در این پایان نامه اثر ابعاد هندسی هسته در رفتار استاتیکی و لرزه ای سدهای خاکی با هسته بتن آسفالتی مورد بررسی قرار گرفته است. کلیه ی تحلیل ها در پایان ساخت سد و در شرایطی که مخزن سد خالی است انجام یافته است. رفتار مصالح با استفاده از مدل الاستوپلاستیک موهر کلمب مدلسازی شده است. در این راستا ابتدا مطالعات انجام شده در این زمینه مورد بررسی قرار گرفته است و سپس پارامترها و عوامل موثر در مدلسازی تشر...

در راستای حفظ محیط زیست و کاهش مصرف انرژی استفاده از فنآوری آسفالت نیمه گرم در سالهای اخیر به طور چشمگیری افزایش یافته است. فنآوری های مختلفی برای ساخت آسفالت نیمه گرم وجود دارد. در این مقاله، نانو ماده زایکوترم به عنوان یک افزودنی شیمیایی جدید و ساسوبیت به عنوان رایج ترین واکس آلی، دو نمونه از فنآوری‌های ساخت مخلوط‌های آسفالتی نیمه گرم هستند که مورد ارزیابی و مقایسه قرارگرفتند. علیرغم مزیت‌های...

اصلاح و بهبود خواص عملکردی مخلوطهای آسفالتی گرم با استفاده از افزودنیهای گوناگون همواره مورد توجه محققان و پژوهشگرانبوده است. الیاف به عنوان یکی از انواع افزودنیها و به دلیل ویژگیهای مکانیکی مناسب، پتانسیل زیادی برای تغییر در عملکرد آسفالتدارند. تاکنون مطالعات گستردهای به منظور بررسی عملکرد الیاف شیشه و بازالت به صورت مجزا در مخلوطهای آسفالتی انجام شدهاست. در پژوهشهای گذشته کم...

خرابی رطوبتی در مخلوط‌های آسفالتی از دست دادن مقاومت و دوام ناشی از حضور آب تعریف می‌شود. عدم ارتباط مکانیزم خرابی در آزمایشگاه و شرایط میدانی، عدم اندازه‌گیری خصوصیات موثر مواد و نقش آنها، عدم ارائه راهکار اصلاحی و سایر کمبودهای روش‌های آزمایشگاهی موجود برای تعیین حساسیت رطوبتی باعث شده است که محققین در سال‌های اخیر به فکر ارائه روش‌‌هایی بر پایه پارامترهای موثر در رخداد خرابی باشند. بر این اس...

در این تحقیق به بررسی ساختار میکروسکوپی و خواص سایشی روکش های کامپوزیتی ایجاد شده از پودر استلایت 6 با تقویت کننده کاربید بور پرداخته شده است. به این منظور روکش هایی از کامپوزیت استلایت 6-کاربید بور با نسبت های وزنی مختلف کاربید بور به استلایت6، تحت فرآیند جوشکاری gtaw بر روی زیرلایه هایی از فولاد ساده کربنی ایجاد گردید. علاوه بر مطالعات متالوگرافی مقاومت سایشی روکش ها نیز توسط آزمون سایش پین ر...

پلی آنیلین به عنوان یک پلیمر هادی به دلیل دارا بودن خواصی چون پایداری شیمیایی، هدایت الکتریکی نسبتا بالا، خواص اکسید/ احیایی منحصر بفرد و قیمت پایین مونومر ، بسیار مورد توجه محققین زمینه های مطالعاتی مختلف حوزه پلیمر خصوصا حفاظت از خوردگی فلزات بوده است. پلی آنیلین خالص به دلیل خواص ضعیف مکانیکی، روکش مناسبی بدین منظور نیست. لذا فعالیت های زیادی در زمینه رفع این نقص از جمله کامپوزیت و بلند کردن...

تغییر در ترکیب اسید چرب فیله کپورنقره ای با روکش خوراکی و بدون روکش پس از سرخ کردن سریع، نگه داری به صورت منجمد و سرخ کردن نهایی بررسی شد. فیله ها پس از فرایندسرخ کردن سریع به مدت 30 ثانیه، سرد و بسته بندی شده و پس از انجماد به مدت سه ماه در فریزر نگه داری شده و سپس مجدد تحت تیمار سرخ کردن نهایی قرار گرفتند. نتایج نشان داد که سرخ کردن سریع و نهایی باعث افزایش میزان چربی کل آنها شده،  به طوری که...

با بررسی تحقیقات پیرامون رفتار چقرمگی شکست مخلوط‏های آسفالتی این طور استنباط می‏شود که قطعات متعددی جهت تست چقرمگی شکست مود I (KIC) مواد آسفالتی پیشنهاد شده است. اما تاکنون قطعه استانداردی برای تست چقرمگی شکست مود  III(KIIIC) مخلوط‏های آسفالتی ارائه نشده است. چنین قطعه­ای باید شرایط هندسی و بارگذاری مناسبی داشته باشد که علاوه بر بیشترین سازگاری با خصوصیات عادی، در شرایط ذاتی ماده مورد آزمایش بت...

در این تحقیق به بررسی ساختار میکروسکوپی و خواص سایش روکش استلایت 6 بر سطح فولاد زنگ نزن 316 بدون حضور و باحضور درصد های وزنی مختلف (10، 20 و 30) ذرات tic پرداخته شد. جهت اعمال روکش از فرایند جوشکاری قوسی تنگستن-گاز(tig) با سه حرارت ورودی مختلف و دو نوع جریان dcen معمولی و پالسی استفاده گردید. همچنین به منظور امکان سنجی رسوب مجدد ذرات ticحل شده نمونه ها عملیات حرارتی شدند. ریز ساختار روکش توسط م...

بالا رفتن ناگهانی قیمت قیر در سال 2002 میلادی، توجه به ویژگی های مطلوب مخلوط های آسفالتی از قبیل استحکام، دوام، انعطاف پذیری، مقاومت در برابر خستگی، مقاومت در برابر لغزش، نفوذناپذیری، سهولت کاربرد باید بیش از پیش مدنظر قرار گیرد. قیر، ماده چسبنده مخلوط های آسفالتی و جزء ثابت و جدایی ناپذیر آن است. لذا ارزیابی تأثیر قیر در ساختار رویه های آسفالتی ساده نیست. از نخستین مراحل تهیه آسفالت که الزاماً ...