهران، ایرانسازمان اصلی تایید شده: دانشگاه پیام نور تهران (payame noor university) رجبعلی محمدزاده ادملایی عضو هیات علمی گروه روانشناسی دانشگاه پیام نور، تهران، ایرانسازمان اصلی تایید شده: دانشگاه پیام نور تهران (payame noor university) احمد علیپور گروه روان­شناسی دانشگاه پیام نور، تهران، ایرانسازمان اصلی تایید شده: دانشگاه پیام نور تهران (payame noor university) مرتضی ترخان گروه روان­شناسی دانشگاه پیام نور، تهران، ایرانسازمان اصلی تایید شده: دانشگاه پیام نور تهران (payame noor university)

سابقه و هدف: صدمات ترافیکی و تصادفات نهمین عامل مرگ ومیر در جهان محسوب می شوند. رانندگان موتورسیکلت چیزی در حدود 14 درصد از کل مرگ ومیرهای ترافیکی جهان را به خود اختصاص داده اند. یکی از عوامل اصلی که سلامت موتورسواران را در حین رانندگی تهدید می کند عدم استفاده از تجهیزات ایمنی می باشد. پژوهش حاضر باهدف بررسی اثربخشی آموزش برنامه رانندگی ایمن بر استفاده از تجهیزات ایمنی رانندگان موتورسیکلت انجام...

ژورنال: :طب کار 0
افشین صلاحیان هدی حسنی مهدی ربیعی

مقدمه: باتوجه به روند رو به رشد تصادفات رانندگی و ارتباط تنگاتنگ آن با سرعت بالای رانندگان، پژوهش حاضر با هدف بررسی ارتباط بین سلامت روان و رغبت ها با سبک رانندگی در رانندگان اتوبوس های بین شهری استان اصفهان انجام شد. روش بررسی: پژوهش حاضر از نوع همبستگی بود. باتوجه به اینکه فهرست کامل افراد جامعه مورد مطالعه در دسترس نبود از روش نمونه گیری خوشه ای یک مرحله ای استفاده شد. خوشه مورد پژوهش رانندگ...

ژورنال: :طب کار 0
امیر حسین محمدی ah mohammadi industry related diseases research center, shahid sadoughi university of medical sciencesدانشگاه علوم پزشکی شهید صدوقی یزد، مرکز تحقیقات بیماری های ناشی از صنعت سید اکبر شریفیان sa sharifian tehran university of medical sciencesدانشگاه علوم پزشکی تهران امید امینیان o aminian tehran university of medical sciencesدانشگاه علوم پزشکی تهران

چکیده مقدمه: ارتعاش کل بدن فرمی از تروماهای تجمعی است که در دراز مدت باعث اختلالات پروستات و هموروئید و اختلالات قلبی عروقی و هریناسیون و دژنراسیون دیسک می شود. هدف از این مطالعه بررسی ارتباط دردگردن با ارتعاش کل بدن در رانندگان کامیون است. روش بررسی: برای بررسی ارتباط ارتعاش کل بدن با درد گردن دو گروه از رانندگان انتخاب شدند. گروه اول رانندگان کامیون بنز بودند که طبق استانداردهای ansi 2003 و i...

ژورنال: فیض 2016
آقاجانی, محمد, احمدی, علیرضا, عسگریان, فاطمه, مسعودی علوی, نگین,

سابقه و هدف: امروزه هوش هیجانی به­ عنوان یک موضوع جدید در حوزه سلامت مورد توجه قرار گرفته است. مطالعاتی که در این زمینه انجام شده مبین نقش هوش هیجانی درجنبه­ های مختلف زندگی هم­چون روابط اجتماعی است. پژوهش حاضر به­ منظور بررسی رابطه هوش هیجانی با وقوع تصادف در موتورسواران شهرستان کاشان انجام شده است. مواد و روش ­ها: جامعه آماری مطالعه شامل کلیه دارندگان وسیله نقلیه موتوری مراجعه کننده به بیمارس...

ایمنی و توانایی یک راه برای عبور دادن وسایل نقلیه با حداقل تاخیر برای رانندگان به نظم و ترتیب جریان ترافیک بستگی دارد و در صورتی می‌توان این نظم را در جاده‌ها حاکم گردانید که علائم و تابلوها، به عنوان یکی از مهم‌ترین ابزارهای کنترل ترافیک، رانندگان را به‌طور دقیق و صحیح راهنمایی کنند. از این رو در این پژوهش با فرض رعایت شدن قابلیت دید تابلوها، به بررسی و ارزیابی قابلیت خوانایی تابلوهای راهنمای ...

