هدف این تحقیق، ارزیابی و مقایسه رفتار لرزه‌ای دیوار برشی‌های کامپوزیتی و فولادی در قاب‌های ساختمانی با ستون‌های کامپوزیت نیمه‌محصور است. ابتدا رفتار عددی دیوار برشی‌های کامپوزیتی و فولادی دارای ستون‌های فولادی و کامپوزیتی نیمه‌محصور، بررسی و سپس پارامترهای مؤثر بر رفتار لرزه‌ای دیوار برشی‌های کامپوزیت تحت بارگذاری چرخه‌ای، با نرم‌افزار آباکوس تحلیل شدند. صحت‌سنجی نرم‌افزار، با دو نمونه آزمایشگا...

بررسی تاریخچه زلزله‌های اخیر کشور نشان می‌دهد که تقریباً هر 10 سال یک زلزله مخرب باعث تخریب ساختمان‌ها و خسارت‌های جانی و مالی گسترده‌ای شده است. مقاوم‌سازی لرزه‌ای، افزودن اعضای جدید به سازه‌های موجود در نواحی لرزه‌خیز می‌باشد که به موجب آن، مقاومت سازه در برابر زمین‌لرزه، افزایش خواهد یافت. یکی از روش‌های مقاوم‌سازی قاب‌های خمشی بتن‌آرمه، استفاده از مهاربندهای فولادی است. در این تحقیق عملکرد ل...

چکیده- در این مقاله اثر ناکاملی های هندسی اولیه در قاب های فولادی به دو شکل یعن ی ناکامل ی هندس ی موجود در مختصات گر ههای اتصالی اعضای سازه به یکدیگر و ناکاملی هندسی ناشی از وجود انحنا در راستای اولیه و تئوری اعضای مختلف سازه که کمتر در مطالعات گذشته به صورت متغیرهایی تصادفی در تحلیل های وارد شده ظرفیت باربری و قابلیت اعتماد این سیستم ها مطالعه شده است . ب ه ای ن منظور با انجام تحلیل استاتیکی و...

درک مکانیزم درافزایش عرض بارگیر تیرهای کامپوزیتی، معطوف به پارامترهای هندسی و فیزیکی ورق ذوزنقه ای عرشه فولادی است.اساس این تئوری مطالعات عددی و آزمایشگاهی محققین کشورهای اروپائی و آمریکادر سال 1948میلادی می باشد. به منظوربهبودطرح های پوشانه فولادی صفحات کمپوزیتی پارامترهای متعددی، مانندارتفاع کنگره، زاویه خم، شرایط اصطکاکی سطح و غیره، که با مطالعات عددی نشان داده شده اند،که در مقاومت رفتاری بس...

در مطالعه‌ی حاضر، به بهینه‌سازی قاب‌های خمشی فولادی دوبُعدی، در سطوح عملکرد بر مبنای تغییرمکان هدف بام پرداخته شده است. لذا سازه تحت تحلیل بارافزون استاتیکی قرار گرفته و سپس طبق ضوابط نشریات F‌E‌M‌A، قیدهای دوران، نیرو و تغییرمکان نسبی میان‌طبقه در سطوح عملکرد کنترل شده است. جهت کفایت سازه در برابر بارهای ثقلی با ضوابط روش ضرایب بار و مقاومت تنش‌ها و خیز اعضا به ترتیب با ترکیب بار ضریب‌دار غالب...

بعد از زلزله نورتریج، محققین بسیاری یکی از علل شکست اتصالات را وقوع پدیده خستگی کم چرخه تحت بارهای سیکلیک زلزله معرفی نمودند. مطالعات انجام شده در زمینه خستگی کم چرخه در سازه­های قاب خمشی فولادی، اغلب به صورت آزمایشگاهی، تحلیلی و به صورت موضعی در قالب اتصال انجام شده است، لذا لزوم ارزیابی نقاط بحرانی کل سازه و تاثیر پارامترهای لرزه­ای در مقیاس کلی قاب، بیشتر احساس می­شود. در مقاله حاضرضمن مدل­س...

بارهای غیرعادی ناشی از حوادث طبیعی، خطاهای اجرا و برخی مسائل دیگر می توانند باعث به وجودآمدن خرابی پیش رونده در سازه ها شوند. بیشتر مطالعاتی که در زمینه ی ارزیابی خرابی پیش رونده در ساختمان های فولادی انجام شده است، مدل های دوبُعدی از قاب های فولادی هستند، که در آنها توزیع سیستم های سقف در نظر گرفته نشده است و این مورد می تواند باعث کاهش دقت در مدل سازی موردنظر شود. در حالی که درنظرگرفتن و محاسب...

در این پایان نامه از روش انفجار بزرگ- تراکم بزرگ برای طراحی بهینه قاب های فولادی با اتصالات تیر به ستون نیمه- صلب استفاده شده است. در سال های اخیر روش انفجار بزرگ- تراکم بزرگ (bb-bc) با الهام از نظریه تکامل هستی با نام نظریه انفجار بزرگ- تراکم بزرگ ارائه شده است. الگوریتم ارائه شده در این پژوهش با انتخاب مقاطع مناسب برای اعضا، قاب با هزینه کلی کمینه شامل مجموع هزینه اعضا و اتصالات را به دست می ...

قاب های مهاربندی ویژه ی فولادی از نوع سیستم های متداول سازه یی برای مقابله با بارهای جانبی هستند، که ضوابطی برای شکل پذیری آن ها در برابر زلزله در آئین نامه های لرزه یی و پژوهش های پیشین ارائه شده است. در این پژوهش، رفتار ۴ نمونه قاب یک دهانهٓـ یک طبقه ی مهاربندی ویژه ی فولادی با مهاری قطری با اعمال بار جانبی چرخه یی به روش های آزمایشگاهی و عددی بررسی شده است. در قاب های مذکور، ورق اتصال مهاربند...

درک مکانیزم درافزایش عرض بارگیر تیرهای کامپوزیتی، معطوف به پارامترهای هندسی و فیزیکی ورق ذوزنقه ای عرشه فولادی است.اساس این تئوری مطالعات عددی و آزمایشگاهی محققین کشورهای اروپائی و آمریکادر سال 1948میلادی می باشد. به منظوربهبودطرح های پوشانه فولادی صفحات کمپوزیتی پارامترهای متعددی، مانندارتفاع کنگره، زاویه خم، شرایط اصطکاکی سطح و غیره، که با مطالعات عددی نشان داده شده اند،که در مقاومت رفتاری بس...