نمونه های قیر اصلاح شده پلیمری با استفاده از چهار نوع اصلاح کننده مختلف: 1) رزین اپوکسی دی گلیسیدیل اتر بیس فنل آ، 2) رزین اپوکسی به همراه عامل پخت ایزو فرون دی آمین، 3) مخلوط رزین اپوکسی، ایزو فرون دی آمین و نانورس cloisite na+ و 4) مخلوط رزین اپوکسی، ایزو فرون دی آمین و نانورس cloisite 30b تهیه شدند. به منظور بررسی خواص فیزیکی نمونه های قیر پلیمری، تست های اندازه گیری نقطه نرمی، اندازه گیری د...

تغییر شکل های دائمی (شیار شدگی) یکی از مشکلات اساسی در مخلوط های آسفالتی می باشد. برای رفع این مشکل از افزودنی های مختلف در مخلوط های آسفالتی استفاده می شود. در این تحقیق گوگرد پلیمری (گوگاس) با نسبت های وزنی80/20 و 60/40 گوگرد پلیمری به قیر، با قیر مخلوط جایگزین شد و تأثیر هر یک از این درصدهای وزنی بر تغییر شکل های دائمی مخلوط های آسفالتی با استفاده از آزمون های مارشال و خزش دینامیک مورد بررسی...

استفاده از مصالح پسماند برای تولید آسفالت، بتن و مصارف ساختمانی، در طی چند دهه اخیر رونق پیدا کرده است. یکی از پر مصرف ترین مصالح بازیافتی خرده آسفالت (RAP ) است که بیشترین توجه را به خود معطوف نموده است. از آنجایی که این مصالح حاوی 3تا 4 درصد قیر است، لذا بعنوان مصالح دور ریز از قیمت و ارزش بالایی برخوردار و گزینه مناسبی برای بکارگیری در سایر مصارف ساختمانی یا راه س...

زمینه و هدف : آگاهی از میزان اثردستگاه های rme، haas و hyrax برروی ابعاد حفرات بینی متعاقب استفاده آنهادر درمان کراس بایت های خلفی، انتخاب نوع دستگاه ها را آسان تر می سازد. این مطالعه به منظور تعیین و مقایسه اثر دو دستگاه اکسپاندر سریع  haasو hyrax بر روی ابعاد حفرات بینی افراد تحت درمان که مبتلابه کراس بایت خلفی بودند انجام شد.

در حال حاضر مخلوطهای آسفالت گرم در ایران با مشخصات نشریه 101 معاونت برنامه ریزی و نظارت راهبردی ریاست جمهور تحت عنوان مشخصات فنی ـ عمومی راه و نشریه شماره 234 تحت عنوان آیین نامه روسازی راههای آسفالتی ایران مورد ارزیابی قرار می گیرند . نظر به اینکه مشخصات درج گردیده در هر دو نشریه فوق مبنای کار در آزمایشگاههای مکانیک خاک و کنترل کیفیت آسفالت قرار گرفته و بررسیها نشان میدهد که مشخصات مربوط به فض...

مقدمه: مواد مختلفی تاکنون برای انجام عملretrofilling  استفاده شده است.یکی از بهترین موادی که تا بحال پیشنهاد شده است MTA (مینرال تری اکساید اگریگیت) است، مطالعات زیادی تطابق نسجی، لبه ای و سیل کنندگی خوب این ماده را نشان داده اند. هدف از این مطالعه بررسی نقش ابعاد حفره در میزان سیل کنندگی MTAدر  انتهای ریشه دندان بود. مواد و روشها:  در این مطالعه آزمایشگاهی، تعداد 60 عدد دندان تک کانال کشی...

یکی از پارامترهای لازم جهت شبیه سازی و طراحی واحدهای جذب سطحی تعیین ضریب نفوذ موثر ماده جذب شونده به درون حفرات جاذب می باشد ضریب نفوذ موثر به دو عامل ضریب نفوذ مولکولی ماده و فاکتور پیچیدگی جاذب بستگی دارد فاکتور پیچیدگی یک جاذب به ساختمان کریستالی و شکل حفرات داخلی آن بستگی دارد و برای هر نوع جاذب مقداری مخصوص به خود است که برای تعیین آن باید از اطلاعات آزمایشی بهره گیری کرد . درمقاله حاضر ...

ارزیابی مشخصات فنی بتن آسفالتی از مشکلات و مسائلی است که همواره متخصصین و کارشناسان دست اندرکار راهسازی و نگهداری و مرمت راه با آن روبرو هستند و با تلاشهای علمی در پی جایگزینی روشهای نوینی که هم از سهولت و سادگی برخوردار باشند و هم کم هزینه و با دقت بجای روشهای تجربی و قدیمی موجود، می باشند. از طرفی با توجه به خصوصیت ویسکوالاستیک آسفالت و تغییرات قابل توجه در مشخصات فنی آن تحت تاثیر بار، دما و ...

زمینه و هدف: هدف از این مطالعه، بررسی کارایی بالینی و تطابق لبه­ای حفرات ترمیم شده با کامپوزیت Tetric N- Ceram Bulk Fill با دو دستگاه LED مرسوم و LED نسل سه است. روش بررسی: 60 دندان پرمولر به 4 گروه تقسیم گردید (15 عدد در هر گروه). حفرات استاندارد به عمق اکلوزوجنجیوالی 4 میلی­متر در یک سطح پروگزیمال این دندان­ها تراش داده شد و توسط دو کامپوزیت خلفی Bulk Fill، Photo core و Tetric N-Ceram Bulk F...