مشکلات و موانع توسعه حمل و نقل چند وجهی ماهیتا می تواند از پنج بخش ناشی شود که این بخشها به نوبه خود هر یک دارای زیر بخشهایی است.یکی از موانع، نوع کالاهای صادراتی و وارداتی کشور و ساختار اقتصادی کشور است که می تواند بر نوع حمل ، وسیله حمل و تجهیزات مورد استفاده در حمل تاثیر گذار باشد.زیرساختها ، و تجهیزات به کار گرفته شده در شیوه های مختلف حمل و نقل ( جاده ای، ریلی ، دریایی)و اسکله ها و تاسیسات...

استفاده از حمل و نقل عمومی از جمله موضوعاتی است که با جنبه های مختلفی از کیفیت زندگی در ارتباط است. در سیستم حمل و نقل عمومی به طور کلی مسافران بالقوه و همچنین انواع برنامه ریزی های زمانی و منابع مرتبط با آنها اثر گذار هستند. بدین طریق یکی از عوامل اساسی رشد در سطح کیفیت زندگی افراد در جوامع امروزی بی شک بهبود در خدمات نقل و انتقالات عمومی است. از طرفی با توجه به اقدامات صورت گرفته در کشور به م...

در این تحقیق ابتدا به معرفی مسئله حمل و نقل می پردازیم. سپس برای استفاده از الگوریتم ژنتیک نحوه ی بدست آوردن کروموزوم های اولیه را نشان می دهیم. در ادامه با استفاده از الگوریتم ژنتیک و با در نظر گرفتن دو سناریو مختلف سعی در حل مسئله و یافتن جواب آن داریم. در سناریو اول برای انتقال کالاها هزینه واحد حمل و نقل و هزینه ثابت وابسته به هر مسیر را در نظر می-گیریم، همچنین ظرفیت هر مرکز پخش را نامحدود ...

هدف از این مقاله، تحلیل عوامل مؤثر بر انتشار ترکیبات کربن (دی اکسیدکربن و منوکسید کربن)، حاصل از مصرف انرژی در بخش حمل و نقل و زیربخش های آن (جاده ای، ریلی و هوایی) است. برای بررسی این امر، عوامل تأثیرگذار بر شاخص انتشار ترکیبات کربن، شامل رشد اقتصادی، رشد جمعیت، تغییرات ساختاری، ضریب انتشار، شدت انرژی، ترکیب سوختی، شیوه حمل و نقل و قیمت،از طریق روش تحلیل تجزیه ای شاخص (ida) برای سال های 90-137...

چکیده زمانی که کالایی وارد کشور می‌شود، همه ساختارهای حمل ‌و نقل به صورت مجزا وظیفه جابجایی آنرا تا رسیدن به مقصد به عهده دارند. ابتدا بار از طریق دریا وارد، سپس با ریل منتقل می‌شود و پس از آن از طریق حمل ‌و نقل جاده‌ای به صورت خرد توزیع می‌شود، اما مهم‌ترین مشکلی که امروزه در بنادر ساحلی به علت رشد سریع استفاده از کانتینر در حمل ‌و نقل دریایی وجود دارد، نبود فضای کافی برای انبارسازی است؛ همچن...

یکی از مقاصد گردشگری مذهبی در کشور که در رابطه با سفرهای زیارتی گردشگران مذهبی خارجی بیش از همه به حمل و نقل هوایی وابسته است کلانشهر مشهد و زیارت حرم مطهر امام رضا (ع) می باشد.در واقع 1/73 درصد گردشگران مذهبی شهر مشهد با هواپیما به این شهر سفر کرده اند. این در حالی است که چشم انداز ترسیم شده برای توسعه گردشگری شهر مشهد در سال 1404 (افق چشم انداز) جذب حدود 40 میلیون زائر را در سال پیش بینی نمود...