نتایج جستجو برای: مسیر قوسی راه آهن

تعداد نتایج: 72141  

در این پژوهش به بررسی ساختار میکروسکوپی، فاز شناسی، سختی و رفتار سایشی فولاد ساده کربنیSt52 روکش کاری شده با الکترود پرکروم-کربن با و بدون استفاده از لایه میانی فولاد زنگ نزن آستنیتی309 پرداخته شده است. جهت روکش کاری از روش جوشکاری قوسی فلز روپوش دار(SMAW) و روش جوشکاری قوسی تنگستن گاز(GTAW) استفاده شده است. برای بررسی ریز ساختار از میکروسکوپ نوری، الکترونی و آنالیز EDS و جهت بررسی سختی و مقاوم...

ژورنال: :فصلنامه علمی - پژوهشی پژوهش­های کاربردی در مدیریت ورزشی 2013
رضا شجیع هاشم کوزه چیان محمد احسانی مجتبی امیری

هدف از انجام پژوهش حاضر، بررسی تأثیر محیط های فردی، سیاسی، قانونی و اقتصادی فوتبال ایران بر تصمیم گیری اخلاقی بازیکنان حرفه ای بود. به همین منظور پرسشنامه 28 گویه ای وضعیت های دشوار اخلاقی در فوتبال حرفه ای (dpsq-iran) ساخته شده توسط شجیع و همکاران (1391) و همچنین پرسشنامه محقق ساخته و 23 گویه ای ادراک محیطی به طور تصادفی در اختیار 162 بازیکن شاغل در لیگ برتر فوتبال ایران از 11 تیم راه آهن، نفت...

ژورنال: :مهندسی مکانیک مدرس 2015
محمدرضا قضاوی مهرداد آذری نزاد ساسان رحمانیان

به منظور جلوگیری از حوادث ناخوشایند، حفظ پایداری وسایل ریلی پرسرعت اهمیت حیاتی دارد، بدین منظور در تحقیق حاضر، دینامیک خودروی ریلی سرعت بالا شامل 38 درجه آزادی با اضافه کردن معادلات حرکت در جهت محور طولی مدل شده است. محاسبه سرعت بحرانی برای خودروی ریلی مذکور با ریل الاستیک غیرخطی برای تماس چرخ و ریل نیز از دیگر دست آوردهای این تحقیق می باشد.. در این پژوهش به بررسی حرکت پایدار و رفتار هانتینگ سی...

ژورنال: :پژوهشنامه حمل و نقل 0
کیوان قصیری استادیار، دانشکده راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران فرامرز جلیلوند دانشکده راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران

در این تحقیق تخمین هزینه های نهایی مربوط به عملیات تعمیر و نگهداری جاری زیرساختار راه آهن ایران بررسی شده است. این شاخص مهم اقتصادی در بهره برداری از زیرساختار راه آهن، می تواند برای قیمت گذاری در دسترسی به شبکه خطوط راه آهن کشور و محاسبه تعرفه حمل بار و مسافر مورد استفاده فرار گیرد. این تحقیق نشان داد که متغیرهای تناژ ناخالص عبوری، بیشینه شیب و فراز، و بیشینه سرعت خط اجزای اصلی مدل هزینه را تش...

ژورنال: :فصلنامه علوم و مهندسی محیط زیست 0
جهانبخش بالیست سعید کریمی ، استادیار گروه برنامه ریزی و مدیریت محیط زیست، دانشکده محیط زیست دانشگاه تهران حمیدرضا جعفری ، استاد گروه برنامه ریزی و مدیریت محیط زیست، دانشکده محیط زیست دانشگاه تهران

0

ژورنال: :فصلنامه علوم پزشکی دانشگاه آزاد اسلامی واحد پزشکی تهران 0
شبنم موثقی shabnam movassaghi department of anatomy, school of medicine, islamic azad university, tehran medical branch, tehran, iranگروه علوم تشریحی، دانشکده پزشکی، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد پزشکی ریحانه نجفی reyhaneh najafee medical student, school of medicine, islamic azad university, tehran medical branch, tehran, iranدانشجوی پزشکی، دانشکده پزشکی، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد پزشکی تهران زهرا سمیع زاده لیافوئی zahra samizadeh liyafouee laboratory sciences student, school of paramedicine, islamic azad university, tehran medical branch, tehran, iranدانشجوی علوم آزمایشگاهی، دانشکده پیراپزشکی، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد پزشکی تهران زهرا نادیا شریفی zahra nadia sharifi department of anatomy, school of medicine, islamic azad university, tehran medical branch, tehran, iranگروه علوم تشریحی، دانشکده پزشکی، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد پزشکی تهران

سابقه و هدف: شریان پشت پایی ادامه شریان تیبیال قدامی است که در قاعده اولین فضای بین انگشتی وارد کف پا شده و در تشکیل قوس کف پایی شرکت می کند. معرفی مورد: طی تشریح اندام تحتانی جسد مردی 44 ساله، مشاهده شد که شریان پشت پایی به سمت خارج پا رفته و سپس به صورت شریان قوسی به سمت داخل پا تغییر مسیر داده است. نتیجه گیری: آگاهی از وجود چنین واریاسیون هایی برای متخصصین بسیار مهم بوده و مانع از آسیب دیدگی...

تیمور فرجی لوحه سرا سعید تجری مصطفی زهرانی,

استفاده از ظرفیت ها و بسترهای موجود و توسعه همکاری و مناسبات همه جانبه با کشورهای آسیای مرکزی همواره یکی از دغدغه های اصلی در تعاملات من طقه ای ایران بوده است . به گونه ای که در سیاست گذاری های کلان جمهوری اسلامی به ویژه در سال های اخیر، توسعه مناسبات با این کشورها اهمیت فراوانی یافته است . این مهم با طراحی و بهره برداری از راه آهن شرق دریای خزر یا همان راه آهن ایران - ترکمنستان - قزاقستان نمود...

Journal: :journal of economic studies 0
محمد لشکری راضیه احمدی

چکیده       راه آهن پس از این­که از سال 1825 در جهان متداول شد به سرعت گسترش پیدا کرد و در زندگی بشر از هر لحاظ بخصوص از جهات پیشرفت امور اقتصادی و اجتماعی و بین­المللی تحولی عمیق ایجاد نمود.   از آنجایی که حمل ونقل ریلی به دلیل تأسیسات ایمنی که در آن وجود دارد - یعنی در مقابل تغییرات جوی مانند برف و باران و بادهای شدید کمتر از سایر شیوه های حمل ونقل آسیب پذر بوده و احتمال بروز تصادفات در آن کم...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید