در این مقاله، گزارش و نتایج حاصل از جداسازی عیب (شناسایی نوع) به روش هندسی در یک قاب فولادی ارائه و اعتباربخشی روش مذکور برای عیب یابی سیستم های دینامیکی دارای ورودی و خروجی های چندگانه انجام شده است. در روش هندسی که یکی از روش های عیب یابی مبتنی بر مدل است، مدل سازی با استفاده از روش های پارامتری شناسایی سیستم انجام می شود. برای مدل سازی قاب مورد نظر از مدل های پارامتری arx وvarx با تعداد 8 پا...

در این تحقیق به بررسی تغییرات پارامترهای لرزه ای ناشی از تحلیل های دینامیکی بر روی مخازن هوایی بتنی آب پرداخته شده است وقتی که مخزن آب با ابعاد هندسی مختلف و حجم یکسان طراحی شده باشد. بعلاوه رفتار مخازن در ابعاد یکسان و سطوح آب مختلف نیز بررسی شده است. برای این منظور یک مدل مخزن هوایی بتنی با پایه مرکزی، بر اساس نمونه موردی ساخته شده در شهر رشت، مدل سازی و سایر مدل ها بر اساس آن توسعه داده شده...

تحقیقات محققین مهندسی زلزله نشان می دهد که ساختار پروفیل خاک زیر پی سازه ها بر روی رفتار دینامیکی آنها تاثیر می گذارد. پاسخ دینامیکی سازه به همراه روسازه و پی زیرین آن تحت لرز ه های شدید اعمالی ، متغیری از نوع خاک زیر شالوده بوده ، لذا بدون درنظر گرفتن تاثیر آن نمی توان تخمین واقع گرایانه ای از نیروهای اعمالی زلزله بر سازه داشت. همچنین خصوصیات محلی خاک مانند جنس خاک، لایه ای بودن خاک و نیز تغیی...

چکیده: مخازن هوایی آب از جمله اجزاء اصلی تأمین کننده فشار در شبکه های آبرسانی شهری به شمار می روند. این سازه ها از جمله تأسیسات ضروری شهری محسوب می شوند و باید کاربری خود را حتی بعد از زلزله های نسبتاً شدید، به منظور تأمین نیازهای آبرسانی و اطفاء حریق حفظ نمایند. در این سازه ها قرار گرفتن قسمت اعظم جرم در فاصله قابل ملاحظه ای از فونداسیون و همچنین وجود نیروهای حاصل از اندرکنش بین آب و مخزن و...

افزایش تقاضا برای سیستم های زیر زمینی در مناطق شهری به ویژه برای اهداف حمل و نقل به طور چشمگیری گسترش یافته است. با توجه به محدود بودن فضا در محیط های شهری، استفاده از فضاهای زیرزمینی به منظور ایجاد زیر ساخت ها گزینه مناسبی می باشد. با عنایت به شرایط فوق احتمال احداث تونل در مجاورت دیگر سازه های زیر زمینی مانند شمع در محیط های شهری افزایش می‏یابد. در این شرایط می بایست تأثیر احداث تونل و شمع را...

خرابی سازه¬های متکی بر پی¬های شمعی در زلزله¬های بزرگ در سال¬های اخیر توجه مهندسان زلزله را به شناخت دقیق رفتار اندرکنش شمع و خاک به همراه اثرات ناشی از نیروی زلزله و همچنین عدم وجود روش¬های دقیقی که از فرضیات ساده کننده استفاده نکنند، نیازبه استفاده از روش¬های عددی را برای تحلیل و شناخت هرچه بیشتر، روشن می¬سازد. عموما مهندسان سازه برای طراحی لرزه¬ای شمع ها فقط اثر سازه روی شمع (اندرکنش جنبشی) ...

در نوشتار حاضر، دوره‌ی تناوبی و میرایی مؤثر سازه‌های متکی بر پی‌های نواری با درنظر گرفتن اثر اندرکنش خاک و سازه بررسی شده است. توده‌ی خاک غیرمتراکم که می‌تواند معرف رفتار خاک رس اشباع در حالت زهکشی‌نشده باشد، توده‌یی نیمه‌بی‌نهایت است، که پی نواری مدفون را احاطه کرده است. به علت غیرمتراکم فرض کردن محیط ایزوتروپیک، ضریب پواسون برای چنین محیطی برابر ۰٫۵ است و در این حالت، سرعت موج فشاری بی‌نهایت ...

در این تحقیق توزیع تنش بتن سبک (lwac) بررسی شده است. تحقیقات زیادی روی رفتار سازه ای lwac انجام شده است، اما هنوز مشخصات آن به خوبی مشخصات بتن معمولی (nwc) شناخته نشده است. مقررات زیادی در آیین نامه های مختلف به صورت روابط و توصیه نامه برای طراحی سازه های بتن آرمه که برای nwc کاربرد دارد ارائه شده است. به علت نقش متفاوت سنگ دانه ها در lwac و nwc، لازم است رفتار سازه ای lwac بیش تر ارزیابی شود. ...

هدف از انجام پژوهش حاضر مطالعه پاسخ سازه ها در برابر مولفه پیچشی زلزله با لحاظ کردن مساله اندرکنش خاک و سازه می باشد. برای در نظر گرفتن برهمکنش خاک و سازه از روش حل مستقیم استفاده شده است . مطالعه پارامتریک نسبتا" جامعی براساس مشخصات ژئوتکنیکی و سازه ای انجام گرفته و پاسخ خطی و غیرخطی سازه های قابی فولادی با تغییرات پارامترهای سختی خاک ارتجاعی، سختی سازه ها، ارتفاع و ابعاد پلان سازه ها، بارگذار...

با افزایش ساخت خطوط مترو در شهرها مسئله ارتعاشات ناشی از حرکت قطار و آثار نامطلوب آن مورد توجه محققین مختلف قرار گرفته است. به منظور شناخت ماهیت ارتعاشات ایجاد شده مدل سازی های عددی مختلفی انجام یافته تا راهکارهای مناسبی برای کاهش اثرات نامطلوب ارائه گردد. نیاز به برآورد سریع میزان ارتعاشات منجر به در اولویت قرار گرفتن مدل های دو بعدی می گردد. مدل سازی مسئله ارتعاش ناشی از حرکت قطار که یک مسئله...