در کشور ما با توجه به ضعف جدی حمل و نقل عمومی انبوه­بر (مترو و اتوبوس)، تاکسی دارای اهمیت و جایگاه ویژه­ای در سیستم حمل و نقل شهری گردیده است تا جائیکه در بعضی شهرهای کوچک و متوسط تا 80 درصد از حمل و نقل درون شهری توسط تاکسی صورت می­گیرد. سهم بالای تاکسی به عنوان یک شیوه حمل و نقل عمومی (شبه عمومی) در حمل و نقل شهری در ایران، فارغ از فرصت­ها و تهدیدهای ناشی از این حقیقت، پرداختن به مسئله کارایی...

حسین ابراهیمی, حمید رضا مکرمی عباس رحیمی محمدرضا منظم پروین نصیری

زمینه و هدف: مواجهه با ارتعاش تمام بدن به عنوان یک عامل خطر مهم در ایجاد اختلالات اسکلتی عضلانی ستون فقرات در بین کارگرانی که با ارتعاشات تمام بدن در مواجهه هستند، شناخته شده است.رانندگان اتوبوس های شهری در معرض ارتعاشات مکانیکی تمام بدن می باشند و بسیاری از رانندگان از این مواجهه رنج می برند.هدف از این مطالعه ارزیابی ارتعاشات تمام بدن در رانندگان اتوبوس های شرکت واحد اتوبوس رانی شهر تهران می ب...

ژورنال: :سلامت و محیط زیست 0
پروین نصیری p nassiri department of occupational health engineering, school of public health, tehran university of medical1- دکترای بهداشت حرفه ای، استاد دانشکده بهداشت، گروه بهداشت حرفه ای، دانشگاه علوم پزشکی تهران محمدرضا منظم اسماعیل پور m monazam esmaeelpour department of occupational health engineering, school of public health, tehran university of medicalدکترای بهداشت حرفه ای، استادیار دانشکده بهداشت، گروه بهداشت حرفه ای، دانشگاه علوم پزشکی تهران عباس رحیمی فروشانی a rahimi foroushani department of occupational health engineering, school of public health, tehran university of medicalدکترای بهداشت حرفه ای، استادیار دانشکده بهداشت، گروه بهداشت حرفه ای، دانشگاه علوم پزشکی تهران حسین ابراهیمی h ebrahimi department of occupational health engineering, school of public health, tehran university of medicalدانشجوی کارشناسی ارشد بهداشت حرفه ای، دانشکده بهداشت، گروه بهداشت حرفه ای، دانشگاه علوم پزشکی تهران یحیی سلیمی y salimi department of occupational health engineering, school of public health, tehran university of medicalدانشجوی کارشناسی ارشد بهداشت حرفه ای، دانشکده بهداشت، گروه بهداشت حرفه ای، دانشگاه علوم پزشکی تهران

زمینه و هدف: از نظر سازمان جهانی بهداشت صدا به عنوان سومین آلودگی خطرناک شهرهای بزرگ است. اتوبوس ها موضوع جالبی برای مطالعه آلودگی صوتی هستند. چون هم به منبع صدای متحرک محیطی (ترافیک) و هم منبع صدای شغلی برای رانندگان محسوب می شوند .هدف از این مطالعه بررسی تحلیلی مواجهه رانندگان اتوبوس های شهری  تهران با صدا بوده است.روش بررسی:  تراز صدا در 90 اتوبوس که در 3 گروه مجزا (1) 30 اتوبوس ایکاروس (2) ...

ژورنال: :مجله دانشگاه علوم پزشکی همدان 0
بابک معینی babak moeini سعید بشیریان saeed bashirian عباس مقیم بیگی abbas moghimbeigi وحید کفعمی vahid kafami امیرعباس موسعلی amirabbas mousali

مقدمه و هدف: رانندگی تحت تأثیر مواد مخدر یک آسیب اجتماعی محسوب می شود که اثرات زیان آوری بر جامعه وارد می سازد. هدف این مطالعه تعیین تأثیر برنامه آموزش پیشگیری از سوء مصرف مواد در بین رانندگان اتوبوس ها با بهره گیری از تئوری رفتار برنامه ریزی شده می باشد. روش کار: در این مطالعه نیمه تجربی 80 نفر از رانندگان اتوبوس های بین شهری همدان در دو گروه تصادفی مداخله و کنترل تقسیم شدند و طراحی برنامه مدا...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان 1389

هدف از این تحقیق، بررسی و ارزیابی متغیرهای کلان جریان ترافیک و رفتار رانندگان در مقاطع پایه بزرگراه های درون شهری است. مطالعه موردی، بزرگراه شهید خرازی اصفهان می باشد که به عنوان بخشی از رینگ سوم شهر اصفهان، در طبقه بندی عملکردی معابر نقش شریانی درجه یک را ایفا می نماید. در این تحقیق با استفاده از آمار مربوط به این بزرگراه، برخی از پارامترهای جریان ترافیک را به تفکیک خطوط در ساعات مختلف روز و ش...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید