دراین تحقیق تحت عنوان بهینه سازی سیستم حمل و نقل دریایی و ارزیابی فواید و هزینه های آن سعی شده است دلایل عدم بهینگی سیستم حمل و نقل دریایی بررسی گردیده و راهکارهایی برای آن پیشنهاد گردد . بنابراین نتیجه گیری حاصل از این تحقیق عبارتست از: 1-ایجاد انگیزه برای مشارکت بخش خصوصی در توسعه تاسیسات کشتیرانی موجب افزایش کارایی صنعت حمل و نقل دریایی ایران می شود که این خود منجر به استفاده بهتر و بهینه از...

چکیده    کنوانسیون قرارداد حمل ونقل بین‏المللی کالا از طریق جاده که در سال 1956 تدوین گردیده و مورد الحاق کشورهای بسیاری، از جمله ایران قرار گرفته، سبب یکسان شدن مقررات، در این عرصه گردیده است. مطابق این کنوانسیون، متصدی حمل ونقل زمینی برای خسارات وارده به فرستنده و گیرنده کالا مسئول می باشد.   به‏هنگام بروز خسارت، در مواردی، برای متصدی حمل ونقل معافیت هایی در نظر گرفته شده است. بررسی شیوه های ...

تصرفات حمل کننده نسبت به کالا نیابتی است. او در جریان حمل ملزم به اجرای دستورهای قانونی شخص ذی نفع است. این حق در تمام متون قانونی بین المللی دربارۀ حمل و نقل کالا و نیز در قانون تجارت ایران بررسی شده است. مقررات حق یادشده در قانون تجارت ایران (ناظر بر حمل های ملی) با مقررات مربوط در کنوانسیون cmr که ایران نیز به آن ملحق شده (ناظر به حمل های بین المللی)، باوجود برخی تشابه ها، دارای تفاوت هایی ا...

این پایان نامه در راستای اهداف شورای ساماندهی مبادی ورودی و خروجی مجاز زمینی کشور تنظیم شده است . از جمله این اهداف تسهیل و تسریع امور حمل و نقل مسافر و کالا با در نظر گرفتن ترتیب و توالی در انجام وظایف خاص دستگاههای ذیربط می باشد. در این پایان نامه با استفاده از طرح جانمایی (ضمیمه 2) که ترتیب و توالی نهادها و ارکانهای مستقر در پایانه مرزی را نشان می دهد، سعی شده است تا حد امکان زمان انتظار متق...

بنادر به عنوان دروازه تجارت جهانی برای کشورها محسوب می شود. با توجه به پدیده جهانی سازی و پیشرفت روزافزون سامانه های زنجیره ی لجستیکی توزیع کالا، بنادر پیشرفته نقش مهمی در رشد اقتصادی و رقابت در کشورها و منطقه خود دارد. اما از آنجایی که زمان ترخیص کالا در اکثر بنادر کشورهای در حال توسعه به نسبت کشورهای توسعه یافته بالاتر می باشد، هوشمند سازی بنادر ایران نیز همانند بنادر تجاری و پیشرفته جهان اهم...

در حمل و نقل بین‌المللی بار، کالا به واسطه عبور از مرزهای کشورها موضوع کنترل­ و تشریفات گمرکی قرار می­گیرد. تکلیف اصلی انجام تشریفات گمرکی بر دوش خود صاحب بار قرار دارد. لیکن قوانین گمرکی در بیشتر کشورها، متصدیان حمل بین المللی را ملزم ساخته‌‌اند تا به محض ورود به قلمرو گمرکی، بدوا کالا را اظهار اجمالی نموده به طوری که تا پیش از آن تخلیه بار میسر نمی­باشد. هدف از نگارش این مقاله روشن ساختن ...