مقدمه: سوانح ترافیکی دومین علت مرگ و میر و مصدومیت و نخستین عامل از دست رفتن عمر در ایران است. این مطالعه با هدف شناسایی ویژگی  های انسانی مرتبط با وقوع سوانح ترافیکی در استان ایلام انجام شد.  مواد و روش ها: داده های مربوط به سوانح ترافیکی استان ایلام طی مطالعه مقطعی(توصیفی-تحلیلی) به روش سرشماری در دوره یک ساله(1391) مورد آنالیز قرار گرفت. این داده ها بر اساس فرم کام 114 و توسط کارشناسان راهنم...

در سراسر جهان، سالانه، حوادث رانندگی موجب مرگ 000/200/1 نفر و آسیب دیدگی بیش از 50 میلیون نفر می شود. مطالعه ی دقیق تر نشان داده است که بیشترین راننده های حادثه دیده در ایران و سایر کشورها مرد هستند. پژوهش حاضر به منظور مقایسه ی عوامل روان شناختیِ مؤثر در تصادف های راننده های زن و مرد، روی 208 راننده ی تصادفی (18 نفر یا 7/8 درصد زن و 185 نفر یا 9/88 درصد مرد) و 201 راننده ی غیرتصادفی (20 نفر یا ...

مقدمه: حوادث رانندگی سومین علت مرگ در جهان و دومین علت مرگ و میر در مناطق در حال توسعه می باشد. که در شهرستان بعد از بیماریهای قلبی وعروقی همانند الگوی کشوری در رتبه دوم مرگ و میر می باشد. هدف از این پژوهش بررسی عوامل موثر در تصادفات درون شهری می باشد . مواد و روش‌ها: این مطالعه از نوع طولی می باشد . جامعه آماری کلیه مصدومین بستری شده ( 550 نفر) در بیمارستان شهید دکتر بهشتی سبزوار به علت حوادث...

پژوهش حاضر به بررسی نقش جاذبه¬های هیجانی (طنز و ترس)، در پیام های تبلیغاتی تلویزیونی رانندگی ایمن پرداخته است و تعامل آن با جنسیت مخاطب، و تأثیر آن را بر نگرش افراد نسبت به رعایت قوانین راهنمایی ـ رانندگی مورد مطالعه قرار داده است. در این زمینه 126 نفر شرکت کننده در پژوهش ابتدا در بخش «پیش ـ آزمون»، مقیا س های نگرش و سطح درگیری را پر کردند، سپس به تماشای یکی از فیلم های تبلیغاتی با محتوای ترس ی...

هدف: هدف این تحقیق، بررسی نظریه منابع چندگانه و منبع مرکزی توجه در اجرای تکلیف ثانویه صحبت با دو نوع تلفن همراه حین رانندگی بود. روش بررسی: با استفاده از نمونه گیری در دسترس، تعداد 25 شرکت کننده مرد انتخاب و زمان واکنش آنان به محرک شنوایی با استفاده از نرم افزار و سخت افزار زمان واکنش در سه حالت مختلف رانندگی، بدون مکالمه با تلفن همراه، مکالمه با تلفن همراه با دست و مکالمه با تلفن همراه از طریق...

مقدمه: یکی از نیازهای مهم جامعه امروزی استفاده از وسایل نقلیه است و این نیاز مسلماً به استفاده بیشتر از وسایل نقلیه منجر می شود که به خودی خود این مسئله باعث افزایش سوانح می شود. عامل انسانی در بروز سوانح و تخلفات رانندگی مهم ترین عامل است. نوع شخصیت افراد در نحوه رفتار آن ها در حین رانندگی تأثیر می گذارد. هدف این پژوهش بررسی فراوانی خطاهای راهنمایی و رانندگی در ترددهای درون شهری است. مواد و روش...

مقدمه: کارگران شاغل در محیط های روبازعلاوه برگرمای ناشی از فرایند کاری، در معرض گرمای ناشی ازشرایط جوی منطقه و تابش های خورشیدی می باشند که این امر با گرم شدن کره زمین حادتر شده است.از اینرو هدف از انجام این مطالعه اندازه گیری و ارزیابی شاخص دمای ترگویسان به منظور ارزیابی استرس های حرارتی و نیزسنجش پاسخ های فیزیولوژیکی کارگران مشاغل روباز و تاکید بر لزوم توجه مضاعف به این گروه های شغلی می باشد....

طراحی شهری به شیوه های مختلف در ارتقاء کیفیات محیطی، به ویژه در زیباسازی عرصه های باز همگانی تلاش می کند؛ استفاده از روشنایی و نورپردازی یکی از شیوه های زیباسازی عرصه های همگانی است. فناوری نور و الکترونیک علاوه بر اینکه به یاری طراحی شهری می آید، در حوزه های دیگری شامل مدیریت ترافیک، تجارت، ارتباطات جمعی، رویدادهاو مناسک فرهنگی اجتماعی و نظیر این ها نیز نقش به سزایی ایفا می کند. برای مثا...