چکیده بتن خودتراکم به دلیل خواص روانی وکارایی بسیار مطلوب، مورد توجه بسیاری از محققین قرارگرفته است. هدف از این پایان نامه تأثیر استفاده از خرده لاستیک بر خواص تازه و سخت شده بتن خودتراکم می باشد. خواص سخت شده بتن خودتراکم در دوحالت بدون حرارت و نمونه های حرارت دیده تحت درجه حرارت های مختلف 300 ، 600 و 900 درجه سانتی گراد بررسی شده است. حرارت دهی نمونه های بتنی با آهنگ یک درجه سانتی گراد در دق...

فوم های میکروسلولی را در واقع می توان کامپوزیتی از زمینه پلیمری و حباب های گازی به حساب آورد. یک قطعه فوم شده با روش میکروسلولی می تواند خواصی بهبود یافته از قبیل عایق بودن، عمر خستگی، افزایش نسبت استحکام به وزن و ضربه پذیری نسبت به پلیمر فوم نشده داشته باشد. توسعه روزافزون در مخلوط سازی و ایجاد ترکیبات، به معرفی ترموپلاستیک الاستومرها مبتنی بر ترکیبات لاستیک و پلاستیک به علت داشتن خواص الاستوم...

هر ساله در جهان با افزایش مسیرهای جاده ای، حجم زیادی از لاستیک های فرسوده تولید می گردد. محققین با توجه به رشد سریع حجم لاستیک های فرسوده به دنبال راه حلی برای استفاده مجدد از آن ها هستند، زیرا به آسانی در محیط تجزیه نمی شوند. به دلیل کمبود منابع طبیعی و افزایش مقدار تولید لاستیک های فرسوده، استفاده مجدد از مصالح ضایعاتی در مهندسی ژئوتکنیک بسیار رایج شده است. بنابراین درک صحیح از رفتار مهندسی ا...

بازیافت ضایعات لاستیکی به دلیل مشکلات زیست محیطی و همچنین افزایش قیمت لاستیک نو، به طور روز افزونی در حال پیشرفت است. لاستیک epdm پایه پلیمری ساخت اکثر قطعات لاستیکی اتومبیل (به جزء تایرها) می¬باشد. بازیافت پودر ضایعات لاستیکی حاصل از قطعات لاستیکی اتومبیل بر پایه لاستیک epdm با استفاده از دستگاه مایکروویو به همراه عوامل واولکانش hda، mbts و dptt و روغن¬های آروماتیک و آلیفاتیک، در دماهای 200، 2...

در این پژوهش با استفاده از روش المانهای محدود و به کار گیری نرم افزار ABAQUS مدلهای سه بعدی از روسازی ترک خورده و ترک نخورده ساخته شده و تاثیر فشار باد لاستیک و وزن محور بر روی پاسخ آنها مورد بررسی قرار گرفته است. پاسخ های روسازی های ترک خورده و ترک نخورده، شامل کرنش کششی زیر لایه آسفالتی ، کرنش فشاری روی بستر ، تغییر شکل روسازی و ضرایب شدت تنش در مدهای مختلف تحت محور ساده با زوج چرخ، با وزن مح...

به منظور پیش بینی اتلاف انرژی غلتشی آمیزه های رویه ی تایر، مدلی جامع برای رفتار ویسکوالاستیک غیر خطی لاستیک های پرشده ارائه شد و بر مبنای آن مدل ریاضی متناظر توسعه داده شد. در این مدل، برهمکنش های پلیمر-پلیمر در فاز میانی بین پلیمر و پرکننده و/یا محبوس بین خوشه های پرکننده، پلیمر-پرکننده در سطح مشترک و پرکننده-پرکننده در شبکه ی مستقیم خوشه های پرکننده، نقش متفاوتی بر رفتار ویسکوالاستیک غیرخطی د...

خاک¬های رسی غالباً مشکلات فراوانی را برای پروژه¬های مختلف عمرانی پدید می¬آورد. از این رو تثبیت خاک رس با استفاده از مواد افزودنی مختلف، همواره مورد توجه محققین و مهندسین بوده است. از سوی دیگر امروزه استفاده از مواد ضایعاتی در تثبیت خاک¬ها با توجه به احتمال اقتصادی بودن آن ها مورد توجه قرار گرفته است. برای این منظور در این پژوهش از پودر لاستیک تایر ضایعاتی استفاده شده است تا اثر آن بر خواص خمیری ...

برخی خاک¬ها به علت مشخصات فنی نامطلوب، ضعیف و سست شناخته می¬شوند و دربعضی مواقع مجبور به اجرای بسیاری از پروژه¬ها بر¬روی این خاک¬ها هستیم . تثبیت بسترهای سست و نیز لایه¬های زیراساس و اساس با افزودن مواد تثبیت کننده از فنون رایج راه¬سازی است امروزه علاوه بر تثبیت¬کننده های متعارف سیمانی و آهکی، مواد شیمیایی و معدنی و مواد ضایعاتی جهت اصلاح خواص نامطلوب خاک استفاده می¬شود . از حیث اقتصادی و حفاظت...

در این مقاله پارامترهای موثر در تولید اسفنج لاستیکی سلول بسته تولید شده از لاستیک جامد مورد بررسی قرار گرفته است. مطالعات نشان داد که پارامترهای فرایندی مانند دما و زمان پیش پخت، دما و زمان فوم شدن، فشار اسفنج شدن و پارامترهای طراحی فرمولاسیون مانند نوع لاستیک، نوع و درصد عامل پخت،  تقویت کننده و  پف دهنده روی ریزساختار و در نتیجه خواص اسفنج موثر هستند. در اسفنج ها، دو پدیده انبساط سلول های اسف...

در این پایان نامه به بررسی تجربی قالبگیری تزریقی کامپوزیت های چوب-پلاستیک با لاستیک پرداخته شده و خصوصیات فیزیکی، مکانیکی و حرارتی این کامپوزیت ها بررسی شده است. نتایج بدست آمده حاکی از این است که با افزایش درصد لاستیک در نمونه ها، خواص کششی و جذب آب نمونه ها و همچنین خواص حرارتی آنها بهبود می یابد، به گونه ای که استحکام کششی و میزان دمای شیشه ای شدن در نمونه ها با افزایش درصد لاستیک بیشتر شده ...