در ارتعاش القایی گردابه، سازه با جریان سیال تأثیر متقابل دارد که منجر به ارتعاش سازه شده و در شرایطی موجب تخریب سازه می‌شود. در این مقاله، اثر ارتعاش القا شده بر تک سیلندر و دو سیلندر در حالت‌های چرخان و غیر چرخان به صورت عددی مورد مطالعه قرار گرفته است. در حالت تک استوانه غیرچرخان نتایج نشان داد سرعت کاهنده و ضریب میراکننده تأثیر قابل توجهی بر اختلاف فاز بین مؤلفه‌های مختلف نیروی وارده بر سیلن...

حفاظت محیط زیست و بحران انرژی، دو مسئله عمده بشریت امروز است که همزمان با صنعتی شدن جوامع و نیاز به مصرف فزایندهء انرژی توجه مجامع جهانی را به سوختهایی با آلودگی کمتر به خود جلب نموده است . جایگزینی سوختهای تمیز سوز گازی در موتور احتراق داخلی باتوجه به ذخایر عظیم و قیمت بسیار ارزان آن در کشور موضوعی است که در این راستا مورد توجه قرار گرفته و طرح تبدیل موتور دیزلی به موتور دیزل - گاز به عنوان یک...

از موتورهای دیزل پاشش مستقیم (D.I.) به‌طور گسترده‌ای در کاربرد ‌ها ی خودرو و صنعت استفاده می‌شود . با سخت‌تر شدن استانده‌های آلایندگی و تمایل به ساختن موتورهایی با بازده بیشتر، درک بهتر فرآیند احتراق این موتورها ضروری است تا بتوان گام بعدی را در بهینه کردن طراحی موتور برای کاهش آلایندگی و بهبود کارکرد موتور برداشت . یکی از عواملی که امروزه اثر مهمی بر عملکرد موتور و بهبود احتراق دارد، فشار پاشش...

در این تحقیق انتقال حرارت در پیستون موتور احتراق جرقه ای محاسبه شده است. سه روش متفاوت برای مدل کردن انتقال حرارت بکار رفته است. در روش اول برای پیستون، سیلندر و سرسیلندر، یک دمای ثابت و تقریبی در نظر گرفته شده و بوسیله مدل دو ناحیه ای احتراق شرایط میدان گاز درون سیلندر (دما، فشار و ضرایب انتقال حرارت جابجایی) محاسبه می شود. در روش دوم برای هر سه قسمت پیستون، سیلندر و سرسیلندر، سه دمای مجهول در...

روش کار به این صورت است که ابتدا معادلات شتاب پیستون با دو روش حل هارمونیک و حل دقیق استخراج شده و کل نیروی اینرسی وارد بر موتور تک سیلندر استخراج می گردد. سپس این معادلات برای یک موتور چهار سیلندر خطی توسعه داده شد. در ادامه مشخصات جرمی قطعات دینامیکی پس از مدلسازی کامل در محیط solidworks استخراج می گردد و معادلات نیرو و ممان در محیط matlab حل می شود. جهت حذف نیروها از نیروی وزنه های نابالانس ...

منابع سوخت فسیلی روز به روز در حال کاهش هستند و پیداکردن یک منبع سوختی جدید ضروری به نظر می رسد. بیودیزل یکی از بهترین منابع جایگزین برای سوخت در موتورهای دیزل است. اروکا ساتیوا مدورت ( منداب) از خانواده براسیکا، یکی از گیاهان دانه روغنی و بومی ایران است که توانایی رشد در زمین های فقیر و نامناسب را دارد، در این تحقیق روغن این گیاه بعنوان ماده اصلی و اولیه تولید بیودیزل مورد استفاده قرار گرفته ا...

در ابن مطالعه، آزمایش­هایی بر روی یک موتور چهار سیلندر اشتعال جرقه با سوخت گاز طبیعی انجام شده و تغییرات دوره به دوره قله فشار  و زاویه قله  فشار  در موتور، برای نه نسبت هم­ارزی مختلف بررسی شده است. با استفاده از تکنیک آنتروپی چند­مقیاسی نشان داده شده است که پیچیدگی قله فشار و زاویه قله فشار به تغییرات نسبت هم­ارزی­های مختلف وابسته می­باشد. به این ترتیب محدوده­ای برای نسبت هم­ارزی مطلوب پیدا شد...

هدف این مقاله بررسی چگونگی کاهش آلاینده های دوده و مونواکسیدنیتروژن در پاشش چندمرحله­ای سوخت به عنوان یک راهکار مؤثر در کنترل آلایندگی موتورهای دیزل پاشش مستقیم (di) است. ابتدا روند کاهش آلاینده ها با استفاده از پاشش دومرحله­ای سوخت مطالعه گردیده و پس از بررسی حالت های مختلف پاشش دومرحله­ای، بهینه­ترین حالت پاشش سوخت برای یک موتور دیزل پاشش مستقیم ساخت داخل ارائه شده­ است. آزمون های لازم برای د...

در پایان نامه حاضر اثر پارامترهای اساسی سوپاپ ورودی و محفظه احتراق در سرعت¬های مختلف، بر روی جریان ورودی به سیلندر موتور ef7 از محصولات شرکت ایران خودرو، جهت بهینه سازی مطالعه شده است. بنابراین ابتدا هندسه موتور توسط نرم افزار solid works 2013 مدل سازی شد، سپس مدل هندسی تولید شده جهت ایجاد شبکه به نرم افزار gambit 2.2.30 منتقل شد و در نهایت حل عددی مرحله مکش و تراکم به روش شبکه متحرک یا دینامیک...

هدف مطالعه حاضر توسعه یک الگوی چند منطقه‏ای برای شبیه‏سازی عملکرد موتورهای دیزل پاشش مستقیم است. هندسه بندی مناطق الهام گرفته از شکل مخروطی فواره بوده است. برای محاسبه زاویه مخروطی فواره از معادله سایبرز استفاده شده است. برای محاسبه طول منطقه مایع نیز از معادله هیگینز استفاده شده است. برای محاسبه مقدار جرم ورودی به داخل محفظه احتراق از فشار تجربی پشت افشانه استفاده شده است. مقدار جرم ورودی به ه...