نتایج جستجو برای: تابع تلفات موتورهای الکتریکی

تعداد نتایج: 39881  

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه زنجان - دانشکده برق و کامپیوتر 1391

شبکه های توزیع بخش حیاتی سیستم تامین انرژی الکتریکی می باشد.آرایش شبکه های توزیع معمولا بصورت شعاعی می باشد و با همین آرایش نیز بهره برداری می شود. شبکه های توزیع دارای چندین خطوط مانور بوده که منجر به آرایش های مختلفی در بازآرایی آن خواهد شد. فرآیند بازآرایی می تواند شامل قطع برخی از خطوط اصلی و بستن برخی از خطوط مانور به منظور دستیابی به یک آرایش جدید باشد. در سال های اخیر به منظور بهبود قاب...

ژورنال: کنترل 2013

کوره های قوس الکتریکی یکی از بزرگترین بارهای متمرکز درشبکه قدرت و از مهمترین منابع تولید هارمونیک، فلیکر ولتاژ و نامتعادلی به شمار می روند. در این مقاله، براساس نظریه آشوب، در ابتدا یک مدل توصیف کننده رفتار کوره قوس الکتریکی AC از لحاظ پارامترهای کیفیت توان ارائه می گردد. در این راستا حالت استاتیک قوس الکتریکی با استفاده از یک تابع هذلولی- نمایی مدل گردیده و نوسانات موجود در آن بوسیله یک مدل آش...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده برق و کامپیوتر 1391

نرم افزار اجزای محدود “opera” برای محاسبه ی رفتار حالت پایدار موتورهای با کموتاسیون الکتریکی استفاده گردیده چندین فایل برنامه جهت این امر تولید شده است.با وجود اینکه رفتار حالت گذرای ماشین ها به وسیله ی روشهای عددی به صورت موثرتری نسبت به نرم افزارهای اجزای محدود تحلیل می گردند اما پارامترهای مورد نیاز برای مدل های تحلیلی باید توسط این نرم افزارها به دست آید. در این پروژه یک روش شناسایی پارامت...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران) - دانشکده مهندسی برق 1384

در این پایان نامه، به طراحی و ساخت یک درایو سرعت متغیر برای یک موتور رلوکتانسی سوییچ شونده پرداخته می شود. برای این منظور ابتدا با اندازه گیری ابعاد موتور، مدلسازی و شبیه سازی موتور و درایو، انجام شده و سپس مدارات شبیه سازی شده بصورت عملی، پیاده سازی می شوند. به منظور بهینه سازی طراحی، ایده ترمز ژنراتوری ارزان قیمت در فصل سوم پیشنهاد می شود. این ایده از آنجهت قابل بررسی است که در مقایسه با ترمز...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید بهشتی - دانشکده علوم 1389

چکیده ندارد.

ژورنال: :کنترل 0
محمد عطایی mohammad ataei دانشگاه اصفهان هاجر قطب hajar ghotb دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد غضنفر شاهقلیان ghazanfar shahgholian دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد آرش کیومرثی arash kiyoumarsi دانشگاه اصفهان

کوره های قوس الکتریکی یکی از بزرگترین بارهای متمرکز درشبکه قدرت و از مهمترین منابع تولید هارمونیک، فلیکر ولتاژ و نامتعادلی به شمار می روند. در این مقاله، براساس نظریه آشوب، در ابتدا یک مدل توصیف کننده رفتار کوره قوس الکتریکی ac از لحاظ پارامترهای کیفیت توان ارائه می گردد. در این راستا حالت استاتیک قوس الکتریکی با استفاده از یک تابع هذلولی- نمایی مدل گردیده و نوسانات موجود در آن بوسیله یک مدل آش...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه زنجان - دانشکده مهندسی برق 1392

خودروهای الکتریکی به دلیل قابلیت انتقال دو سویه توان می توانند به عنوان بارو یا ژنراتور محسوب گردند. تجمع خودروهای الکتریکی در پارکینگ ها موجب می گردد، پارکینگ ها به عنوان نوع خاصی از تولیدات پراکنده مطرح شوند. به منظور بهره برداری بهینه از شبکه قدرت، جایابی بهینه این واحدهای جدید همانند دیگر تولیدات پراکنده در شبکه توزیع ضروری می باشد. در این پایان نامه جایابی پارکینگ خودروهای الکتریکی با قابل...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران - دانشکده مهندسی برق 1387

از دیدگاه کیفیت توان، حد اقل بودن میزان انحراف شکل موج ولتاژ و جریان از شکل موج سینوسی دارای اهمیت بسیار است. وسایل الکتریکی مدرن و کم مصرف که از تجهیزات الکترونیک قدرت بهره می برند، دارای ماهیت عمل کرد غیر خطی بوده و جریان غیر سینوسی (هارمونیکی) از شبکه دریافت می کنند که موجب افزایش اعوجاج هارمونیکی در شبکه الکتریکی می شوند. وجود هارمونیک ها در سیستم های الکتریکی می تواند روی عمل کرد شبکه و تج...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه مازندران - دانشکده فنی و مهندسی 1388

بازدهی بالا، چگالی گشتاور پایدار توام با پاسخ سریع گشتاور در محدوده وسیعی از سرعت، موجب برتری موتورهای سنکرون مغناطیس دائم (pmsm) در مقایسه با دیگر موتورها شده است. اگرچه، دستیابی به هر یک از این مزایا طراحی مناسب کنترلر و درایو موتور را طلب می نماید، اما با پیشرفت ادوات الکترونیک قدرت و کنترل دیجیتال این امر امکان پذیر گردیده است. تا کنون تحقیقات وسیعی به منظور کاهش ریپل گشتاور و هارمونیک در p...

ژورنال: :مهندسی و مدیریت انرژی 0
مجید میری لاریمی majid miri larimi tarbiat modaresتربیت مدرس محسن پارسا مقدم mohsen parsa moghadam tarbiat modaresتربیت مدرس مجید شهابی majid shahabi دانشگاه نوشیروانی

بهره برداری بهینه از سیستم تولید هم زمان حرارت و توان الکتریکی (chp) به نوع بهره برداری و میزان انعطاف آن در شرایط گوناگون بار شبکه بستگی خواهد داشت؛ لذا چالش های مالی و فنی هم در نحوۀ انتخاب این سیستم ها و هم در نحوۀ به کارگیری بهینۀ اقتصادی از آن ها مطرح خواهد شد. در این مقاله، ابتدا یک سیستم chp که شامل بویلر کمکی، سیستم سرمایشی جذبی و کمکی است، با افزودن واحدهای ذخیره کنندۀ انرژی حرارتی و ا...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید