نتایج جستجو برای: رانندگی با سرعت زیاد

تعداد نتایج: 671474  

ژورنال: :حرکت 2002
دکتر رضا قراخانلو دکتر حمید رجبی سید محسن آدینه فتح آبادی

هدف این تحقیق بررسی آثار حذف تمرینات وزنه ( مقاومتی ) در فصل مسابقه بر عملکرد سرعت دویدن و قدرت و توان بی هوازی ) دوندگان سرعت می باشد در ابتدای تحقیق با آزمون اولیه روی سی ورزشکار مبتدی 16 تا 20 ساله که به طور تصادفی انتخاب شده بوند شاخص های سرعت و قدرت و توان بی هوازی اندازه گیری شدند و پس از طی 12 هفته تمرینات با وزینه و دویدن از هر سی نفر پیش آزمون بعمل آمد و نمونه ها بر حسب زمان دوی سرعت 1...

ژورنال: :سلامت کار ایران 0
حمیدرضا عریضی h.r oreyzi هاجر براتی h brati

زمینه و هدف : هدف از پژوهش حاضر پیش بینی خطاها،لغزش ها وانحرافات رانندگی با استفاده از پنج ویژگی شخصیتی حیطه محدود از نیمرخ شخیت آیزنک، عملکرد در آزمون خطرپذیری رانندگی وین و مقیاس در نظرگیری تبعات آتی، می باشد.   روش: پژوهش حاضر یک پژوهش رابطه ای ست.510 نفر از رانندگان به صورت تصادفی انتخاب شدند و سپس براساس سوانح رانندگی به دوگروه شامل سانحه پذیر(257= n ) و غیرسانحه پذیر(253= n ) تقسیم شدند. ...

ژورنال: :مجله دانشگاه علوم پزشکی قم 0
رسول کاویان نژاد rasool kavyannejad kermanshah university of medical sciencesدانشگاه علوم پزشکی کرمانشاه خدایار عشوندی khodayar oshvandi hamadan university of medical sciencesدانشگاه علوم پزشکی همدان رضا برزو reza borzuo hamadan university of medical sciencesدانشگاه علوم پزشکی همدان محمود غلیاف mahmood gholyaf hamadan university of medical sciencesدانشگاه علوم پزشکی همدان

زمینه و هدف: شایع ترین روش درمانی در بیماری مرحله انتهایی کلیه، همودیالیز است. صافی همودیالیز به دو دسته low flux و high flux طبقه بندی می شود. این پژوهش با هدف مقایسه تأثیر این دو صافی بر میزان راحتی بیمار و بروز عوارض همودیالیز در بیماران مرحله انتهایی کلیه انجام گرفت. روش بررسی: در یک کارآزمایی بالینی، راحتی و عوارض همودیالیز (تغییرات فشارخون، تهوع، استفراغ، خارش، سردرد، تب و لرز)، 30 بیمار ...

ژورنال: :تحقیقات بالینی در علوم پیراپزشکی 0
رضا پورمیرزا کلهری گروه فوریتهای پزشکی ، دانشکده پیراپزشکی ،دانشگاه علوم پزشکی کرمانشاسازمان اصلی تایید شده: دانشگاه علوم پزشکی کرمان (kerman university of medical sciences) فرید نجفی گروه آمار حیاتی ، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی کرمانشاهسازمان اصلی تایید شده: دانشگاه علوم پزشکی کرمانشاه (kermanshah university of medical sciences) منصور رضائی گروه آمار حیاتی ، دانشکده بهداشت،دانشگاه علوم پزشکی کرمانشاهسازمان اصلی تایید شده: دانشگاه علوم پزشکی کرمانشاه (kermanshah university of medical sciences) فاطمه دارابی گروه هوشبری، دانشکده پیراپزشکی ، دانشگاه علوم پزشکی کرمانشاهسازمان اصلی تایید شده: دانشگاه علوم پزشکی کرمانشاه (kermanshah university of medical sciences) افشین گودرزی گروه فوریتهای پزشکی ، دانشکده پیراپزشکی ، دانشگاه علوم پزشکی کرمانشاهسازمان اصلی تایید شده: دانشگاه علوم پزشکی کرمانشاه (kermanshah university of medical sciences) سحر صفری گروه برنامه ریزی شهری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران

چکیده زمینه: حوادث رانندگی یکی از مهم ترین علل مرگ و میر و جراحات محسوب می شوند. یکی از مهارت های پرسنل فوریت های پزشکی رانندگی ایمن در شرایط اورژانسی است .این مطالعه با هدف ارزیابی تعیین ویژگی های روانشناختی پرسشنامه رفتار رانندگی منچستر در پرسنل فوریت های پزشکی دانشگاه علوم پزشکی کرمانشاه در سال 1392 انجام شد . روش ها: با یک مطالعه توصیفی - همبستگی 167 نمونه با روش تمام شماری در این مطالعه شر...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی (نوشیروانی) بابل - دانشکده مهندسی عمران 1392

به دلیل آنکه سرعت یکی از مهمترین فاکتورهای تصادفات جاده ای محسوب می شود، مهندسان حمل و نقل به دنبال ایجاد افزایش ایمنی به وسیله کاهش سرعت می باشند.کاهش سرعت وسایل نقلیه نیز مستلزم ایجاد شرایطی تاثیرگذار بر رفتار راننده می باشد. این تحقیق به دنبال ارزیابی تاثیر علائم افقی و عمودی سطح راه در آرام سازی ترافیک به وسیله دستگاه شبیه ساز رانندگی می باشد. در این تحقیق از 40 شرکت کننده استفاده شد که اط...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید چمران اهواز - دانشکده مهندسی 1390

در این پژوهش به طراحی کنترل گر بهینه برای رسیدن به توزیع گشتاور-قدرت مناسب در یک خودروی هیبریدی با ساختار موازی پرداخته شده است. برای این منظور یک خودروی هیبریدی با ساختار موازی با زیر سیستم های موتور احتراقی، موتور الکتریکی و باتری، مبدل گشتاور، سیستم انتقال قدرت نسبت پیوسته، کوپلینگ سرعت گشتاور و چرخ ها (معادلات حرکت طولی خودرو) در نرم افزار متلب/سیمولینک مدل سازی می گردند. برای استخراج داده ...

تابلوهای بیشینه‌ی سرعت مجاز، براساس هندسه‌ی مسیر و شرایط محیطی، با هدف کاهش خطر برخورد و تصادف نصب می‌شوند. در این نوشتار تلاش شده است، با تکمیل ۵۲۷ پرسشنامه در مسیر چابکسر ـ رامسر، از میان ۱۶ پارامتر مختلف تأثیرگذار در رانندگی افراد، و توجه آنها نسبت به تابلو بیشینه‌ی سرعت مجاز ۵۰ کیلومتر بر ساعت، مهم‌ترین آنها شناسایی شوند. روش آماری مورد استفاده رگرسیون درختی و طبقه‌بندی )C‌A‌R‌T( است، که به...

ژورنال: طب انتظامی 2017

  اهداف: رفتارهای پرخطر رانندگی مهم‌ترین عامل وقوع تصادفات جاده‌ای هستند. به نظر می‌رسد که اختلال نقص توجه- بیش‌فعالی در این زمینه نقش داشته باشد. هدف از مطالعه حاضر ارزیابی نقش اختلال نقص توجه- بیش‌فعالی بزرگسالان در رفتارهای پرخطر رانندگی با میانجی‌گری دشواری در تنظیم هیجان بود. ابزار و روش‌ها: جامعه آماری این پژوهشِ توصیفی- همبستگی، کلیه رانندگان انواع وسایل نقلیه عمومی و خصوصی شهر تبریز در س...

نظم اجتماعی اساس برقرای هر جامعه است. اطاعت از قواعد اجتماعی برای تداوم نظم از اهمیت برخوردار است. چرا که عدم اطاعت از قواعد اجتماعی هزینه‌های مختلفی را برای جامعه درپی خواهد داشت. یکی از این قواعد مربوط به رانندگی است. امروزه قانون‌گریزی در رانندگی با توجه به نقش اساسی عامل انسانی در تصادفات به عنوان مسأله‌ای اجتماعی در جامعه ما مد نظر قرار گرفته است. از این رو این تحقیق با تأکید بر نظریه کنتر...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید