نتایج جستجو برای: سیکل تبرید جذبی
تعداد نتایج: 6674 فیلتر نتایج به سال:
چکیده ندارد.
در دنیای امروزی به علت افزایش تقاضای انرژی، توجه به سیستم های هیبریدی که قادر است به صورت همزمان تولید چند نوع محصول متفاوت از جمله سرمایش، گرمایش، قدرت، هیدروژن، آب تصفیه شده و آب گرم می نمایند، بیشتر شده است. در این پایان نامه به مدل سازی سیستم هیبریدی متشکل از پنل خورشیدی، الکترولیز، پیل سوختی و چیلر جذبی پرداخته شده است. مدل سازی ترمودینامیکی و آنالیز اگزرژی سیستم در ابتدا انجام شده تا خو...
در سال¬های اخیر کاهش منابع سوخت¬های فسیلی و افزایش مشکلات زیست محیطی ناشی از احتراق این سوخت¬ها، لزوم استفاده از این سیستم¬های کارآمد را نمایان ساخته و موجب توجه هر چه بیشتر به استفاده از منابع انرژی تجدید¬پذیر شده است. در همین راستا برای حل مشکلات بخش انرژی، سیستم-های تولید همزمان توان- سرما و توان- گرما که یکی از فناوری¬های جدید و کارآمد می¬باشند، مطرح می-گردند. این سیستم¬ها ضمن استفاده از حد...
در این مطالعه بوسیله مدلسازی ریاضی به آنالیز اکسرژی و انرژی سیکلهای توربین گازی پالایشگاه نفت بندرعباس پرداخته شده است. براساس این آنالیز، بیشترین تلفات اکسرژی در این سیکلها به ترتیب در محفظه احتراق، اگزوز توربین، توربین، کمپرسور و سایر اجزا وجود دارد. بررسی اثر پارامترهای ورودی این سیکل(دما و فشار و رطوبت نسبی جریان ورودی به کمپرسور و دمای سوخت) و سایر پارامترهای موثرسیکل بر تلفات اکسرژی نشان ...
میزان حرارت اتلافی قابل توجه گازهای اگزوز موتورهای احتراق داخلی و قابلیت سیستم های تبرید جذب سطحی در کار با حرارت های اتلافی باعث شده است که سیستم های تبرید جذب سطحی برای سرمایش و تهویه خودروها جالب توجه باشد. پایین بودن توان تبرید مخصوص این سیستم ها باعث شده تا برای تامین سرمایشی معین، به نسبت سایر سیستم های تبرید این سیستمها حجیم تر باشند که در نتیجه استفاده عملی از این سیستم ها را د...
میزان بالای اتلاف حرارت در موتورهای دیزلی که با آب خنک میشوند، محققان را بر آن داشته تا با بکارگیری این حرارت های اتلافی به عنوان انرژی ورودی سیستم سرمایشی خودروهای سنگین راندمان موتورها را افزایش دهند. سیستمهای تبرید جذب سطحی با توجه به مزایایی که دارند گزینه مناسبی برای این مقصود هستند. حرارت های اتلافی موتور به دو بخش عمده اتلاف حرارت در گازهای اگزوز و حرارت هدر رفته آب خنک کن موتور در ر...
کاربرد سیستم های سرمایشی جذبی لیتیوم بروماید و آب در تهویه مطبوع بسیار زیاد شده است. این سیستم ها برخلاف سیستم های تراکمی که بخاطر وجود کمپرسور انرژی زیادی را مصرف می کردند، با انرژی های دما پایین از جمله انرژی خورشیدی، زمین گرمایی و انرژی های اتلافی کار می کنند. سیستم های سرمایشی جذبی خورشیدی اخیراً بسیار مورد توجه واقع شده اند، زیرا بار سرمایشی حداکثری زمانی اتفاق می افتد که تابش های خورشیدی ب...
هدف از این پژوهش بهینه سازی سازه های دو بعدی با روش بهینه سازی تبرید تدریجی و بررسی معایب و مزایای آن نسبت به روش بهینه سازی تکاملی سازه ها است. سه مثال در این پژوهش مطرح شده که عبارت اند از صفحه مربعی، صفحه مستطیل شکل و تیر با تکیه گاه ساده معروف به ام ب ب. این مثال ها با حالت های مختلف بارگذاری و با در نظر گرفتن تعداد المان های متفاوت در ضخامت حل شده اند. برای داشتن یک طرح بهینه عملی، در هر د...
هدف در این کار بررسی روش های ارتقاء راندمان نیروگاه گازی شیراز واحد کرافت است. دو روش استفاده از بازیاب حرارتی و خنک کاری هوای ورودی به کمپرسور مطالعه شده است. این تحقیق در دو سناریو صورت گرفته است. در سناریوی اول، یک مبدل بازیاب حرارتی پوسته و لوله ای برای سیکل ساده گازی موجود در نظر گرفته شده و بهینه گردیده است. مدلسازی ترمودینامیکی سیکل با استفاده از آنالیز انرژی و اگزرژی انجام شده است. مدل ...
با توجه به نگرانی های فزاینده در خصوص تخریب لایه اوزون و گرم شدن زمین، مبرد های دوستدار طبیعت بیشتر مورد توجه قرار گرقته اند. در این میان co2 با توجه به خصوصیات عالی آن ازجمله سمی نبودن، فراوانی و ارزان بودن، داشتن ضریب انتقال گرمای خوب، غیرمشتعل بودن و ... بیشتر مورد توجه بوده است. با این حال با توجه به اینکه دمای بحرانی دی اکسید کربن که برابر 31.1 درجه سلسیوس است، کمتر از دمای معمولی پس دهی گ...
نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال
با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید