در این پژوهش به بررسی اثر افزایش ترافیک بر روی تعداد تصادفات پرداخته شده است. به این منظور 30 تقاطع در شهر تهران بطور تصادفی انتخاب گردید و تعداد تصادفات ماهیانه در این تقاطعات در طول سالهای 89-90 از سازمان کنترل ترافیک شهر تهران استخراج گردید و با استفاده از مدل داده های تابلویی و نرم افزار eviews مدل خطی و درجه دوم تخمین زده شد و در نهایت این نتیجه حاصل شد که تقاطعات پر ترافیک تر تعداد تصادفا...

موضوع این پایان نامه بررسی ویژگیهای کارکردی و کالبدی بخش مرکزی شهر کرج می باشد. مسأله اصلی این بوده است که با توجه به اینکه جمعیت شهر کرج از سال 1335 تا 1385 از 14526 نفر به 1386030 نفر افزایش یافته و به یک کلان شهر تبدیل شده است؛ بخش مرکزی آن در این دگرگونی شهری شدید چه ویژگی هایی را یافته است؟ برای پاسخگویی به این پرسش، از منابع موجود، اسناد فرادست و نیز تصاویر ماهواره ای سال های 1998 و 2011...

مقدمه: خستگی رانندگان عاملی مؤثر بر بروز حوادث ترافیکی است. در اکثر جوامع، آمدوشد گروه چشمگیری از افراد با استفاده از اتوبوس های درون شهری صورت می گیرد؛ بنابراین خستگی رانندگان این اتوبوس ها نه تنها می تواند موجب فرسودگی شغلی آنها شود، بلکه ممکن است با تأثیر بر بروز حادثه افراد عادی جامعه را در معرض خطر قرار دهد. تاکنون روش هایی گوناگون برای سنجش خستگی ذهنی مطرح شده است. کاربرد پرسشنامه، نسبت ب...

مقدمه: افزایش روزافزون مخارج دارویی از جمله نگرانی های سیاست گذاران سلامت در دنیاست. هدف پژوهش حاضر، تخمین تابع تقاضای دارو در جامعه شهری ایران به منظور کمک به سیاست گذاری مؤثر برای منطقی کردن مصرف دارو در کشور بود.   روش بررسی: پژوهش حاضر یک مطالعه توصیفی، تحلیلی است که به صورت تداومی و گذشته نگر انجام شده است. جامعه پژوهش شامل کل خانوارهای شهری کشور بوده و نمونه گیری انجام نشده است. داده های ...

امروزه جنبش پیاده مداری که هدف آن بازیابی و توسعه فضاهای پیاده در سطح شهرها و به رسمیت شناختن و اولویت قائل شدن برای عابرین پیاده بعنوان عناصر درجه اول شهری؛ به یکی از محورهای برنامه ریزی و طراحی شهری بدل گردیده است. به ویژه با آغاز هزاره سوم ضرورت رویکرد مجدد به حرکت پیاده بعنوان سالم ترین، اقتصادی ترین و پویاترین روش جابجایی و حمل و نقل درون شهری مورد توجه جدی کارشناسان و مدیران امور شهری قرا...

تصادفات جاده ای از دیرباز تاکنون یکی از مشکلات عمده ای بوده است که سبب خسارات انسانی ، اجتماعی و اقتصادی فراوانی شده است. نقاط حادثه خیز تصادفات ، موقعیتهای جاده ای هستند که در آن پتانسیل رخداد تصادف به طرز قابل قبولی بالا است . بنابراین شناسایی و اولویت بندی این مکانها نقش مهمی در بهبود وضعیت و مشکلات ایمنی حمل و نقل ایفا میکند . در این پایان نامه از روش تحلیل همایی برای شناسایی و رتبه بندی مو...

در این تحقیق از روش تحلیل شبکه ای (anp) برای اولویت بندی عوامل موثر در تصادفات درون شهری سطح شهر همدان پرداخته خواهد شد. ابتدا به جمع آوری اطلاعات و شواهد و قرائن تصادفات در سال های 91، 92 و چهار ماهه سال 93 سطح شهر همدان پرداخته شد. این اطلاعات از فرم برداشت تصادفات معروف به کام 114 استفاده شده است که توسط پلیس راهنمایی و رانندگی در صحنه هر تصادف غیر سازشی، جرحی و فوتی برداشت می شود و شامل این...

مدل سازی تصادفات برای برآورد تعداد تصادفات مورد انتظار، جهت کاهش هزینه های پروژه های اصلاحی ایمنی راه، استفاده می شود. اخیراً استفاده از روش قبل و بعد برای گسترش مدل سازی تصادفات ترافیکی رایج شده است. این روش متحمّل مشکل رگرسیون به میانگین(rtm) است. روش بیزین-تجربی، توانایی رفع مشکل رگرسیون به میانگین را دارد. برای استفاده از این روش، نیازمند مدل سازی جهت برآورد تصادفات در گروه مبنا می باشد. هدف ...

هدف از تحقیق حاضر بررسی بررسی تأثیر مدیریت هزینه داخلی، یکپارچه سازی سیستم های اطلاعاتی و ظرفیت جذب بر مدیریت هزینه درون سازمانی در زنجیره تأمین بوده است که در این راستا 172 نفر از مدیران و کارکنان مرکز کنترل شرکت ایرانسل به روش نمونه گیری تصادفی ساده انتخاب و به پرسشنامه تحقیق پاسخ گفتند.