نتایج جستجو برای: پل هیندمیت

تعداد نتایج: 3325  

ژورنال: :صفه 0
نیلوفر نواری دانشگاه شهید بهشتی ساینا خلیل زاده دانشگاه شهید بهشتی فرهاد تهرانی دانشگاه شهید بهشتی

تبریز به سبب قرارداشتن بر مسیر موسوم به جاده ابریشم و راه های ارتباطی مهم شرقی – غربی و شمالی – جنوبی کشور ، همواره از جایگاهی ویژه برخوردار بوده چندان که در دوره های گوناگون پایتخت حکومت های ایرانی بوده است. مطالعه تاریخ توسعه شهر نشان می دهند که مهران رود حد شمالی شهر بوده است تا هنگامی که باتوسعه شهر در دوره آق قویونلوها، سوی دیگر رودخانه نیز جزو شهر می شود. در شهرهای اسلامی بازار قلب تپنده ...

پایان نامه :دانشگاه آزاد اسلامی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی - دانشکده هنر و معماری 1392

در ابتدا برای ورود به موضوع رساله ؛ با تشریح ویژگی های سرزمینی (جغرافیایی و تاریخی) و اجتماعی دالکی بخصوص در دوره ایی که اثر مورد نظر ساخته شده است؛زمینه را برای ورود به فصل های آتی رساله فراهم می کنیم.نحوه ی قرارگیری پل در محیط و ارتباط کالبدی و کارکردی با فضاهای مجاورش و همچنین ارتباط منظری پل با محیط اطراف در دو سوی دره از موضوعاتی است که مورد بررسی قرار می گیرد .ایجاد رونق اقتصادی در دوره ی...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه بیرجند - دانشکده علوم ریاضی 1392

نظریه گراف به بررسی وجود یا عدم وجود یک کمان و تأثیر آن بر سایر ویژگی‎‎‎‏های یک گراف خلاصه می‎‎‎‏شود‏، اما در گراف‎های فازی با توجه به اینکه شدت هر کمان یک عدد در بازه ‎‎‎‎[0,1]‎‎‏ است‏، لذا تحلیل کمان‎‎‎‏ها و تأثیر آن بر سایر ویژگی‎‎‎‏های گراف فازی مفصل‎‏تر و پیچیده‎‎‎‏تر است. در این تحقیق با استفاده از مفهوم شدت همبندی کمان‎‎‎‏ها در گراف‎‎‎‏های فازی‏، کمان‎‎‎‏ها را به سه نوع ‎آلفا‎‎‎‎‏-قوی‏، ...

ژورنال: :تحقیقات بتن 2015
مهدی یزدانی محمدصادق معرفت

پل­های قوسی بنایی به تعداد زیادی در شبکه راه­آهن کشور وجود دارند. این پل­ها جهت بارهای سرویس طراحی شده­اند، اما در طول سالیان گذشته این بارها به شدت افزایش یافته­اند. برای ارزیابی ظرفیت این پل­ها با توجه به رفتار پیچیده آنها، نیاز به آزمایش­های بارگذاری و میدانی است. از آنجایی که به علت تعدد این پل­ها امکان انجام آزمایش­های میدانی وجود ندارد، بنابراین برای ارزیابی این پل­ها نیاز به مدل­سازی دقی...

ژورنال: :معماری و شهرسازی آرمان شهر 0
رحمت محمدزاده دانشیار شهرسازی، دانشکده عمران، دانشگاه تبریز، تبریز، ایران.

مقاله حاضر درصدد بررسی کیفیت پل های عابر پیاده منطقه 3 شهر تبریز می باشد. این مقاله به روش پیمایشی و از نوع توصیفی- مقطعی انجام گرفت. 144 نفر از عابرین پیاده به صورت نمونه گیری تصادفی ساده انتخاب شدند. ابزار گردآوری داده ها، پرسشنامه ای مشتمل بر 6 سؤال از مشخصات فردی- اجتماعی و 28 سؤال )با چهار هدف ویژه( از کیفیت پل های عابرپیاده بر اساس طیف لیکرت بود. جهت بررسی رابطه بین برخی از مشخصات جمعیتی ...

ژورنال: :مهندسی زراعی 0

سموم پس از کاربرد میتوانند بهوسیلهی آبشویی به آبهای زیرزمینی و از طریق روان آب های تولیدی به آبهای سطحی برسند و رسوبات رودخانه ها مقصد نهایی این مواد میباشند. هدف از این تحقیق تعیین پتانسیل جذب رسوبات رودخانه کارون برای آفتکش لیندین و همچنین بررسی نقش برخی پارامتر های فیزیکی و شیمیایی رسوبات در میزان جذب لیندین بود. نمونه برداری از آب و رسوبات رودخانه در دو فصل پر آبی و کم آبی از پل پنجم اهواز ...

ژورنال: :منظر 0
سمانه یاراحمدی پژوهشگر دکتری معماری منظر، دانشگاه تربیت مدرس مینا لطف اللهی یقین کارشناس ارشد معماری منظر، دانشگاه تهران لیلا تشکری کارشناس ارشد معماری منظر، دانشگاه تهران

در میان پروژه های منظر اجرا شده دوره معاصر در تهران «پل طبیعت» از جایگاه ویژه ای برخوردار است. این پل با خلق یک فضای شهری جدید و فعال در شهر در جهت ارتقای کیفیت فضاهای جمعی قدم برداشته و همچنین به دلیل موقعیت خاص بستر طرح، نظرگاهی به شهر تهران ایجاد کرده که از عوامل جذابیت آن به شمار می رود. فرم سازه متفاوت این پل نیز در شهر توجه بسیاری را به خود جلب کرده است. از آنجایی که کلانشهر تهران در روند...

ژورنال: :علوم و مهندسی آبیاری 0
محمد همتی استادیار، گروه مهندسی آب، دانشگاه ارومیه. نصیبه قلی زاده دانشجوی کارشناسی، گروه مهندسی آب، دانشگاه ارومیه. سعیده دولتخواه دانشجوی کارشناسی، گروه مهندسی آب، دانشگاه ارومیه.

در این تحقیق تأثیر طوقه مشبک بر کاهش آبشستگی در اطراف پایه پل به صورت آزمایشگاهی مورد مطالعه قرار گرفت. بدین منظور آزمایش­هایی در یک فلوم به طول 6 متر و عرض 6/0 متر انجام گرفت. برای بررسی پدیده آبشستگی از یک پایه پل استوانه­ای با قطر 60 میلی­متر، چهار اندازه مختلف برای طوقه­ها، سه تراز متفاوت کارگذاری طوقه­ها در زیر بستر و در شرایط آب زلال استفاده گردید. نتایج تحقیق حاضر نشان داد کهکمترین عمق آ...

ژورنال: :مهندسی عمران شریف 0
فرهاد دانشجو دانشکده ی مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس حمیدرضا احمدی دانشکده ی مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس قادر مبتکر اداره ی خط و سازه های فنی، شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران

در این تحقیق روش اصلاح شده ی تفاضل ماتریسی با استفاده از توابع زمان ـ بسامد مربعی برای شناسایی آسیب در پایه ی پل ها و محل آن پیشنهاد شده است. برای تأیید روش پیشنهادی از مدل پل قطور به طول ۴۴۸ متر و برای پردازش سیگنال های پاسخ لرزه یی پل ها از توابع زمان ـ بسامد شامل طیف تبدیل فوریه ی زمان کوتاه، طیف تبدیل موجک، توزیع های ویگنر ـ ویل، چوی ـویلیامز، شبه ویگنر ـ ویل هموارشده، و تداخلی کاهش یافته ا...

ژورنال: :مهندسی عمران مدرس 0
سمانه غضنفری هاشمی امیر اعتماد شهیدی دانشگاه علم و صنعت

چکیده- آب شستگی یکی از مهم ترین عوامل خرابی پل ها است. بنابر این، تخمین عمق آب شستگی پای پل ها اهمیت زیادی برخوردار دارد. تاکنون فرمول ها و روابط تجربی زیادی برای تخمین عمق چاله آب شستگی ارائه شده است؛ اما این روابط از دقت مناسبی برخوردار نیستند. علاوه بر این، پیچیدگی مدل سازی فرایند آب شستگی سبب شده است تا از روش های جایگزین روابط تجربی، مانند روش های داده کاوی برای تخمین عمق آبشستگی پای پل ها...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید