نتایج جستجو برای: کانال خنک کاری

تعداد نتایج: 26594  

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی مکانیک 1391

خنک کردن هوای ورودی یکی از راه های قابل انجام با هدف کاهش آلودگی های زیست محیطی است که برای آماده سازی احتراق در موتورهای دیزلی انجام می شود. خنک کاری هوای ورودی اثرات مثبتی از قبیل افزایش قدرت خروجی و کاهش دمای ماکزیمم سیکل احتراق و کاهش بار حرارتی قطعات موتور در فضای احتراق را در بر دارد. خنک کننده ها دارای ساختارهای مختلف و طراحی های مختلفی برای کاهش دمای هوای ورودی دارند. در این تحقیق اثر...

ژورنال: :مهندسی مکانیک مدرس 2015
کامران مستجیری عبید نیما امانی فرد حامد محدث دیلمی

در مقاله حاضر، میدان جریان و دما بر روی یک پله پسرو تحت تاثیر محرک الکتروهیدرودینامیکی در شرایط دو بعدی، آشفته، غیرقابل تراکم و پایدار به صورت عددی مورد تحلیل قرار گرفته است. هوا به عنوان سیال عامل در فرآیند خنک کاری پله پسرو استفاده شده است. میدان الکتریکی به وسیله یک الکترود سیمی و با اعمال ولتاژ بالا جریان مستقیم ایجاد می شود. مدل سازی عددی با روش حجم محدود و بر اساس حل معادلات میدان الکتریک...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران - دانشکده مهندسی مکانیک 1382

در این پایان نامه، ابتدا تاثیرات خنک کاری بر توان و راندمان سیکل های گازی مورد مطالعه قرار گرفته، سپس میزان هزینه و درآمد استفاده از سه روش تبخیری برای خنک کنهای نصب شده بر توربینهای فیات 28 مگاواتی نیروگاه شهرری با هم مقایسه می گردد و زمان بازگشت سرمایه در استفاده از سه روش مورد مقایسه قرار می گیرد.

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه سمنان - دانشکده مهندسی مکانیک 1393

چکیده اصلی ترین کاربرد جت برخوردی به سطوح مقعر، مربوط به خنک کاری سطح داخلی لبه جلویی پره توربین گاز است. در موتورهای توربین گاز، هنگامیکه دمای ورودی توربین افزایش می یابد، راندمان حرارتی موتور نیز افزایش می یابد. با این حال، این بدان معنی است که مقدار حرارت منتقل شده به پره-های توربین گاز نیز افزایش خواهد یافت. برای توربین های گاز که بتوانند در دمای بیش از محدودیتهای متالوژی حاضر کار کنند، ام...

ژورنال: :مهندسی مکانیک مدرس 2012
علی بهبهانی نیا مهسا صیفی کار

در این مقاله یک مدل متغیر با زمان برای شبیه سازی عملکرد یک سیستم سرمایش جذب سطحی خورشیدی ارائه می شود. به کمک مدل به دست آمده عملکرد یک سیستم نمونه برای شرایط شهر اهواز شبیه سازی می شود. این سیستم برای خنک کردن یک فضای اداری برای ساعات کاری 8 صبح تا 6 بعد از ظهر به کار می رود و در آن از یک چیلر جذب سطحی سیلیکاژل -آب با دو محفظه جذب، 55 متر مربع کلکتور تخت، منبع ذخیره ای با حجم 2750 لیتر و یک هی...

ژورنال: :مدلسازی در مهندسی 0
محمدرضا علیگودرز aligoodarz

در این مقاله، محفظه احتراق توربین گاز sgt600 که دارای 18 برنر مشابه می باشد، از خروجی کمپرسور تا ورودی توربین به صورت عددی با استفاده از نرم افزار ansys cfx مدل شده و پدیده ی احتراق به صورت سه بعدی با مدل آشفتگی k-ε و مدل احتراقی tfc مورد تحلیل و بررسی قرار گرفته است. با شبیه سازی عددی میدان جریان و دما درون محفظه احتراق و مقایسه ی نتایج حاصل از مدل عددی با نتایج تجربی، انطباق بسیار مناسبی بین ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه کاشان - دانشکده مهندسی 1390

امروزه، یکی از راه های تأمین انرژی استفاده از سیستم های حرارتی و سیستم های فتوولتائیک می باشد. یکی از مهم ترین مشکلات استفاده از سیستم های فتوولتائیک راندمان پایین تبدیل انرژی الکتریکی سلول های خورشیدی است. علاوه بر این، با افزایش دما از حد مشخصی راندمان الکتریکی این سیستم ها کاهش می یابد. انعکاس تشعشع خورشیدی از سطح پانل خروجی الکتریکی پانل را 8 تا 15 درصد کاهش می دهد. یکی از راه های افزایش را...

ژورنال: :مکانیک سازه ها و شاره ها 0
حسن عبداللهی استادیار برق-الکترونیک، دانشکده برق، دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری فاطمه سمائی فر دانشجوی دکتری برق- الکترونیک، دانشگاه صنعتی مالک اشتر افسانه حق نگهدار کارشناس ارشد برق– الکترونیک، دانش آموخته دانشگاه علم و صنعت ایران

در این مقاله، آشکارساز مادون قرمز میکروکانتیلیور با حساسیت بالا و بدون نیاز به خنک ساز، طراحی و شبیه­سازی شده است. این آشکارساز شامل، ناحیه جاذب، نواحی دو ماده ای و ایزوله و ستون­های نگه­دارنده است. ساختار آن معلق و به صورت دو لایه­ای از جنس دی اکسید سیلیکون (sio2) به ضخامت µm1 و آلومینیوم (al) به ضخامت nm200 است. در این آشکارساز، میزان جذب ir و میزان خمش با طراحی ناحیه جاذب به صورت دو ماده ای ...

ژورنال: :تحقیقات موتور 0
کوروش گودرزی k. goudarzi قدرت اله عزیزی g. azizi

در این تحقیق، مطالعه ای آزمایشگاهی برای بررسی اثر کلاف درون لوله ای (ک.د.ل.) بر عملکرد مبدل حرارتی خودروی پژو 405 اجرا شده است. برای این منظور از دستگاهی آزمایشگاهی برای شبیه سازی سامانه خنک کاری خودرو و بررسی تأثیر ک.د.ل. بر عملکرد حرارتی مبدل استفاده شده است. از نوعی ک.د.ل. به شکل سیم نازک فولادی موج مانند، درون لوله مبدل حرارتی برای افزاینده نرخ انتقال حرارت استفاده می شود. نتایج نشان می دهن...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شیراز - دانشکده مهندسی مکانیک 1393

مدلسازی کامپیوتری به عنوان یکی از ابزارهای مهم در زمینه طراحی و پیش بینی عملکرد نیروگاه ها شناخته می شود. با استفاده از مدلسازی می توان، بدون نیاز به صرف هزینه های قابل توجه، مدل مناسب را ساخت و به صورت آزمایشی در محیط مجازی نرم افزار، اثر عوامل مختلف و عوامل محیطی را بر عملکرد مجموعه بررسی کرد. در پژوهش حاضر، یک نیروگاه سیکل ترکیبی خورشیدی، مجهز به سیستم خنک کاری هوای ورودی به سیکل توربین گاز ...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید