نتایج جستجو برای: خاکریزهای بلند راه آهن

تعداد نتایج: 58747  

ژورنال: :نشریه دانشکده فنی 1973
ناصر توحیدی

بیش ازصد سال است که آهن خام و فولاد بر اساس تولید آهن خام در کوره بلند انجام میگیرد .در سالهای اخیر روشهای دیگری برای احیا کانه های آهن بر اساس شرایط ویژه کشورها چه از نظر نوع تکنیک کار چه از نظر نوع انرژی عرضه شده و عامل احیاکننده و بالاخره شکل راکتورهای احیاکننده از طرف محققین در مقیاس آزمایشگاهی و یا نیمه صنعتی مورد تفحص قرار گرفته است در این مقاله کوشش شده است که کلیه روشهای تولید آهن خام و...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه قم - دانشکده حقوق 1394

موضوع تحقیق بررسی وظایف ومسئولیت های حقوقی وزارت راه وشهرسازی در حوزه حمل ونقل ریلی است. یکی از اساسی ترین ومهمترین عامل تحقق چشم انداز یک کشور توسعه وایمنی راهها وراه آهن آن کشور هست، که این امر با توجه به پیشرفتهای روز افزون دانش وتکنولوژی وگسترش روابط اجتماعی انسانها امری اجتناب ناپذیرتر می شود. مقوله ای که درحال حاضر به یکی از دغدغه ها اساسی دولتمردان هر کشوری تبدیل شده است، وضع مقررات بازد...

ژورنال: :مهندسی عمران شریف 0
مجید صادق آذر گروه مهندسی عمران، دانشگاه تهران مصعب رضا تجلی گروه مهندسی عمران، دانشگاه تهران

در سال های اخیر توجه به دینامیک پل های راه آهن به عنوان یکی از مقدمات ضروری جهت احداث خطوط قطارهای سریع السیر افزایش یافته است. در این تحقیق، پاسخ دینامیکی پل راه آهن دوخطه یزدان از خط راه آهن قم ـ ساقه با بیه های مختلف ۰، ۱۵، ۳۰، ۴۵ و ۶۰ درجه تحت بار قطار عبوری و تأثیر بیه عرشه بر پاسخ دینامیکی سازه مورد بررسی قرار گرفته است. تحلیل دینامیکی بر پایه یک مدل سه بعدی از مجموعه پل و قطار و اندرکنش ...

ژورنال: :پژوهشنامه حمل و نقل 0
جبار علی ذاکری استادیار، دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران

وضعیت هندسی جاده و راه آهن در محل تقاطع آنها نقش اساسی در کاهش یا افزایش تعداد تصادفات وسائط نقلیه جاده ای یا ریلی دارد. همچنین شدت ترافیک، سیستم مسیر ریلی، نوع وسائط نقلیه عبوری از جاده، نوع روسازی جاده (آسفالتی، شنی و خاکی)، سیستم علائم گذرگاهی و مسافت دید (که خود تابعی از وضعیت هندسی گذرگاه است) پارامترهای دیگری هستند که در تعداد و شدت تصادفات نقش مؤثری دارند. با توجه به موارد فوق اولین گام ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تفرش - دانشکده عمران 1389

سرعت پیشرفت تکنولوژی ارتباطات موجب نزدیکی جوامع به یکدیگر و ارتباط روز افزون انسان ها شده است .سرعت در وسایل حمل و نقل باعث می شود که تکنولوژی سریعتر دچار تغییر و تحول گردد . تاریخچه مطالعات راه آهن سریع السیر در ایران به قبل از انقلاب اسلامی باز می گردد اما کشورمان تاکنون نتوانسته است سرعت قطارهای خود را به مرز راه آهن سریع السیر دنیا برساند . هم اکنون بر اساس آمارهای غیر رسمی بالاترین سرعت ق...

پایان نامه :0 1381

این پایان نامه در مورد ارزیابی اقتصادی راه آهن برقی مرقد امام خمینی(ره) تا فرودگاه بین المللی امام خمینی (ره) می باشد.

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تهران 1378

می دانیم اطلاعات زیربنای تصمیم گیری محسوب می گردد و بدون داشتن اطلاعات صحیح پیرامون هر امری، برنامه ریزی و تصمیم گیری در مورد آن مسئله غیرممکن است و اطلاعات ولو به صورت اندک در هر برنامه ریزی صحیح باید مبنای عمل قرار گیرد. امروزه شتاب روزافزون تغییرات اهمیت اطلاعات را دو چندان ساخته است و عصر آینده عصر اطلاعات نام گرفته و به عقیده صاحبنظران علم ارتباطات در آینده قدرت از آن کسانی خواهد بود که به...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه پیام نور - دانشگاه پیام نور استان تهران - دانشکده مدیریت و حسابداری 1392

هدف از انجام این تحقیق، بررسی جامعه شناختی مدیریت بدن با تکیه بر مصرف لوازم آرایشی در بین کارکنان زن شرکت راه آهن تهران می باشد. مدیریت بدن به معنی دستکاری و نظارت مستمر ویژگی های ظاهری ومرئی بدن است. که در این پژوهش به سه سطح نوع اول، دسته ای از لوازم آرایش که معمولاً به طور متداول و تقریباً همه زنان در هر سطحی از زندگی از آنها استفاده می کنند. سطح نوع دوم، دسته ای از لوازم آرایش که به طور متد...

ژورنال: :پژوهش های مدیریت راهبردی 0

در این پژوهش سعی شد به بررسی تاثیر راهبرد مدیریت دانش بر عملکرد مدیریت دانش در شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران پرداخته شود. پژوهش حاضر پژوهشی توصیفی کاربردی است. جامعه آماری این پژوهش کلیه کارکنان شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران می باشد که که تعداد آنها 9672 نفر میباشد.حجم نمونه اماری با توجه به فرمول کوکران 370 نفر در نظر گرفته و پرسشنامه ها توزیع شد. در این تحقیق از آمار توصیفی برای نمایش ا...

ژورنال: :مهندسی زیر ساخت های حمل و نقل 0
محمد حسین ثقفی دانشجوی دکتری سازه، گروه عمران دانشکده مهندسی، دانشگاه فردوسی مشهد هاشم شریعتمدار دانشیار، گروه عمران دانشکده مهندسی، دانشگاه فردوسی مشهد علی خیرالدین استاد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه سمنان

مسئله اصلی در پل­ های راه ‏آهن با قاب­ های صلب سازه­ های بتنی، عدم شکل ­پذیری کافی به دلیل کمبود آرماتور برشی در ناحیه اتصال و همچنین ناکافی بودن طول مهاری میلگردهای تیر در این ناحیه می ‏باشد. به ­طوری که بررسی ­های صورت گرفته روی این سازه ­ها بر پایه ضوابط آیین ­نامه­ های کنونی، عدم کارایی مناسب آنها را در برابر زلزله‏ های شدید ثابت نموده است. هدف از این تحقیق، بررسی رفتار لرزه ‏ای اتصالات تیر...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید