وضعیت هندسی جاده و راه آهن در محل تقاطع آنها نقش اساسی در کاهش یا افزایش تعداد تصادفات وسائط نقلیه جاده ای یا ریلی دارد. همچنین شدت ترافیک، سیستم مسیر ریلی، نوع وسائط نقلیه عبوری از جاده، نوع روسازی جاده (آسفالتی، شنی و خاکی)، سیستم علائم گذرگاهی و مسافت دید (که خود تابعی از وضعیت هندسی گذرگاه است) پارامترهای دیگری هستند که در تعداد و شدت تصادفات نقش مؤثری دارند. با توجه به موارد فوق اولین گام ...

زمینه و هدف: این مقاله مدیریت خطر فرآیند حمل و نقل ریلی یک تونل بلند را حین پیشروی بررسی می کند. روش کار: آنالیز خطر با استفاده از روش تحلیل حالات شکست و پیامدها و براساس توصیه‏های qs9000 و sae j1739 انجام شد. حالات بالقوۀ 8 شکست تعیین و اثرات هر شکست مشخص گردید. با استفاده از شدت پیامد هر شکست، علل بالقوه و احتمال وقوع آن، عدد اولویت خطر هر شکست محاسبه و با استفاده از اعداد خطر بدست‏آمده، کلیۀ...

در این تحقیق، محقق ابتدا مدل های موجود qfd در بخش خدمات را شناسایی کرده و پس از تعیین مدل مورد نظر آن را در شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران در بخش حمل و نقل بار داخلی پیاده کرده است. بدین ترتیب که: ابتدا با مطالعه مدلهای مختلف در خصوص بسط عملکرد کیفیت در سازمانهای خدماتی، مدل مناسب به روش دلفی و با نظرخواهی از اساتید دانشگاه و متخصصین صنعت حمل و نقل ریلی مشخص شد. سپس با شناسایی مشتریان سازمان...

ابتدا با مطالعه مدلهای مختلف در خصوص بسط عملکرد کیفیت در سازمانهای خدماتی، مدل مناسب به روش دلفی و با نظرخواهی از اساتید دانشگاه و متخصصین صنعت حمل و نقل ریلی مشخص شد. سپس با شناسایی مشتریان سازمان (که شرکت های حمل و نقل ریلی به حساب آمده اند)، نیازهای مطرح شده از آنها دریافت و با تعیین ویژگی های خدمت، ماتریس اول مدل طرح ریزی گردید. لازم به ذکر می باشد که جهت تعیین اهمیت نیازهای مطروحه و همچنین...

کمانش و ارتعاشات الاستیک ورقه های گرافینی چهارضلعی یک لایه و چندلایه جاسازی شده درون ماتریس پلیمری بر پایه مکانیک محیط های پیوسته غیرمحلی مطالعه می شود. اثرات مقیاس اندازه کوچک مدنظر قرار می گیرد. اصل کار مجازی به منظور استخراج معادلات حاکم به کار می رود. روش گالرکین به همراه مختصات طبیعی نانوصفحه به عنوان مبنای حل مورد استفاده قرار می گیرد. بارکمانش و فرکانس طبیعی بدون بعد برای ورقه های گرافین...

هدف اصلی در این پایان نامه بررسی اثر نفوذ جرم در نسبت میرایی در میکروتیرهای تشدید کننده ‏است. معادلات حرکت حاکم بر این مسئله بر اساس فرض تیر اویلر-برنولی و با استفاده از معادلات لاگرانژ و ‏اصل همیلتون به دست آمده، معادلات ترموالاستیک با استفاده از قانون اول ترمودینامیک و بر اساس فرض ‏انتقال حرارت غیرکلاسیک غیر فوریه نوع اول استخراج شده و همچنین معادله حاکم بر نفوذ جرم نیز بر ‏اساس معادله غیرکلا...

پرتاب کننده وسیله ای است که توسط آن اجسام تا سرعت های بالایی شتاب داده شده و سپس رها می گردند. یکی از انواع پرتاب کننده ها، پرتاب کننده های الکترومغناطیسی است که از نیروی الکترومغناطیسی جهت شتاب دادن به اجسام استفاده می کنند. هدف اصلی از توسعه ی تکنولوژی پرتاب کننده های الکترومغناطیسی، عبور از محدودیت های ذاتی در پرتاب کننده های شیمیایی و رساندن پرتابه به سرعت های بسیار بالا است. به این علت تحق...

در این تحقیق با هدف بهبود درآمد و برنامه ریزی عملیات اپراتورهای حمل ونقل ریلی دو مدل برنامه ریزی چند سطحی ارائه شده است. در این مدل ها رقابت بین بخش های ریلی و جاده ای در حمل بار در نظر گرفته شده است. در مدل اول، اپراتور ریلی در سطح اول و صاحبان کالا در سطح دوم تصمیم گیری قرار گرفته اند. هدف بخش ریلی بیشینه نمودن سود عملیاتی است، با ملاحظه اینکه صاحبان کالا کم هزینه ترین شیوه حمل بار را از میان...

هدف از این پژوهش استخراج توابع تقاضا و تخمین ترافیک باری بیست ساله هر یک از شیوه‌های حمل و نقل جاده‌ای و ریلی متصل به شبکه حمل و نقل پس‌کرانه‌ای بنادر کشور با مطالعه موردی بندر امام خمینی (ره) است. برای این کار ابتدا اقدام به شناسایی متغیرهای توضیحی تاثیر‌‌گذار و سپس تخمین ترافیک باری این شیوه‌ها با استفاده از مدل سری‌های زمانی معادلات همزمان دو مرحله‌ای و به‌کارگیری نرم افزار Eviews شده است. ن...

تجربه جهانی نشان می دهد که اقتصاد آمرانه نمی تواند پاسخگوی نیاز رشد و توسعه کشور باشد با هدفمند شدن یارانه ها تقاضا در بخش حمل و نقل ارز طریق جاده به ریل انتقال می یابد طی برنامه های پنج ساله توسعه باید شبکه ریلی دوبرابر و ناوگان چهاربرابر شود که برای رسیدن به این هدف سرمایه گذاری قابل توجهی مورد نیاز است از جمله یکی از عوامل مهم در جذب سرمایه گذاری و شکاف بین راه آهن و شرکت های خصوصی در بخش حم...