با پیشرفت روش های عددی و وجود ابزاری همچون دینامیک محاسباتی سیالاتی، امکان شبیه سازی جذب سطحی اجزا شیمیایی درون ستون های پرشده از ذرات جامد بوجود آمده است. در این پژوهش با استفاده از این ابزار روش جدیدی برای شبیه سازی حالت سه بعدی پدیده های انتقال (مومنتوم و جرم) و جذب فیزیکی در داخل یک ذره کاتالیست ارائه می شود. معادلات حاکم بر روی ذره ونیز معادلات انتقال جرم درون ذره همزمان با شرایط مرزی مناس...

چکیده ندارد.

قوانین کاهش آلاینده های موتور لازم می دارد که مقدار ناکس، هیدروکربنهای نسوخته، مونوکسید کربن بطور قابل ملاحظه ای کاهش پیدا کند. مشخصه موتورهای احتراق داخلی آینده میزان آلایندگی بسیار کم و نزدیک به صفر به ( آلاینده های گازی و ذرات معلق) همراه با کمترین مقدار مصرف سوخت ممکن، تحت تمام شرایط کارکرد موتور است. یک موتور احتراق داخلی (بخصوص برای کاربرد در خودروها) باید بتواند در محدوده وسیعی از بارها ...

در این تحقیق چگونگی تاثیرگذاری برهم کنش های آنیون-کاتیون بر میزان حلالیت دی اکسید کربن در سیالات یونی بوسیله ی شبیه سازی دینامیک مولکولی مورد مطالعه قرار گرفته است. برای درک و شناخت بیشتر این برهم کنش ها، چهار سیال یونی که دارای کاتیون مشترک بوده و تنها در آنیون های خود با یکدیگر تفاوت دارند، بررسی شده اند. تمامی محاسبات ساختاری مکانیک کوانتومی بر روی هر چهار سیال در یک سطح تئوری انجام گرفته اس...

به دنبال کاشت استنت در رگ، پلاک های چربی شکسته می شوند، دیواره رگ تغییر شکل می یابد و به علت حضور استنت یک شرایط جدید بوجود می آید که می تواند باعث یک واکنش بیولوژیکی غیرعادی شود. در این مطالعه توزیع مکانی و زمانی تنش برشی دیواره، روی دیواره ی رگ و استنت با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی تحت شرایط ضربانی برای سه مدل مختلف به صورت سه بعدی مدل شدند. با مقایسه ی سطح دیواره ی رگ و استنت، بیشتری...

نیاز به افزایش لیفت و کاهش دراگ در ایرفویل ها، بخصوص در حالت های فرود آمدن و برخاستن هواپیما که سرعت کم است و میزان لیفت تولید شده توسط بال ها کم می باشد از جمله دلایلی است که منجر به انجام تحقیقات گوناگون در زمینه بهبود ضرایب آیرودینامیکی ایرفویل ها شده است. هدف از انجام این تحقیق بررسی اثرات گرنی فلپ ها بر روی ضرایب آیرودینامیکی ایرفویل ها می-باشد. در این تحقیق برای شبیه سازی مسائل مورد بررسی...

مطالعه حاضر با استفاده از شبیه سازی عددی به بررسی اثر جریان ورودی به یک کوره و همچنین موقعیت خروجی دودکش بر توزیع دمای کوره می پردازد. شبیه سازی عددی توسط روش حجم محدود و با استفاده از معادلات متوسط گیری شده ناویراستوکس به کمک نرم افزار فلوئنت انجام می گیرد. کوره، یک محفظه با ابعاد 4×5m2 و سیال ورودی به کوره، هوای داغ 2000 کلوین و دیواره ها در دمای ثابت 1000 کلوین در نظر گرفته شده است. اثر افزا...

سوختهای بیودیزل به دلیل منشأ حیاتی و تجدید پذیر بودن آنها به عنوان سوختی پاک، جایگزینی مناسب برای سوخت های فسیلی می باشند. این سوخت ها در موتورهای اشتعال تراکمی کاربرد دارند. به منظور حفظ آلاینده های اکسید ازت و دوده خروجی از این موتورها در محدوده قوانین کنونی محیط زیست که هدف اصلی برای کنترل آلایندگی موتورهای دیزلی در سطح دنیا می باشد، کسب یک درک درست از فرآیندهای صورت گرفته در سیلندر موتور در...

سیستم حرارتی گرمایش از کف که انتقال حرارت بصورت تشعشعی سهم زیادی در فرآیند گرمایشی آن دارد ، درمقایسه با سایر سیستمهای حرارتی نه تنها در صرفه جویی و بهینه سازی مصرف انرژی بلکه در مقوله رفاه و آسایش ساکنان ساختمان ها دارای نقاط قوت بسیاری می باشد. برای شبیه سازی مسئله حاضر که بصورت کاملا دوبعدی می باشد، از نرم افزار گمبیت برای تولید هندسه و شبکه بندی و تعریف شرایط مرزی استفاده می شود. برای تحلیل...

با توجه به اینکه جریان در کمپرسور تحت تاثیر گرادیان فشار مثبت می باشد و طبیعت جریان در کمپرسور بسیار پیچیده می باشد، از این رو طراحی آیرودینامیکی دقیق پره های کمپرسور که وظیفه انتقال کار به جریان را دارد ، بسیار مهم می باشد. در این تحقیق، تاثیر تغییرات زاویه استگر پره روتور بر روی منحنی های عملکردی یک کمپرسور محوری گذرصوتی برای اولین بار مورد بررسی قرار گرفته است. با توجه به ماهیت بسیار پیچیده ...