در این پژوهش شکست‌‌نگاری نمونه نامتجانس (با درز‌ جوش افقی) آزمایش ضربه سقوطی از جنس فولاد API X65 برای اولین بار انجام شده است. مقطع شکست نمونه آزمایش شامل سه ناحیه فلز پایه، متأثر از حرارت و جوش می‌باشد. آزمایش طبق استاندارد API 5L انجام شده است. ترک با شکست تورقی از ناحیه ریشه شیار شروع شده و تا 5/14 میلی‌متر از مسیر شکست ادامه دارد. پس از ناحیه تورقی، سطح شکست با تغییر زاویه 45 درجه نسبت به ...

ترک های خستگی یکی از مهم ترین خرابی های روسازی های آسفالتی هستند که به دلیل افزایش بار و ترافیک در جاده های ارتباطی و فرودگاه های کشور به وجود می آیند. ژئوسنتتیک ها می توانند به عنوان تقویت کننده در روسازی های آسفالتی تا حد زیادی در افزایش طول عمر آن ها و جلوگیری از ایجاد ترک های زودرس مؤثر باشند. کارآیی ژئوسنتتیک ها در روسازی های آسفالتی به عوامل زیادی از جمله مخلوط آسفالتی، درجه حرارت، محل قر...

رساله حاضر مربوط به پروژه "بررسی علل شکست پره های کمپرسور فشار قوی توربین گازی نیروگاه برق هسا" می باشد که پس از بروز شکست های متوالی پره های توربین های گاز نیروگاه، تعریف و انجام شد. از آنجا که آخرین موارد شکست متعلق به ردیف نهم کمپرسور بوده و اطلاعات بیشتری از جمله پره های شکسته شده ردیف نهم در دست بود، پروژه حاضر بر روی پره های ردیف نهم از جنس آلیاژ ti-6al-4v متمرکز شده است. جهت بررسی نیروی...

کرم گلوگاه انار، Ectomyelois ceratoniae Zell. (Lep.: Pyralidae) مهم‌ترین عامل کاهش کمی و کیفی محصول درختان انار بوده و خسارت آن سبب ریزش گل و میوه در ابتدای بهار می‌شود. این پژوهش با هدف بررسی اثر عصاره صمغ آنغوزه و فرومون جنسی طبیعی این آفت بر کنترل آن، در سال­های 1390-1389 در باغ انار مرکز تحقیقات کشاورزی یزد انجام شد و  تأثیر سه تیمار آنغوزه­پاشی، تله فرومون جنسی طبیعی کرم گلوگاه انار، آنغوز...

اعضاء بتنی به راحتی به علت اعمال تنشهای کششی ترک می خورند. در صورتی که ترکها ریز یک شبکه از ترک تشکیل دهند، نفوذپذیری بتن افزایش و ظرفیت باربری آن کاهش می یابد. تعمیر ترکها در سازه های بتنی یک امر هزینه بر و گاهی غیر ممکن است به همین جهت محققین با توجه به شناختی که نسبت به خصوصیات بتن پیدا کرده اند و با ایده گرفتن از بهبودی خود به خود زخمهای کوچک در بدن موجودات زنده به فکر ساخت بتنی با خصوصیات ...

رسالهای اخیر، پیشرفتهای رخ داده در زمینه مکانیک محاسباتی ومدلهای رفتاری، به همراه افزایش توان سخت افزارهای رایانه ای، امکان محاسبه دقیقتر عکس العملها و پیش بینی دقیقتر عملکرد روسازی را تحت شرایط مختلف آب و هوایی و بارگذاریهای مختلف فراهم کرده است. در راستای این پیشرفتها، بسیاری ازکشورها و موسسات درحال حاضر از روشهای طراحی تحلیلی - تجربی برای طراحی روسازیهای انعطاف پذیر استفاده می کنند.

تیرها ابزاری هستند که در سازه ها برای تحمل بار استفاده می شوند که این بار می تواند ثابت یا متغیر باشد. وجود ترک در یک سازه باعث کاهش عملکرد آن سازه و در نتیجه منجر به خرابی آن سازه می شود. ترک ها دارای مشخصاتی هستند که هرکدام از آن ها تأثیر خود را بر رفتار ارتعاشی سازه ها دارند. از این رو تعیین ترک و مشخصات آن مانند عمق و محل ترک یکی از مسائل مهم در مهندسی برای تعیین ضریب اطمینان سازه ها به حسا...

اثر دما بر روی رفتارمکانیکی و ریز ساختار آلیاژ آلومینیوم 6061 پس از اعمال 70% کاهش در سطح مقطع با نورد در دمای فوق سرد (cr)، نورد در دمای محیط (rtr) و50% کاهش در سطح مقطع در دمای فوق سرد به همراه 20% کاهش در سطح مقطع با نورد در دمای گرم (cr+wr) با استفاده از آزمون های سختی سنجی، کشش، خمش سه نقطه ایی و ارزیابی میکروسکوپی روبشی مورد مطالعه قرار گرفت.در نمونه های rtr و cr+wr یک میزان بهبود در استح...

در این پایان نامه، مشخصه های ارتعاشی تیرهای دورانی و غیردورانی بدون ترک و ترک دار با سطح مقطع متغیر با استفاده از یک روش ریاضی موسوم به روش انتقال دیفرانسیل بررسی می شود. ابتدا تیرهای غیردورانی و دورانی بدون ترک در نظر گرفته می شود و اثر سرعت دورانی، شعاع توپی و نسبت باریک شوندگی روی فرکانس های طبیعی و شکل مودهای این نوع تیرها بررسی می شود. سپس تیرهای غیردورانی و دورانی ترک دار در نظر گرفته می ...