نتایج جستجو برای: سیکل تبرید جذبی پخشی

تعداد نتایج: 7235  

ژورنال: :شیمی کاربردی 0
فروزان حسن پور 1 گروه شیمی، دانشگاه پیام نور، تهران، ایران. صندوق پستی: 19395-4697 مسعود فولادگر 2 گروه بیوشیمی، واحد فلاورجان، دانشگاه آزاد اسلامی، اصفهان، ایران معصومه طایی 1 گروه شیمی، دانشگاه پیام نور، تهران، ایران. صندوق پستی: 19395-4697 المیرا مظفری 1 گروه شیمی، دانشگاه پیام نور، تهران، ایران. صندوق پستی: 19395-4697

در این کار پژوهشی از روش طیف سنجی جذبی ناحیه ماورای بنفش-مرئی متداول برای اندازه گیری مقادیر کم یون dy(iii) استفاده شده است. برای افزایش انتخابگری روش و نیز کاهش حد تشخیص از جداسازی و پیش تغلیظ به روش میکرواستخراج مایع-مایع پخشی](dllme) با کمک امواج مافوق صوت استفاده شده است. روش پیشنهادی براساس تشکیل کمپلکس dy(iii) با α-بنزوئین اُکسیم و استخراج آن با کلروفرم می باشد. بررسی ها نشان داد که عامل م...

ژورنال: :روش های عددی در مهندسی (استقلال) 0
ابراهیم حاجی دولو e. hajidavalloo

در این مقاله ضرورت استفاده از روش سرمایش تبخیری در سیکل تبرید برای مناطق بسیار گرم برای کاهش مصرف انرژی الکتریکـی مورد تاکید قرار گرفته است. بررسی تجربی و تحلیلی برای تعیین میزان تاثیر استفاده از کندانسور تبخیری به جای کندانسور هوایی مرسوم در کولرهای خانگی انجام گرفته شد. از آنجا که کندانسور تبخیری گرمای بیشتری را از کولر دفع می کند لذا در شرایط آب و هوایی بسیار گرم مانع از کاهش ظرفیت سرمایشی و...

ژورنال: :علمی پژوهشی زراعت و فناوری زعفران 2013
سمیه حیدری

در این پژوهش از روش میکرواستخراج مایع- مایع پخشی بر پایه جامد شدن قطره آلی شناور – اسپکتروفتومتری uv- vis به­منظور استخراج و اندازه گیری آلاینده کادمیوم در نمونه­های زعفران استفاده شد. اتانول به عنوان حلال پخشی، 1- آندکانول به عنوان حلال استخراج و استون به­عنوان حلال رقیق کننده استفاده گردید. بررسی ها نشان داد که نوع و حجم حلال پخشی، حلال استخراج و حلال رقیق کننده در راندمان استخراج تاثیر به­سز...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعت آب و برق (شهید عباسپور) - دانشکده مهندسی مکانیک 1392

در دنیای امروزی به علت افزایش تقاضای انرژی، توجه به سیستم های هیبریدی که قادر است به صورت همزمان تولید چند نوع محصول متفاوت از جمله سرمایش، گرمایش، قدرت، هیدروژن، آب تصفیه شده و آب گرم می نمایند، بیشتر شده است. در این پایان نامه به مدل سازی سیستم هیبریدی متشکل از پنل خورشیدی، الکترولیز، پیل سوختی و چیلر جذبی پرداخته شده است. مدل سازی ترمودینامیکی و آنالیز اگزرژی سیستم در ابتدا انجام شده تا خو...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه ارومیه - دانشکده مهندسی مکانیک 1393

در سال¬های اخیر کاهش منابع سوخت¬های فسیلی و افزایش مشکلات زیست محیطی ناشی از احتراق این سوخت¬ها، لزوم استفاده از این سیستم¬های کارآمد را نمایان ساخته و موجب توجه هر چه بیشتر به استفاده از منابع انرژی تجدید¬پذیر شده است. در همین راستا برای حل مشکلات بخش انرژی، سیستم-های تولید همزمان توان- سرما و توان- گرما که یکی از فناوری¬های جدید و کارآمد می¬باشند، مطرح می-گردند. این سیستم¬ها ضمن استفاده از حد...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شیراز 1388

در این مطالعه بوسیله مدلسازی ریاضی به آنالیز اکسرژی و انرژی سیکلهای توربین گازی پالایشگاه نفت بندرعباس پرداخته شده است. براساس این آنالیز، بیشترین تلفات اکسرژی در این سیکلها به ترتیب در محفظه احتراق، اگزوز توربین، توربین، کمپرسور و سایر اجزا وجود دارد. بررسی اثر پارامترهای ورودی این سیکل(دما و فشار و رطوبت نسبی جریان ورودی به کمپرسور و دمای سوخت) و سایر پارامترهای موثرسیکل بر تلفات اکسرژی نشان ...

ژورنال: شیمی کاربردی 2016
المیرا مظفری فروزان حسن پور مسعود فولادگر معصومه طایی,

در این کار پژوهشی از روش طیف سنجی جذبی ناحیه ماورای بنفش-مرئی متداول برای اندازه گیری مقادیر کم یون Dy(III) استفاده شده است. برای افزایش انتخابگری روش و نیز کاهش حد تشخیص از جداسازی و پیش تغلیظ به روش میکرواستخراج مایع-مایع پخشی](DLLME) با کمک امواج مافوق صوت استفاده شده است. روش پیشنهادی براساس تشکیل کمپلکس Dy(III) با α-بنزوئین اُکسیم و استخراج آن با کلروفرم می باشد. بررسی ها نشان داد که ...

ژورنال: :مهندسی مکانیک مدرس 0
سید بهزاد گل پرور فارغ التحصیل کارشناسی ارشد / دانشگاه فردوسی مشهد میلاد محمدزاده کوثری فارغ التحصیل کارشناسی ارشد / دانشگاه فردوسی مشهد حمید نیازمند دانشگاه فردوسی مشهد

میزان حرارت اتلافی قابل‏ توجه گازهای اگزوز موتورهای احتراق داخلی و قابلیت سیستم‏ های تبرید جذب سطحی در کار با حرارت‏ های اتلافی باعث شده است که سیستم‏ های تبرید جذب سطحی برای سرمایش و تهویه خودروها جالب توجه باشد. پایین بودن توان تبرید مخصوص این سیستم‏ ها باعث شده تا برای تامین سرمایشی معین، به نسبت سایر سیستم‏ های تبرید این سیستم‏ها حجیم ‏تر باشند که در نتیجه استفاده عملی از این سیستم‏ ها را د...

ژورنال: :مهندسی مکانیک مدرس 0
سید بهزاد گل پرور دانشجوی کارشناسی ارشد / دانشگاه فردوسی مشهد میلاد محمدزاده کوثری دانشجوی کارشناسی ارشد / دانشگاه فردوسی مشهد حمید نیازمند دانشگاه فردوسی مشهد

میزان بالای اتلاف حرارت در موتورهای دیزلی که با آب خنک می‏شوند، محققان را بر آن داشته تا با بکارگیری این حرارت‏ های اتلافی به عنوان انرژی ورودی سیستم سرمایشی خودروهای سنگین راندمان موتورها را افزایش دهند. سیستم‏های تبرید جذب سطحی با توجه به مزایایی که دارند گزینه مناسبی برای این مقصود هستند. حرارت‏ های اتلافی موتور به دو بخش عمده اتلاف حرارت در گازهای اگزوز و حرارت هدر رفته آب خنک کن موتور در ر...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید