بازیافت ضایعات لاستیکی به دلیل مشکلات زیست محیطی و همچنین افزایش قیمت لاستیک نو، به طور روز افزونی در حال پیشرفت است. لاستیک epdm پایه پلیمری ساخت اکثر قطعات لاستیکی اتومبیل (به جزء تایرها) می¬باشد. بازیافت پودر ضایعات لاستیکی حاصل از قطعات لاستیکی اتومبیل بر پایه لاستیک epdm با استفاده از دستگاه مایکروویو به همراه عوامل واولکانش hda، mbts و dptt و روغن¬های آروماتیک و آلیفاتیک، در دماهای 200، 2...

در این پژوهش با استفاده از روش المانهای محدود و به کار گیری نرم افزار ABAQUS مدلهای سه بعدی از روسازی ترک خورده و ترک نخورده ساخته شده و تاثیر فشار باد لاستیک و وزن محور بر روی پاسخ آنها مورد بررسی قرار گرفته است. پاسخ های روسازی های ترک خورده و ترک نخورده، شامل کرنش کششی زیر لایه آسفالتی ، کرنش فشاری روی بستر ، تغییر شکل روسازی و ضرایب شدت تنش در مدهای مختلف تحت محور ساده با زوج چرخ، با وزن مح...

به منظور پیش بینی اتلاف انرژی غلتشی آمیزه های رویه ی تایر، مدلی جامع برای رفتار ویسکوالاستیک غیر خطی لاستیک های پرشده ارائه شد و بر مبنای آن مدل ریاضی متناظر توسعه داده شد. در این مدل، برهمکنش های پلیمر-پلیمر در فاز میانی بین پلیمر و پرکننده و/یا محبوس بین خوشه های پرکننده، پلیمر-پرکننده در سطح مشترک و پرکننده-پرکننده در شبکه ی مستقیم خوشه های پرکننده، نقش متفاوتی بر رفتار ویسکوالاستیک غیرخطی د...

خاک¬های رسی غالباً مشکلات فراوانی را برای پروژه¬های مختلف عمرانی پدید می¬آورد. از این رو تثبیت خاک رس با استفاده از مواد افزودنی مختلف، همواره مورد توجه محققین و مهندسین بوده است. از سوی دیگر امروزه استفاده از مواد ضایعاتی در تثبیت خاک¬ها با توجه به احتمال اقتصادی بودن آن ها مورد توجه قرار گرفته است. برای این منظور در این پژوهش از پودر لاستیک تایر ضایعاتی استفاده شده است تا اثر آن بر خواص خمیری ...

برخی خاک¬ها به علت مشخصات فنی نامطلوب، ضعیف و سست شناخته می¬شوند و دربعضی مواقع مجبور به اجرای بسیاری از پروژه¬ها بر¬روی این خاک¬ها هستیم . تثبیت بسترهای سست و نیز لایه¬های زیراساس و اساس با افزودن مواد تثبیت کننده از فنون رایج راه¬سازی است امروزه علاوه بر تثبیت¬کننده های متعارف سیمانی و آهکی، مواد شیمیایی و معدنی و مواد ضایعاتی جهت اصلاح خواص نامطلوب خاک استفاده می¬شود . از حیث اقتصادی و حفاظت...

در این مقاله پارامترهای موثر در تولید اسفنج لاستیکی سلول بسته تولید شده از لاستیک جامد مورد بررسی قرار گرفته است. مطالعات نشان داد که پارامترهای فرایندی مانند دما و زمان پیش پخت، دما و زمان فوم شدن، فشار اسفنج شدن و پارامترهای طراحی فرمولاسیون مانند نوع لاستیک، نوع و درصد عامل پخت،  تقویت کننده و  پف دهنده روی ریزساختار و در نتیجه خواص اسفنج موثر هستند. در اسفنج ها، دو پدیده انبساط سلول های اسف...

در این پایان نامه به بررسی تجربی قالبگیری تزریقی کامپوزیت های چوب-پلاستیک با لاستیک پرداخته شده و خصوصیات فیزیکی، مکانیکی و حرارتی این کامپوزیت ها بررسی شده است. نتایج بدست آمده حاکی از این است که با افزایش درصد لاستیک در نمونه ها، خواص کششی و جذب آب نمونه ها و همچنین خواص حرارتی آنها بهبود می یابد، به گونه ای که استحکام کششی و میزان دمای شیشه ای شدن در نمونه ها با افزایش درصد لاستیک بیشتر شده ...

اختلاط خاک با مصالح جای گزین، یکی از روش های معمول جهت بهبود خصوصیات مکانیکی خاک های طبیعی است. چنان چه مصالح جای گزین از بین ضایعات ماندگار در طبیعت نظیر لاستیک های فرسوده انتخاب شوند، می-توان تا حد زیادی در جهت حفظ محیط زیست گام برداشت. روش اختلاط خاک با مصالح جای گزین ضایعاتی، به دلیل عدم نیاز به تجهیزات اجرایی خاص، عدم نیاز به عمل آوری و هم‏چنین عدم استفاده از مواد شیمیایی مضر، ضمن ایجاد سه...

به طور کلی، از عوامل مهم تأثیر گذار بر مقاومت سایشی ترد تایرها، نوع تقویت کننده و سامانه پخت است. در این پژوهش، از مخلوط نانورس و دوده برای تقویت کنندگی آمیزه و هم چنین، دو نوع سامانه پخت گوگردی و پرتو الکترونی استفاده شده است. با توجه به نیاز به مقدار کم نانورس در برای تقویت کنندگی و استفاده از پرتو الکترونی برای پیوند های عرضی در لاستیک ها، آمیزه های لاستیکی برپایه لاستیک طبیعی (nr) و لاستیک ...

با بهره گیری مجدد از لاستیک مستعمل اتومبیلهای سنگین که قابلیت ترسیم یا تبدیل به پودر به عنوان مواد اولیه صنایع لاستیک میتوان بهره جست و در صورت ایجاد ضرورت چه نوع تکنولوژی متناسب با وضعیت کشور می باشد. روش تحقیق بروش مطالعه و بررسی اسناد و با مصاحبه اطلاعات جمع آوری گردیده فرضیه : در ترمیم لاستیکهای فرسوده تکنولوژی سرد بر تکنولوژی گرم ارجعیت دارد در ابتدا پیرامون تایر و سیر تطور تاریخی آن و متع...